Spekulationen & Gerüchte
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Hier kann man jetzt auch Flüge nach Hamburg finden. Teilweise via HAJ oder DUS. Vom 1. August bis Mitte September. Fluggerät wäre 737-200 

https://www.facebook.com/SeaOfLights -Bilder aus Tschernobyl, Beelitz, Hamburg und mehr...
Ein eher ernüchterndes Gerücht ging letzte Woche um:
Angeblich beabsichtigt LH keine A300 mehr nach FRA einzusetzen, sondern nur noch die kleinen A321er.
Die A300 werden wohl auch gerade nach und nach umgebaut.
Zutreffend oder nicht ??
Besonders für die Luftfrachtstatitik hätte dies ein dramatische Folgen..
vG
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Angeblich beabsichtigt LH keine A300 mehr nach FRA einzusetzen, sondern nur noch die kleinen A321er.
Die A300 werden wohl auch gerade nach und nach umgebaut.
Zutreffend oder nicht ??
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Die A306 bleiben bis auf weiteres ( manche Quellen sprechen von 2012, andere von 2015) bei der Hansa. Nicht umsonst werden die Flugzeuge mit den neuen Kont-Sitzen ausgestattet und einer Verlängerung der Betriebsdauer unterzogen.BerlinBasti hat geschrieben:Ich habe nur von dem Gerücht gehört, dass LH ihre 300er komplett ausflotten will, aber wie gesagt, auch nur mal als Gerücht aufgeschnappt.
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mind. einer war kaputt....Mr L. hat geschrieben:Moin moin,
das kann man ja fast garnicht glauben, aber was macht den LH dann bloss? Heute habe ich zwischen 14-22 Uhr min. 5 von den Dickschiffen auf der Rampe gesehen! Soll dann etwa alle halbe Std nen A321 aus FRA kommen? Bitte nicht!!!:-)
Mfg Mr L.
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Da gibt es mehrere Möglichkeiten:Mr L. hat geschrieben:Moin moin,
das kann man ja fast garnicht glauben, aber was macht den LH dann bloss? Heute habe ich zwischen 14-22 Uhr min. 5 von den Dickschiffen auf der Rampe gesehen! Soll dann etwa alle halbe Std nen A321 aus FRA kommen? Bitte nicht!!!:-)
Mfg Mr L.
1) Vermehrter Einsatz größerer Flieger (Airbus A330 & A340 sowie Boeing 747)
2) Frequenzsteigerungen (bei der Slotsituation in FRA nicht unbedingt wahrscheinlich)
3) Mehr direkte Flüge ex HAM, so dass weniger Fluggäste den Hub in FRA nutzen (äußerst unwahrscheinlich).
Ich glaube nicht, dass an diesem Gerücht etwas dran ist. LH würde ihre Airbus A300 zwar schon gerne ausflotten, der Markt gibt allerdings keinen geeigneten Nachfolger her. Airbus A330 sind zu schwer und Boeing 757-300 hat eine zu lange Turnaround-Zeit (Röhre

Der A330 von LH - so wie heute anwesend - sind aber bezogen auf ihre Pax-Kapazität mit nur 221 Sitzen deutlich kleiner, als die A300-600er (280 Sitze).
Nebenbei bin ich ebenfalls recht spkeptisch, ob dieser Typ aus Hamburg verschwinden wird, da das Aufkommen doch zu gross ist, um es ausschliesslich den A321ern anzuvertrauen, von der Fracht mal ganz zu schweigen...
schaun mer mal, dann gucken wir
vG
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Nebenbei bin ich ebenfalls recht spkeptisch, ob dieser Typ aus Hamburg verschwinden wird, da das Aufkommen doch zu gross ist, um es ausschliesslich den A321ern anzuvertrauen, von der Fracht mal ganz zu schweigen...
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Na, wenn die da die Business und First rausschmeissen und das 306 Sitzkonzept einbauen sieht das schon wieder ganz ander ausjannemann hat geschrieben:Der A330 von LH - so wie heute anwesend - sind aber bezogen auf ihre Pax-Kapazität mit nur 221 Sitzen deutlich kleiner, als die A300-600er (280 Sitze).

Generell denke ich dass es der Beitrag von Frank gut trifft. Es gibt einfach keine ernsthaften Alternativen auf dem Markt.
ich als notorischer Zweckoptimist
freue mich ja über alles, was neu dazu kommt.
Angeblich will Flybe HAM mit MAN verbinden.
http://www.crainsmanchesterbusiness.co. ... 99993/1006
nicht gerade sensationell, aber trotzdem scheint HAM noch nicht ganz von der Landkarte der Streckenplaner verschwunden zu sein...

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Wäre zumindest mal eine positive Neuigkeitjannemann hat geschrieben:ich als notorischer Zweckoptimistfreue mich ja über alles, was neu dazu kommt.
Angeblich will Flybe HAM mit MAN verbinden.
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nicht gerade sensationell, aber trotzdem scheint HAM noch nicht ganz von der Landkarte der Streckenplaner verschwunden zu sein...

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Der Autor GLAUBT er habe es gehört/gelesen - somit ist er sich nicht sicher ob es stimmt oder nicht....das wird dann genauso kompliziert wie dieser Satz.jannemann hat geschrieben:Vorallem weil Edinburgh ja raus soll, glaub ich...Eben!!Gibt es irgendwelche Hinweise darauf, dass BHX eingestellt wird?
Wenn man was zu wissen glaubt, wäre es nett zumindest anzudeuten, wo man´s her hat.
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Ich werfe mal wieder ein Gerücht in die Runde:
Ab 7. Dezember 2008 wird Antrak Air die Strecke Hamburg-Accra bedienen mit B757.
Auf deren homepage heißt es:
http://www.antrakair.de/index.php?optio ... &Itemid=30
Viele Grüße
Dipi
Ab 7. Dezember 2008 wird Antrak Air die Strecke Hamburg-Accra bedienen mit B757.
Auf deren homepage heißt es:
Hier der Link zur ganzen Meldung:Ab 7. Dezember 2008 werden Flüge zwischen Accra und Düsseldorf/ Hamburg sowie zwischen Accra und London Stansted mit einer Boeing 757-200 angeboten.
http://www.antrakair.de/index.php?optio ... &Itemid=30
Viele Grüße
Dipi
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Ich muss leider wohl gleich die Hoffnung zunichte machen.
http://www.antrakair.de/index.php?optio ... &Itemid=60
http://www.antrakair.de/index.php?optio ... &Itemid=60
Der Link muss aber auch schon älter sein, "DBA Anschlussflüge" ??Jogi hat geschrieben:Ich muss leider wohl gleich die Hoffnung zunichte machen.
http://www.antrakair.de/index.php?optio ... &Itemid=60
Re: Spekulationen & Gerüchte
Im neuesten LuftfahrtJournal steht u.a., dass BA ab Ende März einen Kurs mit 767 anbieten wird.
Kann jemand diese Meldung irgendwie bestätigen ?
Bei Amadeus steht bislang nichts davon.
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Kann jemand diese Meldung irgendwie bestätigen ?
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Re: Spekulationen & Gerüchte
Klingt doch fast logisch...ich erinnere mich, oh Gott - hört sich an wie mein Vater wenn er etwas erzählen willjannemann hat geschrieben:Im neuesten LuftfahrtJournal steht u.a., dass BA ab Ende März einen Kurs mit 767 anbieten wird.

Scheint sich ja richtig zu lohnen...ist das evtl. der "Gegenschlag" zum geplanten Beitritt von CO zur StarAlliance? So würde BA ja das Drehkreuz FRA wieder ein wenig schwächen...
Jens
Re: Spekulationen & Gerüchte
BA hat nichts mit Continental zutun, die sind in OneWorld
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Re: Spekulationen & Gerüchte
Er meinte ja auch, dass dann mehr Buchungskapazität bei BA vorhanden wäre, so dass die Leute dann lieber in LHR umsteigen, als in FRA, bzw. mit CO nach EWR direkt zu fliegen (wegen der Kosten).LevHAM hat geschrieben:BA hat nichts mit Continental zutun, die sind in OneWorld...
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Re: Spekulationen & Gerüchte
weiß jemand welche Fluglinie angeblich im Sommer nach Smarland in Schweden von Hamburg aus fliegt?!??!
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Re: Spekulationen & Gerüchte
Ich tippe mal hier drauf:ConAir hat geschrieben:weiß jemand welche Fluglinie angeblich im Sommer nach Smarland in Schweden von Hamburg aus fliegt?!??!
http://www.airplanephotozone.com/photos.php?id=35890
Re: Spekulationen & Gerüchte
Laut einem User bei a.de hat Robin Hood Aviation Graz(?)-HAM für den Sommer beantragt.
Re: Spekulationen & Gerüchte
Ich denke, dass aus Carpatair nichts mehr wird. Timisoara-Frankfurt wird eingestellt und Timisoara-München reduziert.
Re: Spekulationen & Gerüchte
Im Zuge einer Expansion erwägt Germanwings offenbar CGN - HAM aufzulegen..
http://www.presseportal.de/pm/66749/136 ... t_anzeiger
schnell weg nach HAM, bevor noch die ganze Innenstadt in sich zusammenfällt...
vG
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