Von Sydney ging es weiter Richtung Osten. Neuseeland war das Ziel. Nach knapp drei Stunden landete ich am späten Nachmittag in Auckland. Der Immigration-Prozess dauerte ewig und der Mietwagen war kurz vor der Datumsgrenze geparkt. Also sollten die ersten Bilder erst am nächsten Morgen geschossen werden. Die einzige Bahn ist eine 05/23, wobei freundlicherweise ausnahmlos die 23 genutzt wurde. Ansonsten wäre es mit dem Spotten nämlich ziemlich müde geworden, da der Airport größtenteils von Meer umgeben ist und bei 05 kaum gute Positionen ohne Panzer (zu Lande) oder Amphibienfahrzeug (zu Wasser) erreichbar sind. Für die 23 jedoch existiert ein offizieller Spotterplatz, von dem man morgens ins Line-Up und ab mittags in den Anflug fotografieren kann.
Als erstes musste mein Kleinkrieg mit den Dreamlinern von Air Newzealand final beendet werden. Mancher mag sich an meine Kämpfe in Singapur (entweder im Dunkeln oder am falschen Gate) und besonders in Narita (Bahn kurz vorher gesperrt, Bahn kurz vorher gedreht, falsche Bahn) erinnern. Jetzt hatten sie keine Chance mehr...
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F-OZNC by mabrue01, auf FlickrHier war eigentlich ein Dreamliner geplant
F-OLOV by mabrue01, auf FlickrAir Newzealand bietet All-Blacks-Flieger in jeder Größe
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B-1431 by mabrue01, auf FlickrNoch einer, langweilig...
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B-304U by mabrue01, auf FlickrAm nächsten Morgen fand ich eine Position für frühe Anflugbilder
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HL7204 by mabrue01, auf FlickrWieder am Spotterplatz wurden zunächst ein paar Outbounds erledigt
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ZK-MVM by mabrue01, auf FlickrDa ANZ mehrere Dreamliner ohne Treibwerke auf dem Hof stehen hat, behilft man sich zur Zeit u. a. mit dieser EVA-Triple
ZK-OKT by mabrue01, auf FlickrBlack is beautiful
ZK-OAB by mabrue01, auf FlickrEin paar Dashs und ATR fliegen noch im alten Lack
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ZK-MCX by mabrue01, auf FlickrAir Chathams bietet eine heterogene Flotte aus diversen Props
ZK-KRA by mabrue01, auf FlickrNeben der EVA-Triple sind auch noch zwei kurze 777 für ANZ unterwegs, die unverkennbar aus dem Stall Singapore Airlines stammen
ZK-OKI by mabrue01, auf FlickrFür den neuen Morgen war dann der schwatte Dreamliner angekündigt
ZK-NZE by mabrue01, auf FlickrIn Neuseeland kann man sich übrigens seinen Lieblingsflieger auch als Kennzeichen sichern
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DQ-FJU by mabrue01, auf FlickrAb und zu fliegt auch diese Convair vorbei
ZK-CIB by mabrue01, auf FlickrDer Tahiti-Dreamliner kam dann doch noch
F-OMUA by mabrue01, auf FlickrFür den Outbound habe ich mir noch eine Position auf einem Mitarbeiterparkplatz gesucht
F-OMUA by mabrue01, auf FlickrChathams bunte Metro
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B-8776 by mabrue01, auf FlickrDrehte nach einigen Stunden über dem Ozean wieder um
N831AA by mabrue01, auf FlickrFür den kleinen Fijianer musste ich dann mal sehr früh aufstehen
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CC-BQF by mabrue01, auf FlickrDieser weiße Frachter stand auf dem Hof
ZK-PAK by mabrue01, auf FlickrChathams ATR flog nicht, sondern rollte nur
ZK-MCO by mabrue01, auf FlickrEin Max aus der Südsee
DQ-FAB by mabrue01, auf FlickrMalaysia hat auch einen 330 mit Fahne
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VH-TQL by mabrue01, auf FlickrDas war Auckland. Hat sich gelohnt. Nur muss ich noch mal dahin, um die Südinsel zu besuchen. Jetzt ging die Reise aber wieder zurück nach Australien, um dort noch ein paar Tage zu verbringen.
Nase
und dein Vorhaben eines Besuchs der Südinsel solltest du unbedingt in die Tat umsetzen (wenn auch nicht zum Spotten, das wäre dort eher unspektakulär - im Gegensatz zu den anderen Fotomotiven) 