und siehe Da: nach 40 Jahren ein neues LTU-Design. Da die alte geschmacklich kaum unterboten werden konnte, ist dies gewiss mal ein Schritt nach vorn. Leider wieder mal viel zu viel weiss.
http://img363.imageshack.us/img363/2737/ltukleincc6.jpg
LTU neue Bemalung
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EISbreaker
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immer noch besser als das was einem Lufthansa zumutet!!!
LH ist zwar vielleicht etwas langweilig, aber sieht sehr professionell/seriös aus. (Langweilig, aber nicht wirklich unattraktiv, meiner Meinung nach.) Und LH ist ja ohnehin eher nach dem Motto "Wir brauchen keinen Schnickschnack" (bunte Farben, inflight Entertainment) - und so lange sie damit Erfolg haben, wird sich das wohl auch nicht ändern...
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Beurteilungen sind ja immer subjektiv und doch gab (?) es ganz bestimmte "Grundsätze".
Auch muss man immer ein wenig Zeit verstreichen lassen, bis sich ein neues Schema durchsetzt. Nur bezweifle ich, ob LTU mit dieser Änderung der große Wurf gelungen ist. Dem Trend folgend, dass bald Logos nicht mehr zu 100% zu sehen sind, folgt nun auch LTU und ihre Markenstärke geben sie bewusst teilweise auf.
Diese Bemalung ist meiner Ansicht nach keine Verbesserung, sondern eine dramatische Vereinfachung und es wirkt "billig", austauschbar und ist erheblich weniger attraktiv als die bisherige LTU-Bemalung, die ihrerseits Maßstäbe durch Klarheit, klare Botschaften und klaren Ausdruck setzte. Diverse Fluggesellschaften änderten und ändern ihr Schema, obwohl es objektiv nicht notwendig wäre. Wenige Fluggesellschaften haben erkannt, wie unschätzbar wertvoll eine lange aufgebaute Imagewirkung sein kann und verzichten ganz bewusst auf Neuerungen oder setzen sehr dezent Änderungen durch, die kaum auffallen und doch im Detail das bisherige Schema stärken.
Über Lufthansa kann man halten, was man will, aber gerade ihr bewusst plakatives Auftreten ist eine ihrer ganz großen Stärken. Nicht alle drei Jahre Logo ändern etc..
Die Flugzeuge besitzen für den Laien (und das ist die Hauptsache) eine sehr hohe Wiedererkennbarkeit, klare Elemente prägen das Schema, deutlich zu sehen ist, welche Farben von Lufthansa benutzt werden - nicht mehr und nicht weniger. Die Veränderungen von Lufthansa vor 1988 und nach 1988 waren zeitlich angepasste und heutige Änderungen spiegeln ja auch nur den Zeitgeist wider, der aber kaum Zeit dafür lässt, dass nachhaltig gedacht wird. Es gibt so viele Spotter, die ein Farbschema schon nach vier Jahren "langweilig finden" und ein neues Logo erwarten.
Die Produktstärke von LH ist sehr gross und das liegt nicht an dem Kabinenpersonal. Sicherlich könnte Lufthansa auch auf den Zug aufspringen und ihr Farbschema "modernisieren". Es gibt da genug Indizien, dass Lufthansa bald ein neues Schema vorstellen könnte und das aktuell genutzte ist schon wohl auch bald 20 Jahre alt und somit schon viel zu alt in den Augen der meisten.
Dies könnte dann auch so aussehen, dass das Logo in Zukunft auch nur noch teilweise zu sehen ist, alles megamodern-3D, hinter "Lufthansa" noch ein ".com", irgendwelche aktuell populären Rumpfschleifen und Wellen und alles ist dann so traumhaft modern. Nur wird dadurch die Wirkung der Lufthansa und das aufgebaute Image innerhalb weniger Momente zerstört - zugunsten eines "frischen Looks".
Es ist wie gesagt persönliche Geschmackssache und der Zeitgeist und ich kann dem nicht wirklich viel abgewinnen und es gibt wenige neue Präsentationen, die ich als Fortschritt gegenüber der vorherigen ansehe...
Gruss
Auch muss man immer ein wenig Zeit verstreichen lassen, bis sich ein neues Schema durchsetzt. Nur bezweifle ich, ob LTU mit dieser Änderung der große Wurf gelungen ist. Dem Trend folgend, dass bald Logos nicht mehr zu 100% zu sehen sind, folgt nun auch LTU und ihre Markenstärke geben sie bewusst teilweise auf.
Diese Bemalung ist meiner Ansicht nach keine Verbesserung, sondern eine dramatische Vereinfachung und es wirkt "billig", austauschbar und ist erheblich weniger attraktiv als die bisherige LTU-Bemalung, die ihrerseits Maßstäbe durch Klarheit, klare Botschaften und klaren Ausdruck setzte. Diverse Fluggesellschaften änderten und ändern ihr Schema, obwohl es objektiv nicht notwendig wäre. Wenige Fluggesellschaften haben erkannt, wie unschätzbar wertvoll eine lange aufgebaute Imagewirkung sein kann und verzichten ganz bewusst auf Neuerungen oder setzen sehr dezent Änderungen durch, die kaum auffallen und doch im Detail das bisherige Schema stärken.
Über Lufthansa kann man halten, was man will, aber gerade ihr bewusst plakatives Auftreten ist eine ihrer ganz großen Stärken. Nicht alle drei Jahre Logo ändern etc..
Die Flugzeuge besitzen für den Laien (und das ist die Hauptsache) eine sehr hohe Wiedererkennbarkeit, klare Elemente prägen das Schema, deutlich zu sehen ist, welche Farben von Lufthansa benutzt werden - nicht mehr und nicht weniger. Die Veränderungen von Lufthansa vor 1988 und nach 1988 waren zeitlich angepasste und heutige Änderungen spiegeln ja auch nur den Zeitgeist wider, der aber kaum Zeit dafür lässt, dass nachhaltig gedacht wird. Es gibt so viele Spotter, die ein Farbschema schon nach vier Jahren "langweilig finden" und ein neues Logo erwarten.
Die Produktstärke von LH ist sehr gross und das liegt nicht an dem Kabinenpersonal. Sicherlich könnte Lufthansa auch auf den Zug aufspringen und ihr Farbschema "modernisieren". Es gibt da genug Indizien, dass Lufthansa bald ein neues Schema vorstellen könnte und das aktuell genutzte ist schon wohl auch bald 20 Jahre alt und somit schon viel zu alt in den Augen der meisten.
Dies könnte dann auch so aussehen, dass das Logo in Zukunft auch nur noch teilweise zu sehen ist, alles megamodern-3D, hinter "Lufthansa" noch ein ".com", irgendwelche aktuell populären Rumpfschleifen und Wellen und alles ist dann so traumhaft modern. Nur wird dadurch die Wirkung der Lufthansa und das aufgebaute Image innerhalb weniger Momente zerstört - zugunsten eines "frischen Looks".
Es ist wie gesagt persönliche Geschmackssache und der Zeitgeist und ich kann dem nicht wirklich viel abgewinnen und es gibt wenige neue Präsentationen, die ich als Fortschritt gegenüber der vorherigen ansehe...
Gruss
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EISbreaker
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Btw.....ich habe gerade die RP von heute vor mir.
LTU wird in den nächsten Monaten eine A343 leasen, später sollen noch drei folgen. Dafür sollen die A333 abgeschafft werden.
Zudem wird im April eine weitere A332 kommen.
Und das Catering wird umgestellt. Künftig gibt es Menüs die von Fit For Fun zusammengestellt werden.
Naja, und zu guter letzt flirtet die LTU wieder etwas heftiger mit der Condor, allerdings ist da kurzfristig nichts zu erwarten.
LTU wird in den nächsten Monaten eine A343 leasen, später sollen noch drei folgen. Dafür sollen die A333 abgeschafft werden.
Zudem wird im April eine weitere A332 kommen.
Und das Catering wird umgestellt. Künftig gibt es Menüs die von Fit For Fun zusammengestellt werden.
Naja, und zu guter letzt flirtet die LTU wieder etwas heftiger mit der Condor, allerdings ist da kurzfristig nichts zu erwarten.
Bis denn...
ANDY
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MarcoSTR
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Der neue A330 für LTU D-ALPI hat jetzt die neue Bemalung http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=607230
Es sieht schon komisch aus, dass dar LTU schriftzug auf dem Leitwerk nicht ganz raufpasst...
Und es ist doch recht schlicht, wenn nicht schon ein bisschen öde, die bemalung, meiner meinung nach.
Aber irgendwie ist ist mir das Muster bekannt, oder zumindest Ansätze sind ähnlich, es ist nicht völlig neu, oder?
Und es ist doch recht schlicht, wenn nicht schon ein bisschen öde, die bemalung, meiner meinung nach.
Aber irgendwie ist ist mir das Muster bekannt, oder zumindest Ansätze sind ähnlich, es ist nicht völlig neu, oder?
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Lübecker_Jung
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Ich finde das im Vergleich zur alten Bemalung gar nicht mal schlecht 
Zuletzt geändert von Lübecker_Jung am 03.04.2007 22:23:24, insgesamt 1-mal geändert.
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