Sommerflugplan 2019

[ECA]

Condor nimmt ab 1.5. Olbia 2/7 auf und wird den Flug nach Agadir auch im Sommer 1/7 anbieten.
Erhöht wird die Frequenz gegenüber dem Sommer 2018 nach Fuerteventura von 3/7 auf 4/7 und nach Teneriffa/Süd von 2/7 auf 3/7.
Laut a.de wird La Palma ebenfalls 1/7 bedient und Heraklion bis zu 5/7, aber diese Flüge sind auf condor.de (noch?) nicht zu finden.

[spotteralex]

In der Buchungsmaske von Sundair taucht jetzt HAM mit den Zielen Heraklion, Rhodos, Palma und Lanzarote auf.

[Okke]

Aegean erhöht ATH-HAM auf täglich.

[Alster68]

Aegean erhöht ATH-HAM auf täglich.

DAS sind die Nachrichten die mir gefallen!

[ECA]

Condor nimmt ab 1.5. Olbia 2/7 auf und wird den Flug nach Agadir auch im Sommer 1/7 anbieten.
Erhöht wird die Frequenz gegenüber dem Sommer 2018 nach Fuerteventura von 3/7 auf 4/7 und nach Teneriffa/Süd von 2/7 auf 3/7.
Laut a.de wird La Palma ebenfalls 1/7 bedient und Heraklion bis zu 5/7, aber diese Flüge sind auf condor.de (noch?) nicht zu finden.

Heraklion wird ab 4.5. tatsächlich auf 5/7 erhöht (Neu auch am Samstag). La Palma kommt auch nun auch ganzjährig mit Abflugtag am Freitag über den SFP bzw. ab Mai.

[ECA]

Aegean erhöht ATH-HAM auf täglich.

Hast du dazu genauere Infos? Zumindest finde ich auf deren eigener Seite bis Mitte Juli 19 keinen Direktflug freitags.

[DC1030]

Aegean erhöht ATH-HAM auf täglich.

Hast du dazu genauere Infos? Zumindest finde ich auf deren eigener Seite bis Mitte Juli 19 keinen Direktflug freitags.

Aegean schaltet den SFP 19 zur Buchung doch erst im Oktober frei!?

[ECA]

Aegean erhöht ATH-HAM auf täglich.

Hast du dazu genauere Infos? Zumindest finde ich auf deren eigener Seite bis Mitte Juli 19 keinen Direktflug freitags.

Aegean schaltet den SFP 19 zur Buchung doch erst im Oktober frei!?

Also ich kann bereits über deren Seite Flüge für den Sommer 2019 buchen. Du nicht?

[DC1030]

Ist ja witzig. Bis vor kurzem ging es nicht und bei Aegean sagte man mir, dass der SFP erst im Anfang Oktober freigeschaltet wird. Fand das aber recht spät. Jetzt geht es, allerdings scheinen noch nicht alle Strecken buchbar und auch nur bis Ende August.

[Okke]

Ab Anfang August wird dann täglich geflogen.

[Berti.hh]

Hallo zusammen,

Ich hoffe es geht euch gut ?

Also zum Sommer Ryanair 3 mal die Woche nach Krakau

[LevHAM]

Da hat ja das Route Incentive Programme Früchte getragen.

[Okke]

Icelandair fliegt ab 17. Mai 2019 bereits täglich KEF-HAM (planmäßig mit Max 8 ), vom 3. Juni bis 16. September 2019 wird zusätzlich noch nachmittags dienstags, freitags und sonntags geflogen, somit dann 10/7.

[LevHAM]

Icelandair fliegt ab 17. Mai 2019 bereits täglich KEF-HAM (planmäßig mit Max 8 ), vom 3. Juni bis 16. September 2019 wird zusätzlich noch nachmittags dienstags, freitags und sonntags geflogen, somit dann 10/7.

Sehr schön zu sehen, dass Icelandair hier zufrieden ist. Hintergrund ist, dass in Reykjavik eine zweite Hub-Welle aufgebaut ist.

Was mir noch aufgefallen ist: Aer Lingus fliegt in Sommer anscheinend einmal täglich mit Abflug 21 Uhr. Damit sind sämtliche USA Anschlüsse kaputt gemacht, außer man möchte am Flughafen nächtigen (und auf dem Rückweg den ganzen Tag dort herumlungern). Wenig nachvollziehbar für mich.

Oder bekommen wir am Ende etwa zwei Flüge und der andere mit Abflug am Vormittag ist noch nicht in den Systemen geladen?

[Alster68]

Zweiteres wird wohl richtig sein; Sie haben erst kräftig die Werbetrommel für USA-Flüge gerührt. In Hamburg kann man ja auch kräftig Paxe über den Teich "abgrasen"...

[LevHAM]

Air France führt zum Sommerflugplan eine fünfte tägliche Rotation von CDG nach Hamburg ein. Ankunft/Abflug in Hamburg 1840/1925, laut schedule A318, aber das ich glaube ich eher ein Platzhalter als alles andere.

Bezüglich Aer Lingus: ich habe gesehen, dass der eine tägliche Flug die Nummer 395 hat, das ist bisher die Flugnummer des zweiten Fluges gewesen, den es glaube ich meistens 3-4/7 gab. Der erste Flug war immer 393, erst am frühen Nachmittag später immer vormittags. Da kommt also ziemlich sicher noch was hinterher.

Damit haben wir also mehr Icelandair und mutmaßlich mehr Aer Lingus, mehr United (wieder 767). Da sage mal einer, es gäbe keinen Hamburg nach US Markt.

[Berti.hh]

Hallo

Air Malta fliegt zum Sommer zwei mal die Woche nach Malta

[spotteralex]

Corendon mittwochs und sonntags von Izmir nach Hamburg.
https://www.corendonairlines.com/de/izmir_2019

[LevHAM]

Das ist witzig, nun ist die vorher nur verfügbare EI395 nach Dublin am späten Abend verschwunden, dafür wieder die 393 um 10.35 buchbar. Also doch nicht zweimal täglich? Immerhin nun wieder USA Anschlüsse möglich!

[Zak]

Easyjet und Eurowings werden vom 24.04. bis 28.05.2019 Salzburg aussetzen müssen. SZG ist in diesem Zeitraum komplett geschlossen, da die einzige Piste generalsaniert werden muss.
Quelle: http://www.austrianaviation.net/detail/ ... nf-wochen/

[spotteralex]

Schade mit United, aber es gibt auch gute Nachrichten: LH erhöht ihre Frequenzen nach auf MUC-HAM um zehn weitere Flüge pro Woche.

[NCC1701]

Schade mit United, aber es gibt auch gute Nachrichten: LH erhöht ihre Frequenzen nach auf MUC-HAM um zehn weitere Flüge pro Woche.

Das wird sicher auch unser Flughafen freuen.
Man hat das sicher lange und hart mit der LH verhandelt und hat alles auf die richtige Wachstumskarte gesetzt. Jetzt versucht man wahrscheinlich auch noch mehr Frequenzen nach FRA rauszuholen

...NCC1701

[LevHAM]

Irgendwo müssen die UA-Fluggäste ja auch unterkommen ...

[JanMartin]

Lufthansa verlegt weitere Flüge nach Asien von Frankfurt nach München, mehr Frequenzen HAM-MUC erklären sich daher ziemlich leicht und lassen mehr Flüge HAM-FRA unwahrscheinlich erscheinen.

[NCC1701]

Lufthansa verlegt weitere Flüge nach Asien von Frankfurt nach München, mehr Frequenzen HAM-MUC erklären sich daher ziemlich leicht und lassen mehr Flüge HAM-FRA unwahrscheinlich erscheinen.

Na, etwas Ironie muss einem gestattet werden.

[spotteralex]

Na, etwas Ironie muss einem gestattet werden.

Genau, darum gibt's noch mehr tolle Neuigkeiten von unserem Tor zur Welt: DUS-HAM mit EW wird ebenfalls erhöht und nun wochentags statt 8x bis zu 11x bedient, inklusiver flotter Umsteigeverbindungen nach New York.

[Alster68]

HAM ist zu ner richtigen Bushaltestelle geworden.
Wie im Nachbarthread zu lesen, wurde Richtung MUC auch noch mal richtig aufgedreht: 10 Busse mehr pro Woche. Hurra!
Man sollte LH/EW boykottieren...

[LevHAM]

Ryanair dreimal wöchentlich nach Krakau (schon bekannt gewesen glaube ich) und zweimal wöchentlich nach Zadar.

https://corporate.ryanair.com/news/ryan ... utschland/

Das fängt dann zumindest einen Teil des Passagierrückgangs durch United wieder auf.

[Berti.hh]

Hallo

Dafür wird Oslo eingestellt sowie Kattowitz und auch
Lamezia, Gran Canaria wird nur noch einmal die Woche angeflogen
Valencia nur noch zwei mal die Woche.
Dafür wird Sevilla 4 mal die Woche angeflogen.

Also ich finde bei Ryanair nichts unbedingt neues es wird nur einiges
Umgestellt.
Schade ich dachte die würden Hamburg mal langsam weiter
Ausbauen.
Wo die Bremen zu machen


Eurowings wird im Sommer Manchester sowie Oslo nicht wieder aufnehmen
Ich weiß grade nicht ob das schon mal hier rein geschrieben wurde.

Easyjet wir Neapel nicht wieder aufnehmen.

[nilsw]

Bei Lamezia enden sicherlich die Rabattierungen der Strecke und somit lohnt es sich zumindest für FR nicht mehr. Meine Kollegin ist im September mit FR nach Lamezia geflogen und das Flugzeug war voll! Trotzdem: HAM ist dann wieder der einzige der größeren Airports in Deutschland ohne Direktflug dorthin.

Neapel würde dann nur noch 3x pro Woche mit EW bedient werden. Ebenso sehr schwach.

Kattowitz, dafür Krakau: beides zu bedienen wäre auf Grund der Nähe der beiden Airports Quatsch. Insofern ist Krakau anstatt Kattowitz sinnvoll und auch die bessere Wahl.

Oslo: dafür hat Norwegian ja ordentlich aufgestockt.

Manchester: dem Markt angepasst würde ich sagen.

Ich hätte aber auch gedacht dass FR und EW schneller in HAM wachsen.

[LevHAM]

Krakau wird vom Flughafen auch bezuschusst. Volle Ryanair Maschine hat nichts zu bedeuten, bei einer branchenführenden durchschnittlichen Auslastung von 97%.

Nicht mal Ryanair ist in Hamburg ganz zufrieden, was mitunter auch an den Rahmenbedingungen und der Infrastruktur liegt. Ein Turnaround in 25 Minuten ist hier völlig illusorisch. Selbst 35 Minuten kannst fast vergessen. Dazu die Probleme mit der Gepäckabfertigung, den Bussen etc. Und dann noch sich verschärfende Nachtflugbedingungen.

[nilsw]

Fluggäste unzufrieden, Airlines unzufrieden, Wirtschaft unzufrieden... aber das Management ist mit sich voll zufrieden! Dann passt ja alles!

[flieg wech]

wie oft fliegt Ihr eigentlich alle mit ua in der Business oder zumindest mit einem voll bezahlten Eco ticket mit UA von Hamburg nach EWR (und weiter)?
Ich darf mal wetten: NIE!
Und mehr gibt es zu dem Thema eigentlich nicht zusagen als das die Einstellung lange überfällig gewesen ist.

[Alster68]

SunExpress:

Hamburg – Bourgas 05JUN19 – 25SEP19 1 weekly 737-800

[salama]

Turksh erhöht ab Sommer 2019 auf tägl. A330-200 /-300 (anstatt wie bisher 4x wöchentl.).

Ab Juni kann dann tägl. die Strecke HAM - Sydney mit nur einem Stopp über IST mit ausschließlich Widebody geflogen werden (A330 / A350). Möglicherweise eine interessante Alternative zu EK.

Kind regards

[nilsw]

Germania von 19.06.-28.08.19 1/7 (Mi) nach Elazig.

[LevHAM]

[nilsw]

Condor

Ab 06.05. bis 25.10. 1/7 (Fr) nach KLX (Kalamata) mit 321

[ECA]

Germania fliegt 2x/Woche mit A319 nach Pristina (ab HAM 21:00).

[Fju77]

HAM ist zu ner richtigen Bushaltestelle geworden.
Wie im Nachbarthread zu lesen, wurde Richtung MUC auch noch mal richtig aufgedreht: 10 Busse mehr pro Woche. Hurra!
Man sollte LH/EW boykottieren...

Noch mal ne Laien-Frage zur deutlichen Frequenz-Erhöhung ex FRA & MUC & DUS:
Es kommt mir auch so vor, als würde Hamburg zum elenden Busbahnhof grippieren!
Und gerade weil wir jedes Jahr diesen Pseudo-Preis "Skytrax - best regional Airport" bekommen,
machen die Verantwortlichen auf dieser Schiene wohl so weiter. Aber ist das so richtig?

Letztenendes beschäftigt sich der Airport aber nicht mit den Themen:
- Zunehmende Verspätungen: - Zu beliebten Stoßzeiten: Beispiel letzte Woche Dienstag auf FR24 / verfolgte ich die 380 Landung:
Es waren zeitgleich mehr als 5 Flugzeuge im Holding fernab Hamburgs. Drehten fleißig ihre 2-3/4Runden
bevor es zum outer Marker hoch bis nach Bad Bramstedt ging. Das Final ewig voll! Wie soll bei noch mehr
Frequenzen die Pünktlichkeit da gehalten werden?
- Lärmschutzgegner: - Fällt es nur mir auf? Oder liefert der Airport da nicht unseren Freunden eine Steilvorlage???
Die Flieger starten aufgrund der Verspätungen doch so schon täglich nach 22 Uhr.
- Kapazität beschränkt: - Außerdem wurde mir mal gesagt, dass bei 20Mio Paxen die Kapazität unser Terminals erschöpft seien.
Und die der Flugbewegungen aufgrund unser Kreuzbahnen auch irgendwann.

Ist es also wirklich noch so praktisch Frequenzen aufzustocken und die Flugbewegungen somit zu erhöhen???