Alaska / Seattle im Juni 2011

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Jetzt kommen die letzten Fotos aus Anchorage, MD-11 Liebhaber sollten auf ihre Kosten kommen. Vor allem Frachter liessen sich mit den paar Sonnenstrahlen aufnehmen.



Gruß,
Marco

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Am 12.06.11 ging es dann nach Seattle, drei Stunden in B737-900, der Flug war sehr angenehm. Leider war das Wetter draussen sehr monoton, den ganzen Flug eine fast geschlossene Wolkendecke. Diese riss erst kurz vor SEA auf. Bei der landung war es noch sehr sonnig, daher schnell das Gepäck geholt, den Mietwagen entgegengenommen und ab zur Fotoposition. Nur leider zog es sich sehr schnell zu und die Ausbeute war sehr mickrig. Also ging es dann erstmal ins Hotel zum einchecken und danach in die Stadt zum Sightseeing.



Gruß,
Marco

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Der nächste Morgen war erstmal ziemlich stark bewölkt, daher holten wir bisschen Schlaf nach und haben dann ausgiebig gefrühstückt. Zu späten Vormittag kamen die ersten blauen Lücken und daher entschieden wir uns den hohen Lichstand zu nutzen, um nach Lake Union zu fahren. Der See ist so ähnlich für Seattle wie die Alster für Hamburg, wenn auch ein wenig grösser. Unser Ziel war die kleine Fluggesellschaft Kenmore Air und wir wurden nicht enttäuscht:



Gruß,
Marco

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Nun, zu unserem ersten Nachmittag in SEA, es sollte auch der letzte bleiben. Die Brennweiten sind leider meist im oberen Bereich, nur wenn sie auf der RWY 18R landen und das taten sie zum Schluß, ist es um einiges angenehmer. Also für SEA sind Objektive mit 400mm oder mehr fast Pflicht. Hier unsere Ausbeute und die Bunten sind ja das wichtigste, wenn nicht sogar der Hauptgrund warum man SEA als Ziel ausgewählt hatte.



Gruß,
Marco

[MAD]

Neuer Tag und wieder neue Bunte, die Liste wurde langsam kürzer. Das Wetter blieb aber schwierig, diesmal war der Vormittag ganz gut, dann zog es sich wieder zu. Da war es in Alaska fast einfacher.



Gruß,
Marco

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Nachmittags gab es den ersten aber nicht sehr erfolgreichen Besuch des Boeingfields. Es galt trotz ungünstiger Wolkenlage, die Fotopositionen zu erforschen, zumal die übliche Fotostelle am Nachmittag, nur für die andere Richtung bekannt war. Die erste Position, zusehen ist die Ameriflight Brasilia war nicht so doll, der Zaun viel zu hoch, um vom Kofferaum aus zu klicken. Die Anflugstelle gefiel uns dann schon besser, nur die Sonne hatte schon Feierabend gemacht.



Gruß,
Marco

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Der nächste Tag, begann nicht viel besser, also erstmal wieder ausschlafen. Dann schien es besser zu werden, also schnell nochmal in Anflug bevor das Licht zu hoch stehen würde. Nun was soll ich sagen, viel kam nicht mehr dabei herum, denn es zog sich sehr schnell auch wieder zu.



Es ging an dem Tag noch etwas, davon später mehr.
Marco

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Mittlerweile hatten wir eine ziemlich starke Bewölkung mit vereinzelten Schauern. Daher fuhren wir nach Everett, um mal neugierig zu gucken, was da an 787 und 747-8 so alles rumsteht. Eine UPS B767-300F, die zu einem Testflug aufbrach, bekamen wir dann vor die Linse und einen alten Weltkrieg II Bomber.



Danach ging es noch auf gut Glück zu einem kleinen Flugplatz in der Nähe von PAE. Das was wir da sahen, fanden wir so schlecht nicht, denn mit einer November registrierten An-2 hätten wir niemals gerechnet. Glücklicherweise war sie auch aufnehmbar, wir mußten nur ordentliche Zeit auf die Sonne warten, aber Beharrlichkeit zahlt sich ja immer wieder aus.



Gruß,
Marco

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Der Tag blieb zwar bewölkt mit sonnigen Abschnitten, zumindest sahen wir endlich die Chance in Boeing Field erfolgreicher zu sein, als den Tag davor. Wir waren mit unserer Anflugstelle sehr zufrieden, dumm nur, dass diese Position schon im Airportbereich ist, so kam was kommen mußte, irgendein "Trottel" hatte uns bei der Polizei verpfiffen und so wurden wir sehr höfflich gebeten uns eine offizielle Fotoposition zu suchen. Diese fanden wir auch, nur ohne Leiter war es nicht ganz so einfach, also wieder den Wagen dicht an den Zaun und von der Kofferraumumrandung versucht durch den Zaun zukommen. Was dabei heraus gekommen ist seht iht jetzt:



Gruß,
Marco

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Diesmal schien schon sehr früh die Sonne, also raus aus den Federn. Gleich in den Anflug und den Morgen-Rush mitnehmen. Nur was fliegt um diese frühe Zeit, eigentlich nur Horizon oder Alaska. Was morgens noch einen schönen Tag versprach, zog sich schnell wieder zu. In Seattle ist es nicht sehr einfach mit dem Wetter, Hauptsache wieder zwei neue Bunte.



Gruß,
Marco

[paraglider]

Das ist aber alles jetzt jammern auf sehr hohem Niveau...

Das Drachengeschwader hat was! Und das Sierra-Pacific Ei aus der letzten Strecke sowieso!

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Okay Sven, Du hast ja recht. Wenn man sich Ziele wie Alaska und Seattle aussucht, dann hätte das auch voll in die Hose gehen können. Wir dürften schon ganz gut abgeräumt haben, nur wenn ein Tag so schön beginnt und er eigentlich sehr schön werden sollte, dann aber die Wolken die meiste Zeit der Sieger sind, dann ärgert man sich schon ein wenig. Zumal es doch eine Menge Plätze um und bei Seattle gibt, für die man entsprechende Zeit einplanen muss.

Gruß,
Marco

[MAD]

Nach einer weiteren Shoppingtour, entschieden wir uns mal nach Renton zu schauen. Es gab auch schon wieder sonnige Abschnitte, nur leider wollte sich von den dort gebauten B737 keine in die Luft erheben. Die meisten Bobbys sind aber auch noch in Primer. Dann halt das was möglich war, viel war es nicht. So wurde Renton zu meinem 20. neuen Platz auf dieser Tour.



Dann wollten wir nochmals versuchen den Frachter-Rush in BFI abzulichten. Dumm nur, dass die Wolken wiedermal kein Mitleid zeigten und zum Nachmittag wieder fast alles komplett dicht machten. Hier die paar Flieger:



Gruß,
Marco

[MAD]

So, liebe Spottergemeinde, es ist geschafft, heute kommt der letzte Teil einer wirklich gelungenen Tour. Es hat alles super geklappt, meine Mitstreiter waren auch immer gut drauf, das Wetter meinte es doch ziemlich gut mit uns und die Flieger waren "wirklich-nicht-von-schlechten-Eltern". Also wer Lust hat kann sich die letzten Fotos angucken und vielleicht zum Teil geniessen, der Rest kann sich freuen, dass dieser Thread hiermit beendet ist. Ich hatte ja schon einige Touren an die Westküste der USA gemacht und hatte immer die große Hoffnung die 25 Jahre Horizon Dash 8-400 zu bekommen und jetzt endlich, als der letzte Flieger der Tour, bevor wir zum Terminal mußten, da kam sie - "ENDLICH", die Jagd hat ihr Ende gefunden



Gruß,
Marco

[Jogi]

Wie immer hübsche Bilder Achja wenn ich so die Bilder aus SEA sehe, wünsch ich mir ich hätte dort bisschen mehr geknipst

[JU52]

Hi Marco, tolle Bilder und vielen Dank für's Zeigen
Wie lange ward ihr eigentlich im Nordwesten und wie viele tausend Fotos hast du denn geschossen? Wenn ich vor allem die Fotos aus Seattle sehe kommen mir fast die Tränen, dass ich bei meinem Aufenthalt damals mit dem Spotten noch nichts am Hut hatte. Aber wenigstens hatten wir uns das Boeing Museum einmal angeschaut und ich habe immerhin ein ganzes Foto von der 747 "City of Everett".

[A345]

Wirklich tolle Ausbeute, vielen Dank fuers Zeigen!

[MA330]

Eigentlich bin ich nicht der Fan von Klappdrachen, aber diese Sonderlacken sind echt top! Horizon hat was!

Vielen Dank für die Bilder!

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@ JU-52:

Wir waren 14 Tage im Nordwesten, tja und wieviele Fotos haben wir gemacht. Hmmm mit den Actionshots, die ich hier jetzt nicht gezeigt hatte, waren es wohl kanpp 1000 Aufnahmen.

@ all:

Danke das es Euch gefallen hat.

Bis demnächst, es gibt noch ein paar Trips, die jetzt anstehen.
Marco