Der Trip war kein reiner Spottingtrip, dennoch schaffte ich es 3x an den Flughafen. Los gehts!
Nach der Anreise am 05.05. ging es Abends ans Mainufer. Erstaunlicherweise ließen sich von dort hübsche Bankings beobachten, so dass ich kurz die Kamera rausholte:
D-ABYS at Frankfurt am Main
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Am nächsten Tag holten wir uns Fahrräder der DB und fuhren damit in der S-Bahn nach Kelsterbach. Zum Glück war Sonntag, so dass dies halbwegs machbar war. Von Kelsterbach radelten wir zum Holiday Parking und wurden gleich von einer MD-11 begrüßt. So darf es doch immer sein
D-ALCA at Frankfurt am Main
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Danach gaben sich folgende Heavies die Ehre:
D-ABYP at Frankfurt am Main
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D-ABVX at Frankfurt am Main
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D-ABYH at Frankfurt am Main
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Neue Lacke oder neue alte Lacke?
OE-LDD at Frankfurt am Main
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Nach etwas Standard kamen wieder nettere Kisten. Leider fing es immer stärker an zu flimmern, so dass die Bilder nicht perfekt sind. Die für den Tag angekündigten 18 Grad wurden auch schon mehr als überschritten
OE-LWH at Frankfurt am Main
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D-ASXP at Frankfurt am Main
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Diese hübsche 747 brachte im November einige Hamburger und Hannoveraner Spotter nach Tegel
D-ABVP at Frankfurt am Main
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YR-BGB at Frankfurt am Main
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Während die Hitze unerträglich wurde, es immer stärker flimmerte und ich keine Leiter dabei hatte und somit auf der Leitplanke balancieren musste, schwebte das letzte Objekt der Begierde ein:
D-ALCM at Frankfurt am Main
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Mit den Bikes fuhren wir ins Terminal um uns abzukühlen und den ersten Sonnenbrand zu begutachten
Danach ging es zurück; dieses mal jedoch zum Affenfelsen. Die 18 war anfangs leider gesperrt und für die Landungen war das Licht alles andere als schön.
HL7634 at Frankfurt am Main
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D-ALCD at Frankfurt am Main
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Danach wurde auch wieder die 18 für Starts genutzt. Es kam leider nichts großes vorbei, dennoch war es recht tragbar, kamen doch drei hübsche Dolomiti Kisten vorbei:
I-ADJM at Frankfurt am Main
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I-ADJU at Frankfurt am Main
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Böschungsbrand nahe des Frankfurter HBFs. FR in Frankfurt zu sehen war ebenfalls gewöhnungsbedürftig
EI-GDI at Frankfurt am Main
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D-AIZY at Frankfurt am Main
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Einziger LH 380 des Trips:
D-AIMJ at Frankfurt am Main
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D-CGAA at Frankfurt am Main
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Danach kam nichts mehr und wir machten uns auf den Heimweg. 30km mit dem Bike, Sonnenbrand, aber eine ordentliche Ausbeute waren das Ziel des Tages. Der nächste Tag wurde dann in der Stadt verbracht, wo es gefühlt an die Sahara erinnerte. Doch der nächste Tag, bzw sollte wieder genutzt werden. Um 0600 aus den Federn und ab zum Flughafen. Vom Terminal ging es zu Fuß an die Nordwest, was morgens noch sehr angenehm war
Am Sonntag haben die sich noch versteckt, diesmal leider als zweiter Flieger. Der nachfolgende Traffic kompensierte dies zum Glück
D-AISQ at Frankfurt am Main
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D-ALFE at Frankfurt am Main
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N183DN at Frankfurt am Main
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Hauptziele waren natürlich die UA Karren
N2534U at Frankfurt am Main
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N2136U at Frankfurt am Main
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Die American 330 und Air Canada 787 gingen komischerweise auf die Süd, während auf der Nord LH Kisten aus Italien landeten. Muss man nicht verstehen...
Danach klappte jedoch alles
D-AIFF at Frankfurt am Main
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N793UA at Frankfurt am Main
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N77006 at Frankfurt am Main
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In der hatte ich 2015 meinen ersten CRJ900 Flug
D-ACNX at Frankfurt am Main
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D-AIFD at Frankfurt am Main
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D-AIHV at Frankfurt am Main
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N204UA at Frankfurt am Main
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Den Abschluss stellte diese neue Air Canada dar. Auf kleinen Fliegern gefällt mir die Lacke nicht; der 777 steht sie jedoch
C-FITW at Frankfurt am Main
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Danach machte es auch keinen Sinn mehr weiter zu spotten. Hohes Licht, Flimmern und drückende Hitze. Ich trabte also zurück ins Terminal und war danach auch platt.
Abends ging es gut Glück nach Zeppelinheim um den Tag ausklingen zu lassen. Folgende Bilder enstanden dabei:
HL7642 at Frankfurt am Main
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LN-RNO at Frankfurt am Main
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SP-LNE at Frankfurt am Main
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P4-MAS at Frankfurt am Main
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OE-LPB at Frankfurt am Main
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ET-AUC at Frankfurt am Main
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A7-BFC at Frankfurt am Main
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G-LCYG at Frankfurt am Main
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VQ-BUU at Frankfurt am Main
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D-ASXD at Frankfurt am Main
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N529FE at Frankfurt am Main
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Ein klasse Abend. Auch wenn in den beiden Tagen am Flughafen nichts weltbewegends kam, bin ich zufrieden mit der Ausbeute und mit dem Trip ansich
Nächstes mal dann gerne bei 10 Grad weniger (jaja wollen wir uns mal nicht beschweren
).Ich hoffe euch hat es gefallen, alle verbleibenden Bilder findet ihr wie gewohnt auf Netairspace.com
