Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
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Was heißt hier "gesteckt"? Hat "der bekannte Forenschreiber" ein wohlgehütetes Geheimniss ausgeplaudert? Diese Landung fand bei Tag und für jeden sichtbar statt. Und ob Geschäfte mit Europas letzten Diktator vertretbar sind, ist eine Frage, die der Diskussion durchaus wert ist. Im Spiegel und auch sonstwo.speedbike hat geschrieben: Kleine Frage am Rande: hat ein mehr oder weniger Bekannter Forenschreiber (dem im Artikel das Foto zugeschrieben wird) hier dem Spiegel das gesteckt? Fehlt leider die Info das die Maschine nicht das erste Mal in HAM ist und auch andere größere oder kleinere Diktatoren gerne bei uns vorbeischauen... oder wann sind die nächsten Wahlen in Saudi-Arabien
Du hast natürlich recht, Spotter allgemein sind bei LHT (Management & und um Ihre Arbeitsplätze besorgte Mitarbeiter) in der letzten Woche nicht beliebter geworden. Und das kann durchaus Folgen für uns haben.planemaniac hat geschrieben:Die Frage ist nicht, ob Lukaschenko ein Diktator ist. Die Frage ist auch nicht, ob man darüber diskutieren darf oder nicht. Die Frage ist meiner Meinung nach, ob wir als Flugzeug-Spotter uns daran beteiligen sollten, uns durch solche Berichte das Leben nicht eben einfacher zu machen. Und die Frage ist auch, ob es klug ist, von wem auch immer, solche Informationen zusammen mit den dazu passenden Fotos an die Presse zu geben und damit LHT in Zugzwang zu bringen. Das könnte z.B. dazu führen, dass der eine oder andere für uns interessante Flieger garnicht oder z.B. in Zukunft nur noch im Dunkeln kommt, um Fotos zu verhindern.
Naja, dann dürftest du auch keine Tu´s von Air Koryo oder keine chinesischen Regierungsmaschinen aufnehmen. Und wer würde sich das ernsthaft entgehenlassen, schließlich ist Flugzeuge fotografieren unser Hobby, umso seltner, umso besser.Im übrigen finde ich es pharisäerhaft, sich (mit Recht) über das System in Weissrussland zu beschweren, dann aber trotzdem die Maschine aufzunehmen. Nicht sehr konsequent, es sei denn, man bekommt von der Presse Geld dafür...
Es ist ja wohl ein himmelweiter Unterschied, ob ich ein Foto von einer Maschine mache, oder ob ich daran beteiligt bin dass die Maschine sicher und luxuriös ausgestattet fliegt und einem Diktator dabei hilft sich als Staatsmann darzustellen.planemaniac hat geschrieben:Im übrigen finde ich es pharisäerhaft, sich (mit Recht) über das System in Weissrussland zu beschweren, dann aber trotzdem die Maschine aufzunehmen. Nicht sehr konsequent, es sei denn, man bekommt von der Presse Geld dafür...
MA330 hat geschrieben:Meine Güte, was für ein Geheule! Ohne Kunden kann die LHT dicht machen, außerdem dürften dann auch keine Saudis etc behandelt werden...
Autos werden auch an Verbrecher verkauft, da beklagt sich keiner! Also wenn man schon am Diskutieren ist, dann aber konsequent sein und nicht mit billigsten Ausreden wie "Fotografieren von seltenen Flugzeugen ist unser Hobby" kommen. Ganz oder gar nicht...
Wenn ein saudischer König etc einen Benz bestellt, dann weiß Mercedes auf jeden Fall, das der den bekommt...Stubenfliege hat geschrieben:MA330 hat geschrieben:Meine Güte, was für ein Geheule! Ohne Kunden kann die LHT dicht machen, außerdem dürften dann auch keine Saudis etc behandelt werden...
Autos werden auch an Verbrecher verkauft, da beklagt sich keiner! Also wenn man schon am Diskutieren ist, dann aber konsequent sein und nicht mit billigsten Ausreden wie "Fotografieren von seltenen Flugzeugen ist unser Hobby" kommen. Ganz oder gar nicht...
Wie immer, freundlich und souverän.....
Aber in deinem Post hast du es genau erfasst: Eigentlich dürfte man dann mit den Saudis keine Geschäfte machen. Und jedes Unternehmen in einer Demokratie sollte sich halt überlegen, was Ihm mehr wert ist: Geschäft & Arbeitsplätze oder Moral. Wenn LHT sich eben dafür entscheidet, das es vertretbar ist, Weißrussische und Saudische Regierungsmaschinen zu reparieren, dann sind Sie ja in bester Gesellschaft, schließlich verkaufen wir den Saudis ja auch Panzer. In meinen Augen ist es dewegen aber noch lange nicht richtig.
Und wenn eine Firma von solchen Kunden abhängig ist, Naja, da wäre ich nicht stolz drauf. Und LHT ist es ja nicht, Gott sei Dank.
Dein Vergleich mit dem Auto hinkt insofern, als das eine Autoproduzent im allgemeinen nicht weiß, an wenn ein Massenprodukt wie ein Auto schlußendlich geht. Und wenn doch, dann gibt darüber durchaus lautstarke, öffentliche Diskussionen. So kam Mercedes immer wieder in die Kritik, da Saddam Hussein ein offenkundiger Freund des "heiligen Blechle" war.
Freundliche Grüße,
Christian
P.S. Könntest du bitte mich in Zukunft richtig zitieren und dir meine Worte nicht so hinbasteln, wie es dir gerade passt. Vielen Dank.
Richtig, aber Mercedes Benz macht mit sowas auch keine Werbung mehr, rat mal warum. Ausserdem hast du von "Verbrechern" (was immer du darunter verstehst) gesprochen, nicht von Saudischen Königen......MA330 hat geschrieben: Wenn ein saudischer König etc einen Benz bestellt, dann weiß Mercedes auf jeden Fall, das der den bekommt...
Und ich denke schon, dass die LHT auf alle Kunden angewiesen ist, sonst würden sie solche Aufträge nicht annehmen; von den LH-Wartungen alleine wird es vermutlich fast unmöglich sein, zu Überleben.
Und jetzt wird deswegen so ein Stress gemacht? Wieso nicht schon die anderen Jahre ? Lukaschenko ist nicht erst seid 2 Tagen an der Macht! oderMA330 hat geschrieben:Allg. Herrscher aus dem Nahen Osten haben alle irgendwo ein wenig Dreck am Stecken, manche mehr, manche weniger.
Auf einzelne Aufträge könnte man sicher verzichten,
Nach dem wir uns nun einig sind, daß LHT ohne diese Aufträge doch nicht pleite geht, geht es für dich nur darum, ob man "Kapazitäten" und Nachfrage hat, egal wer der Auftraggeber ist?MA330 hat geschrieben:Aber wenn mir ein guter Auftrag angeboten wird und ich Kapazitäten habe, dann wäre ich wirklich doof, diesen nicht anzunehmen.
Ich muss nicht Mitglied in einem NGO sein, um die Moralische Berechtigung zu haben, meinem Widerwillen öffentlich kundzutun, wenn eine Firma meiner Heimatstadt mit Geschäften mit einem Diktatur Geld verdient.Schirakowsky hat geschrieben: Ich glaube kaum, das der Informant Mitglied bei Amnesty International ist oder auf Anti-Diktator-Demos geht.
Als ob durch derartige Artikel Diktatoren gestürzt würden, mehr Pressefreiheit in anderen Ländern entstehen würde, die Welt auch nur ein Sandkorn besser werden würde, ich lach mich tot!
Und was hat LHT in Hamburg denn noch so für VIP Kunden? Katar, Saudi-Arabien, etc. Sicherlich die Mehrheit "Schurkenstaaten" (keine Demokratie). Wollen wir denen dann vielleicht auch noch den Überflug verbieten? Schließlich verdient da auch ein Unternehmen dran. Und dann ruck zuck darf Lufthansa auch nicht mehr über deren Länder fliegen. Super. Deutschland lebt doch nur vom Export. Wenn wir keine Waren mehr in diese Länder liefern, dann verlieren hier aber so einige den Arbeitsplatz. Wer das abstreitet, der erkennt die Realität nicht an.jannemann hat geschrieben: LHT-Zahlen 2011
Jahresumsatz = 4.0093.000.000 €
VorsteuerGewinn = 377.000.000 €
Nettogewinn = 257.000.000 €
Wenn da alle 2-3 Jahre eine 737 zur Wartung erscheint, kann sich wohl jeder ausrechnen, wie bedeutend dieser Auftrag für den Konzern ist...
Es täte einigen sehr gut etwas weniger Schaum vor dem Mund und Scheuklappen vor den Augen zu haben, sondern die Dinge so zu sehen wie sie sind.
vG
J
Tatsächlich?jannemann hat geschrieben:Ich denke die Diskussion hier dreht sich total im Kreis....
Ich bin auch für das Schließen, sonst bekomme ich noch einen Drehwurm...
Absoluter Volltreffer!!! Danke!!jannemann hat geschrieben: ↑22.10.2012 21:42:01 Ich denke die Diskussion hier dreht sich total im Kreis, statt neuen Argumenten kommen nur noch Wiederholungen der absurdesten Zusammenhänge, die - mit Verlaub - absolut Dummes Zeug sind.
Deren Wiederholung macht sie nicht richtiger.
Ich empfehle den Thread zu schliessen und woanders wieder über das Luftfahrt-Tagesgeschäft plaudern..
vG
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