Gefühlt ist mir im nun schon seit einigen Tagen abgelaufenen Jahr 2018 in Finki ewig viel durch die Lappen gegangen. Ärgerlich aber unabänderbar. Und den allermeisten von uns wird es ähnlich gehen...
Beim sortieren der Bilder für ein vielleicht irgendwann einmal zu erstellendes „Jahrbuch Finki 2018“ entstand am Ende dann aber doch ein recht ansehnlicher bunter Haufen an Bilddateien. Und als ich mir die alle mal so am Stück angesehen hatte kam ich zu dem Schluss, dass es hätte durchaus schlechter ausgehen können. Anders gesagt: Vergessen sind die vielen Stunden, die man bei totaler Lichtverschwendung im frischen Seewind ausgeharrt hat, einzig in der Hoffnung dass sich Flugzeug X oder Y dann vielleicht doch noch aufnehmbar zeigen würde aber sich dann doch nur ein langweiliger Vietjet, Sichuan oder easyJet bewegte...
Na wie auch immer; letztlich können wir uns – glaube ich – ziemlich glücklich preisen, dass wir Airbus auf Finkenwerden haben. Auch wenn es Nerven kostet. Aber manch wer unserer Zunft von außerhalb dürfte uns das dortige Geschehen trotz allem neiden.
So denn; los geht es mit der vom Aussterben bedrohten Gattung A319. Unter den werksneuen Fliegern zeigten sich mir lediglich derer zwei Farbvarianten...
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Kaum Beachtung findet gewöhnlich der Toulouse-Shuttle von Germania. Ab Abend des 28. Juni war es etwas anders...
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Das war doch mal eine nette Abwechslung zu D-ASTY und ihren Geschwistern!
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Leider vorbei ist die Zeit, wo mehrmals wöchentlich des Abends die in Toulouse endmontierten A320 in Finki einschwebten und man sie bspw. am alten Wendehammer klicken oder auch verpassen konnte. Was bleibt sind die echten „Made in Hamburg“ Flugmaschinen dieses Musters. 2018 noch halbwegs gleich verteilt in CEO und NEO...
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Der Garuda-Citylink NEO zeigte sich mir leider nur als abgeklebter Segelflieger…
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Um den Briten war es auch nicht viel besser bestellt (was ich dann allerdings weit weniger schlimm fand)…
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Um das hier nicht ins beinahe grenzenlose ausufern zu lassen, verzichte ich lieber mal auf die vielen “unfertigen” Kleinbusse. Nie zuvor gab es in Finki so viele „Segelflieger“ die umeinander geschleppt wurden zu sehen. Teils in Primer, teils zwecks „storage“ abgeklebt gehörten sie stets zum täglichen Schlepperballett.
Daher in diesem Portfolio bei den A321 auch (fast) nur fertig lackierte Exemplare...
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Von JetBlue zeigte sich mir tatsächlich nur ein geprimerter A321…
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Was hat der uns Nerven gekostet…
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Den engagierten Finki-Spotter nerven sie nur; aber sie gehören doch irgendwie dazu: die Belugas. Wenn man bedenkt, dass man die Dinger normalerweise gerade mal auf einem guten Dutzend Flugplätzen weltweit antrifft, kann man vielleicht doch verstehen wenn Auswärtige Kollegen sich immer mal wieder nach ihnen erkundigen. Da der XL-Nachwuchs bereits in den Startlöchern steht (den Überflug hab ich mir allerdings wetterbedingt gepflegt verkniffen), hier der Vollständigkeit halber zwei Exemplare der guten alten Arbeitstiere...
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Bei den zwecks Farbauftragung und anderen Gründen in Finki anwesenden A350ern habe ich mich (meist aus Trägheit, manchmal auch aus Dummheit) schwer zurückgehalten. Mit Beleuchtung waren es am Ende gerade mal zwei Flieger für die Sammlung, wobei mir der chinese eine besondere Freude war, da ich erst an Ort und Stelle realisierte, dass er eine schicke Sonderbemalung trägt...
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Und dann wäre da noch der tragische Abgesang des einstigen Prestigeprojektes aus dem Hause Airbus. Als das Ding noch A3XX hieß hatte ich schon die Befürchtung, dass – wenn schon nicht „point-to-point“ sondern über einen Hub – häufigere Frequenzen mit kleinerem Gerät weitaus zukunftsträchtiger sein werden. Aber auf mich hört ja keiner...
Anders gesagt: mehr als einen bescheidenen „Kehraus“ gab es an Doppeldeckern heuer nicht.
Das Standartmodell...
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...der Exot…
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...da freute man sich schon über „Farbvarianten“ in Form von geprimerten Rümpfen und fehlenden Aufschriften...
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Dann schauen wir mal mit einer positiven Grundhaltung auf das Jahr 2019; mit hoffentlich vielen ANA-A380-Bildern bei prächtiger Sonne!
Mein Highlight war der bunte Alaska A321, wenigstens den habe ich bekommen - ganz im Gegensatz zum schwarzen ANZ 
