FLUGZEUG-ORDER - Diskussionen

[LevHAM]

Sukhoi wird 30 Bestellungen für ihren SSJ einfahren, welche am Dienstag in einer Pressekonferenz bekanntgegeben werden! Wer da wohl hinter steckt ...

[Webber]

Niki bestellt 10 Embraer 190.
Die ersten beiden Flugzeuge sollen Mai/Juni ausgeliefert werden!

Quelle: flyniki.com

[Beflügelt]

It's Time for first Farnborough Orders:

Airbus:
Etihad: 20 x A320, 25x A350, 10 x A380
Optionen: 5 x A320, 10 x A350, 5 x A380

Boeing:
Etihad: 35x 787-9, 10x 77W
Optionen: 25x787, 10x77W
(Waren bei Boeing als UFO's gezeichnet)

Dazu noch Bestellung von "FlyDubai", allerdings sind die Meldungen noch unbestätigt. Soll sich um 50x 737-800 handeln.

Embraer:
NASAIR: 5x EMB 190
Aeromexico: 12 EMB 190 + 15 Optionen
Niki: 5 EMB 190 + 5 Optionen
Kunpeng Airlines: 5x Embraer 190
Brasilianische Luftwaffe: 2x Embraer 190
Indische Luftwaffe: 3x Embraer 145

Morgen gibt es noch eine Pressekonferenz von Airbus...

[Jogi]

Also sind wir beim A380 bei 202 festen Bestellungen oder irre ich mich da??

[Beflügelt]

Also sind wir beim A380 bei 202 festen Bestellungen oder irre ich mich da??

In der EADS PM steht wortwörtlich:

Airbus hat für die A380 bisher um die 200 Aufträge von mehr als 15 Kunden gewonnen.

Bei Airbus weiß man es wohl selber nicht so genau...

[LevHAM]

Malaysia Airlines möchte nun eine Absichtserklärung vom März über 55 Boeing 737-800 zur Festbestellung umwandeln, und damit dann ab September 2010 die alternden 737-400s ersetzen, wovon die 36 betreiben. Dies berichtet die nationale malayische Nachrichtenagentur.

EDIT!: Es sind nur 35 fest Bestellt, 20 bleiben Option.

[LevHAM]

Sukhoi wird 30 Bestellungen für ihren SSJ einfahren, welche am Dienstag in einer Pressekonferenz bekanntgegeben werden! Wer da wohl hinter steckt ...

Mh schade bisher habe ich noch nichts gelesen ... Habt ihr was entdeckt?

Okay, die Katze ist ausm Sack, Sukhoi hat 24 SSJ an Avia Leasing verkauft. Scheint eine russische Leasingfirma zu sein.

Aber nochwas anderes: http://www.russiatoday.ru/business/news/27520

Irkut ist mit LH und AF in Gesprächen über ihr neues Flugzeug MS-21, welches als 737/320 Nachfolger angesiedelt sein soll, und dessen Operating-Costs 15% unter denen der 320 liegen soll ...

[Timur]

Aber nochwas anderes: http://www.russiatoday.ru/business/news/27520

Irkut ist mit LH und AF in Gesprächen über ihr neues Flugzeug MS-21, welches als 737/320 Nachfolger angesiedelt sein soll, und dessen Operating-Costs 15% unter denen der 320 liegen soll ...

Dieser Artikel sagt, wenn man genau liest, exakt gar nichts über echtes Interesse von AF oder LH an dem Flugzeug aus. Er sagt lediglich, dass Irkut sich von LH/AF zum einen die Wünsche an ein zukünftiges Mittelstreckenflugzeug hat mitteilen lassen und zum anderen, dass es Gespräche geben soll. Gespräche sind es aber auch schon, wenn Irkut LH und AF in irgendeinem Verkaufsgespräch oder beim Bier nach der Airshow mal auf den Zahn fühlt, ob sie nicht vielleicht einen russischen Jet nutzen würden.

Also in meinen Augen nur heiße Luft.

[LevHAM]

Airbus:

Tunis Air mit 3 330-200, 3 350-800 und 10 320. War vorher eine Absichserklärung.

Dazu MOU über 4 A-321 + 2 Opt. für Qatar Airways (war doch hoffentlich nicht die groooße Order?).

[LevHAM]

Air China mit 15 777 und 30 737!

[Beflügelt]

Air Tahiti kommt mit 10 x A320, 3 x A332 und 3 x A358 daher. Aeroflot bestellte noch 5x den A321. Aviation Capital Group sicherte sich 23x A32X.

[LevHAM]

Air Tahiti kommt mit 10 x A320, 3 x A332 und 3 x A358 daher. Aeroflot bestellte noch 5x den A321. Aviation Capital Group sicherte sich 23x A32X.

Keine Order von Tahiti, ein a.net User hat nur gedacht das Tunis Air "TN" ist, was aber Tahiti ist. Wunderte mich auch schon das sie das selbe geordert haben ...

Also es gibt nur eine Order von Tunis Air, über eben 16 Maschinen 320 330 und 350.

[matthiasairbus]

ASIANA bestellt 30 A350 plus 10 optionen....na denn!
Quelle: Airbus Press dept!
Matthias

[LevHAM]

4x Dash 8Q-400 für Malev, als F-70/CRJ-Ersatz!
20x SSJ-100 für UFO
5x SSJ-100 für AMO
15x B737-700 für Aviation Capital Partners
7x 737-800 für Arik Air [vorher UFO] und dazu erhöhen sie die LOI für 747-8i von 3 auf 4 Maschinen, angeblich solls noch während der Show zur Festbestellung umgewandelt werden!

Übrigens hat Boeing mit der Malaysia order über 35 737-800 mitunter die 8000ste Boeing 737 ever verkauft! Gratulation!!! Selbst wenn man alle drei 737-Familien einzeln zählen würde, wären das drei von den fünf am meisten verkauften Flugzeugfamilien weltweit!

[matthiasairbus]

EMIRATES
Die Airline hat im Rahmen der ersten A380 Übernahme heute in Finki gleich nochmal bischen was nachgekauft / ein LOI abgegeben:
30 A350 (wird die Umwandlung von 30 Optionen, damit werden 100 bestellt
30 A330-300

Interessant finde ich das die Airline sich nochmal für die A330, diesmal aber die -300 entschieden hat...
Quelle: Natürlich und wie immer "Airbus Press Dept"

Matthias

[LevHAM]

Naja die 330-200 scheint denen - wie eigentlich alles - zu klein zu sein, was sie auch ist.

Und die 330-300s sind ja ein guter Übergang zur 350 ... Von daher werden sie wohl auch nicht in allzuferner Zukunft ausgeliefert werden, sofern diese Order "gefirmed" wird.

[Okke]

[] die 330-200 scheint denen - wie eigentlich alles - zu klein zu sein, was sie auch ist.

Mir ist ein Rätsel, warum die A330-200 für EK zu klein sein soll, für viele Routen, die Emirates fliegt, ist die 332 genau das richtige Flugzeug, egal ob höher frequentierte Strecken ohne Slotbeschränkung oder kleinere Flughäfen wie zum Beispiel Venedig oder im asiatischen Raum.

[matthiasairbus]

[] die 330-200 scheint denen - wie eigentlich alles - zu klein zu sein, was sie auch ist.

Mir ist ein Rätsel, warum die A330-200 für EK zu klein sein soll, für viele Routen, die Emirates fliegt, ist die 332 genau das richtige Flugzeug, egal ob höher frequentierte Strecken ohne Slotbeschränkung oder kleinere Flughäfen wie zum Beispiel Venedig oder im asiatischen Raum.

Ist doch klar warum: wenn nichts schlechtes am Airbus gefunden wird dann ist er eben "zu klein"
Matthias

[LevHAM]

Ist dieser Kommentar unbedingt nötig? Naja wenn du hier die Forums-Athmosphäre verschlechtern willst, nur zu.

[spiderxsp]

@ LevHAM
Sind Deine Kommentare denn unbedingt nötig??
Ich meine die Kommentare 'zu klein zu sein, was sie auch ist' oder 'sofern diese Order "gefirmed" wird' sind aus meiner Sicht genauso unnötig. Und so wie ich Matthias kenne, will er hier bestimmt nicht die Atmosphäre verschlechtern.
Mein Vorschlag: Hier werden weiterhin nur die Orders mit Quellenangabe gepostet und keine unnötigen Kommentare.

Gruß

[matthiasairbus]

@ LevHAM
Sind Deine Kommentare denn unbedingt nötig??
Ich meine die Kommentare 'zu klein zu sein, was sie auch ist' oder 'sofern diese Order "gefirmed" wird' sind aus meiner Sicht genauso unnötig. Und so wie ich Matthias kenne, will er hier bestimmt nicht die Atmosphäre verschlechtern.
Mein Vorschlag: Hier werden weiterhin nur die Orders mit Quellenangabe gepostet und keine unnötigen Kommentare.

Gruß

Ja, ich bin dabei, no comments, facts only.
Matthias

[LevHAM]

Was ist denn das für ein forum wenn man nichtmal order kommentieren und diskutieren kann. Dann muss aber ein separater order-diskussions thread her, was ich auch garnicht schlecht fände, da es zur übersichtlichkeit im order-thread beitröge.

ps: was kann ich dafür wenn mathias sich gleich angegriffen fühlt, nur weil ich sage das die 332 (das könnte natürlich auch jedes andere flugzeug dieser größe sein) emirates zu klein ist. In den emiraten denkt man ja immer etwas größer.

und das mit "wenn er gefirmed wird" habe ich nur geschrieben da es sonst noch gehießen hätte "aber das ist ja nur ein loi".

[FUAirliner]

Moin zusammen,

vielen Dank, dass Ihr meine Ansicht zu diesen Sammelthreads bestätigt habt.

FLUGZEUG-ORDER - Facts only

Diskussionen und Kommentare bitte in diesen Thread. Für voraussichtlich größere Diskussionen könnt Ihr auch gerne einen eigenen Thread eröffnen.