02.06.2009 - Dienstag

[jewelzdaone]

07.15 Uhr AF 2511 Hamburg-Paris wird der Retro-Jet. Ist heute Abend auf Nachtstopp angekommen.

[Ohmaney]

Und der Skyteam Jet von CSA kam doch noch aufn Nightstop und ging heute Morgen raus.

[Ohmaney]

Für die Fokkerjäger unter uns: Seit einiger Zeit fliegt nicht mehr die D-AFKB den STR Kurs, sondern die D-AGPK.

[A346]

Hi,
hier noch ein paar Bilder vom Dienstag:
Ich hoffe sie gefallen

BMI - D-AZAC G-MEDU


Air VIA - LZ-MDA


Emirates - A6-EBY


Air Berlin - D-ABGO


Germanwings - D-AGWF


Contact Air - D-AGPK


US Airways - D-AZAC N197UW


Außerdem war Finnair mit ihrer One-World ERJ-190 da.

Gruß
Kim

[Felipe Garcia]

Hier ein paar Impressionen dieses Tages von mir:


Meine Verabschiedungs(vorab)fotos der DLH A3006:


Ciao A300 und vielen Dank für die tolle gemeinsame Zeit und danke, dass ich mit dir fliegen durfte :

Und X3 darf nicht fehlen...

Und weiter gehts mit meiner ersten AB Dash 400Q, die ich scharf bekommen habe:

Dann zu meiner vollsten Überraschung mein erster (:mrgreen:) Finki Go-Around, ein BMI A321, D-AZAB (G-MEDU):




Weiter gings mit einer Air Via und mehr...:

...und dem zweitneusten A321 der DLH, D-AISO:

Und was natürlich nciht fehlen darf ist EK :

[jannemann]

schicke Bildchen auch von der bmi. Dazu mal ne frage:
ist es eigentlich vorgeschrieben, die dt. Flagge zusätzlich an das Leitwerk zu kleben, auch wenn es sich um einen Testflieger handelt ?
Die französischen Testflieger habe ja auch nicht immer eine Tricolore im Heck..

(bmi ist ja meines Wissens immer noch eine britische Airline und nicht im Besitz der LH...)

Da fällt mir gleich auch noch eine 64.000 Dollar Frage ein, die mir bisher niemand beantworten konnte...mehr dazu in der Rubrik "Technische Fragen".

vG
J

[Felipe Garcia]

Danke Janne
Dazu will ich noch den KOmmentar loswerden, auch wenn man das bei einigen sieht: Sie sind alle unbearbeitet