Aviation Community Norddeutschland

Die MSN 012 war gestern von ca. 19-19:30 loc. auf der Piste...

Die 012 hat in meiner Liste das Test Reg. F-WWSI... (so hat sie sich auch gemeldet)...

Am Flieger steht aber F-WWSE (Test Reg. der MSN008)

Ich nehme an ein lustiger Fehler... oder???

Moin,

Kompliment, stimmt die Piloten machen gerne solche "Späße" um zu testen wie aufmerksam die Lotsen und Tower Leute sind, schließlich kann deren Leben davon abhängen, deshalb ist immer gut wenn man weiß auf wen man sich verlassen kann.

Da wird auch gerne mal Links gegen Rechts vertauscht oder so.

I can see on my Left Side a Airkraft, und dabei ist es Rechts.

Gruß

Edit: Schöne Bilder übrigens, währe toll wenn Du auch ein Bild machen könntest vom Erstflug nach dem OutFiting gerade wenn das Flugzeug von der Startbahn abhebt.
Die Bilder sollen später in ein Wikipedia-Projekt einfließen, falls Du nichts dagegen hast.

Edit: Jetzt verstehe ich erst was Du wolltest, die haben da eine nicht zur Maschine gehörende Registrierung drauf geklebt, ist ja cool, da entsteht eine Blaue Mauritzius.
Was ist denn mit den anderen Aufklebern sind die genauso falsch ?

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

Kompliment, stimmt die Piloten machen gerne solche "Späße" um zu testen wie aufmerksam die Lotsen und Tower Leute sind, schließlich kann deren Leben davon abhängen, deshalb ist immer gut wenn man weiß auf wen man sich verlassen kann.

Da wird auch gerne mal Links gegen Rechts vertauscht oder so.

I can see on my Left Side a Airkraft, und dabei ist es Rechts.

Gruß

Edit: Schöne Bilder übrigens, währe toll wenn Du auch ein Bild machen könntest vom Erstflug nach dem OutFiting gerade wenn das Flugzeug von der Startbahn abhebt.
Die Bilder sollen später in ein Wikipedia-Projekt einfließen, falls Du nichts dagegen hast.

Edit: Jetzt verstehe ich erst was Du wolltest, die haben da eine nicht zur Maschine gehörende Registrierung drauf geklebt, ist ja cool, da entsteht eine Blaue Mauritzius.
Was ist denn mit den anderen Aufklebern sind die genauso falsch ?

Am Flieger steht:
F-WWSE
0012
Und es sollte eigentlich so da stehn:
F-WWSI
0012

Das Orginal Reg. am Bugfahrwerk ist aber richtig...

Heute um 16:30 loc. war es Zeit für den RTO...





Der Fehler mit dem Test Reg. ist wohl aufgefallen... Jetzt ist das Reg. richtig...

Danke Flori, schöne Bilder wirklich.

Das mit dem Schild hat aber schnell die Runde gemacht.

Hast jetzt ein Unikat

Moin,

die MSN012 SIA Nr. 6. ist gerade 2.9.2008 16:12 Uhr nach Finkenwerder RWy23 eingeflogen, davor war die mit einem GoAround in Hamburg EDDH gesehen worden.

Gruß

Moin,

der GoAround in HAM....

LevHAM hat geschrieben:Absolute Notschüsse, habe mir in der Hektik beim Fensteraufreißen sogar das Rollo runtergehauen ...









PS: Rollo ist wieder repariert ... Ich habe übrigens Rollos jetzt, als kleiner Verweis auf den Thread den ich mal in alles andere aufmachte wegen der Hitze in meinem Zimmer. Aber die heiße Zeit ist ja nun zuende ...

Die Bilder stammen aus einem anderen Thread.

Moin ZUsammen,

um 09:39 bei mir im RADAR erfaßt.

Brummelt durch den norddeutschen Luftraum.

IST DER 4.- TESTFLUG

gRUSS AUS DER Nordheide

rolf

Hat jemand eine Ahnung, wie lange der Flug ungefähr dauert?
Dann könnte man sich vielleicht auf die Landung einstellen.
Oder ist er schon wieder unten?

Gerüchte besagen 12:00uhr, wurde mir gestern jedenfalls in EDDH am Zaun erzählt.

Alles ohne Gewähr

HX_Dipi hat geschrieben:Gerüchte besagen 12:00uhr, wurde mir gestern jedenfalls in EDDH am Zaun erzählt.

Alles ohne Gewähr

Die 380 hat heute morgen beim take off eine ziehlich lage strecke gebraucht.... sah mir nicht nach einem 3 stunden flug aus...







Die Sonne war natürlich wieder pünktlich zum Take Off weg....

Alles klar. Danke.
Da hat man wenigstens einen Anhaltspunkt.
Vielleicht kommt ja nochmal eine Ansage aus der Nordheide.

Moin,

Klasse @Flori gut aufgepasst, und wunderschöne Bilder auch wenn ein wenig Dunkel, aber das gehört dazu mach Dir also keine Sorgen.

Zu den Flügen generell hier ein Paar Infos.

Bewegungsbeobachtungen beim A380 in Toulouse und Hamburg
Firstfligt=A (Erstflug meist 2-4Std)
toXFW=B (Überführungsflug)
FirstOF=C (Erstflug mit Kabine meist 2-4Std)
CabinT=D (Ausführlicher Kabinen Testflug meist 10-12Std.)
CabinA=E (Abnahmeflug der Kabine meist 2-4 Std.)
toTLS=F (Überführungsflug)

Weitere Flüge nach Kundenwunsch

Übergabe des Flugzeugs

Je nach Problem Lage kommen weitere Flüge in Hamburg dazu.

Moin,

weiß vielleicht Jemand wann die Gestern zurück gekommen ist, hatte den ganzen Abend aufgepasst, wollte ein Pic machen, aber da kam kein Flugzeug auf der 23 rein, leider.

Vielen Dank

Gruß

HX_Dipi lag sehr gut mit seiner Prognose.
Sie kam um 12.40 Uhr wieder rein.

Hier Bilder aus dem Endanflug.

Moin.

Hier mal zwei Bilder von mir von der Landung. Bilder sind auch in Daily Movements.





Gruß, Bassi

Moin,

vielen Dank, Bassi, gerne mehr wenn Dir etwas über den Weg oder durch die Sicht fliegt/rollt.

Bleibt jetzt nur eine Frage erst mal offen, wenn es der 4 Flug war, müsste dafür eigentlich ein ausführlicher Flug geplant gewesen sein, wenn die Startstrecke lang war, spricht das dafür, warum dann aber nur 3,5 Std ?

Mal sehen ob wir dahinter kommen.

Vielen Dank

@Bassi, viel Spaß im Forum wünsche ich Dir.

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

vielen Dank, Bassi, gerne mehr wenn Dir etwas über den Weg oder durch die Sicht fliegt/rollt.

Bleibt jetzt nur eine Frage erst mal offen, wenn es der 4 Flug war, müsste dafür eigentlich ein ausführlicher Flug geplant gewesen sein, wenn die Startstrecke lang war, spricht das dafür, warum dann aber nur 3,5 Std ?

Mal sehen ob wir dahinter kommen.

Vielen Dank

@Bassi, viel Spaß im Forum wünsche ich Dir.

Der Flug war von Anfang an nie länger als 3:15h geplant.

Gruß Tim

Moin,

Tim21614 hat geschrieben:Der Flug war von Anfang an nie länger als 3:15h geplant.
Gruß Tim

Danke @Tim21614 dann passt das aber nicht in die bisherigen Beobachtungen hinein, die sind...

Bewegungsbeobachtungen beim A380 in Toulouse und Hamburg
Firstfligt=A (Erstflug meist 2-4Std)
toXFW=B (Überführungsflug)
FirstOF=C (Erstflug mit Kabine meist 2-4Std)
CabinT=D (Ausführlicher Kabinen Testflug meist 10-12Std.)
CabinA=E (Abnahmeflug der Kabine meist 2-4 Std.)
toTLS=F (Überführungsflug)

Weitere Flüge nach Kundenwunsch

Übergabe des Flugzeugs

Je nach Problem Lage kommen weitere Flüge in Hamburg dazu.

Entweder die Kabine ist jetzt soweit gefestigt das man keine "langen" D Cabin Testflüge mehr braucht, was nachvollziehbar währe, oder es war ein extra Flug wegen.... ?

Das werden wir wissen wenn die dann Überführt wird nach Toulouse.

Vielen Dank

So wie du planen willst kann man nich planen...

Moin,

Flugzeugschrauber hat geschrieben:So wie du planen willst kann man nich planen...

Moment, nicht planen, ich schrieb "Beobachtungen", bisher.....

Kann sich ja noch verändern.

Vielen Dank

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

Flugzeugschrauber hat geschrieben:So wie du planen willst kann man nich planen...

Moment, nicht planen, ich schrieb "Beobachtungen", bisher.....

Kann sich ja noch verändern.

Vielen Dank

Sagen wir so, ich glaub nicht, das sich so schnell eine Gleichheit einstellt.
Nicht in dieser Branche, da hat man nach Jahren immer noch Abweichungen.
Und was bringt es zu Spekulieren, wenn keiner derjenigen die was Wissen was sagen darf?

Dann kann auch jeder für sich Spekulieren...

Gruß

Moin,

Du da brauch keiner etwas sagen, jedes Flugzeug wird erfasst und danach klärt sich wie die Produktionslage ist.

Bis jetzt trifft das oben genannte Schema zu.

Vielen Dank

Hier vier Bilder von heute... Take Off war in 17:10 lcl.

Moin,

wow Flori hast wieder aufgepasst fein, na dann dürfte die vielleicht gegen 21:00 Uhr wieder kommen.

Also Augen auf

Danke Flori

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

wow Flori hast wieder aufgepasst fein, na dann dürfte die vielleicht gegen 21:00 Uhr wieder kommen.

Also Augen auf

Danke Flori

ist um 18:30 lcl. schon wieder gekommen...

Moin,

ok, Danke, ich habe gerade erfahren das die Morgen Vormittag nach Toulouse gehen soll, es war leider keine Zeit zu erfahren.

Viel Glück

Zettel (hier unten) wird in kürze aktualisiert.

Edit: Konnte leider noch keine Information bekommen ob die nun nach TLS ist oder nicht.

Moin,

die MSN012 ist anscheinend noch in XFW ist wohl cancelt worden der Flug.

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

die MSN012 ist anscheinend noch in XFW ist wohl cancelt worden der Flug.

Sie ist weg, weg und wir sind wieder allein allein ....

Spaß beiseite... Sie ist gestern um 17:09 Ortszeit nach Toulouse verschwunden.

Gruß Tim

Moin,

also bis jetzt noch keine Reaktion aus Toulouse ob die da angekommen ist.

Bin gespannt wo die wieder auftaucht.

Vielen Dank jedenfalls für die Info.

Edit: Ah.... sie ist angekommen, was denn auch sonst.

MSN012 10.9.2008 TLS from XFW


Und wird auch gleich schön bewegt, denke mal die wird nicht lange in Toulouse verbleiben.




Vielen Dank an die tollen Spotter vor Ort in Toulouse.

Moin,

die MSN012 hatte heute wohl ihren Abnahme Flug, die soll ja noch im September an Singapur gehen.
MSM012 17.9.2008

weitere Bilder folgen.

Gruß

MSN12 soll heute schon Richtung Singapore entschwunden sein. Man hörte was von Abflug TLS um 14:00.

Gruß Tim

Moin,

Tim21614 hat geschrieben:MSN12 soll heute schon Richtung Singapore entschwunden sein. Man hörte was von Abflug TLS um 14:00.
Gruß Tim

Danke Tim habe ich gleich aktualisiert, für die MSN013 gibt es ja auch schon einen Termin.

Es geht also vorwärts, cool.

Weiter so....

Vielen Dank

Hallo,

anbei die offizielle Meldung von Singapore Airlines dazu :

http://www.singaporeair.com/mediacentre ... E_5108.jsp

Das war aber denkbar knapp, denn am 30. Juli 2008 wurde angekündigt ab dem 20. September die Flüge SQ318 und SQ321 täglich durch den A380 durchführen zu lassen.

http://www.singaporeair.com/mediacentre ... E_3908.jsp

gruß uetje