Aviation Community Norddeutschland

mit der Hosentaschenknipse gerade noch erwischt

...und wieder auf der 05 gelandet:
nur eine Schleife über Brandenburg, nördlich von Berlin kurz auf 13.000m und dann schon Richtung XFW

Heute war Tag der Überraschungen, deshalb nur zur Doku

... das wird dann wohl morgen nichts mit Montreal. Die -052 ist noch in XFW und die -049 steht in JFK. Wundert mich, dass AF hier nicht mehr Druck gemacht hat. Das dürfte nicht ganz billig werden.

Diese Woche wird ausgeliefert.

AIB052J
Hex: 3808FA
Altitude: 6800 ft (2073 m)
Speed: 250 kt (463 km/h, 288 mph)
Track: 90°
Squawk: 7257
Pos: 53.5986 / 10.0135
Radar: EDDH1

Nach J kommt also wieder A

AIB52A
Hex: 3808FA
Altitude: 8375 ft (2553 m)
Speed: 269 kt (498 km/h, 310 mph)
Track: 57°
Squawk: 3254
Pos: 53.63622 / 10.07603
Radar: EDDH

Linie 9 hat geschrieben:Nach J kommt also wieder A

Danke für die Info über den erneuten Flug. Das ist wirklich sehr hilfreich, wie Du uns alle auf dem Laufenden hältst.
Aber was spricht gegen "K"?

Wenn MSN 052 noch im April rausgeht, dann hätten wir sogar 3 Auslieferungen im April (1 im März, 0 im Februar und 2 im Januar 2011).

Was ist da eigentlich los mit der -052. AF ist ja jetzt nicht gerade bekannt dafür übertrieben kleinlich bei der Abnahme zu sein. Das könnte man - wenn überhaupt - wohl am ehesten LH "vorwerfen". AF braucht den Vogel dringen für die Verbindung nach Montreal und bei Airbus wäre man sicherlich auch froh endlich wieder etwas mehr Platz in Finki zu schaffen. Was läuft da denn alles schief?

TR-LVK hat geschrieben:

Linie 9 hat geschrieben: Wenn MSN 052 noch im April rausgeht, dann hätten wir sogar 3 Auslieferungen im April (1 im März, 0 im Februar und 2 im Januar 2011).

Ich finde nach nur 1 Auslieferung in den letzten beiden Kalendermonaten wäre es langsam an der Zeit, dass in einem Kalendermonat 3 Flugzeuge raus gehen

MSN 052 - Abnahmeflug (#12) im Helgoland-Hamburg ping-pong

Linie 9 hat geschrieben:MSN 052 - Abnahmeflug (#12) im Helgoland-Hamburg ping-pong

Wusste gar nicht, dass Airbus jetzt schon Testflüge mit Flugzeugen in Airlinefarben durchführt

Ist jetzt alles paletti? Weiß das jemand?

Siet nicht danach aus:
http://www.airliners.net/aviation-forum ... in/5095386" target="_blank (replay 59)

Danke.

Stairdancer hat geschrieben:Wusste gar nicht, dass Airbus jetzt schon Testflüge mit Flugzeugen in Airlinefarben durchführt

Ähm, entweder hab ich den oder den Kommentar nicht verstanden...

Natürlich macht Airbus Testflüge in Airlinefarbe, mit Ausnahme der ersten Flüge in TLS und dem Überführungsflug gibts eigentlich weiter keine in grün.
Oder bin ich jetzt total begriffsstutzig und hab den Witz nicht begriffen?

es entstand zwischendurch der Eindruck, dass die Werbeveranstaltung des Dr. Peters (Leasing-Geber) neulich - anlässlich der Eigentumsübertragung statt fand, was offenbar nicht so war.

Stairdancer hat geschrieben:Wusste gar nicht, dass Airbus jetzt schon Testflüge mit Flugzeugen in Airlinefarben durchführt

Linie 9 hat geschrieben:es entstand zwischendurch der Eindruck, dass die Werbeveranstaltung des Dr. Peters (Leasing-Geber) neulich - anlässlich der Eigentumsübertragung statt fand, was offenbar nicht so war.

Jetzt kapier' ich gar nichts mehr. Ich glaub' ich brauch das was JollieJoker im Profil abgebildet hat...

...
Ja, da muss ich wohl alles verpennt haben.
Gestern noch mal meine Videos hier von den zahlreichen
Überflügen in der Nordheide angesehen.

Bis auf Überführungsflüge von TLS immer in Airline-Farben.

Düdo ist wohl ein bischen weit weg...

+

wieder on tour
13km hoch

AIB52C
Hex: 3808FA
Altitude: 43000 ft (13106 m)
Speed: 481 kt (891 km/h, 554 mph)
Track: 222°
Pos: 53.9377 / 12.02579
Radar: EDDT1

.. hoffentlich bleibts bei der Auslieferung am 12.05.

Landung um kurz vor 18.00 lcl

Kannst du bitte mal versuchen, auf dem Ori-Bild die Reg.-Nr. zu lesen?
F-WWAN oder F-HPJE?

Ist noch F-WWAN

Danke.

Als F-HPJE (so sie denn überhaupt mal in den Genuss dieser Kennung kommt), wäre sie wohl auch kaum nach Finki zurück geflogen...

Bei einer Panne schon

Der wievielte Flug war das denn bitte?

13
Bald ist das Kontingent für die noch ausstehenden Maschinen erschöpft
Mir kam das wie ein Turbinen-Test vor: schnell und länger auf 13km Höhe.
Und der Abstieg war auch ungewöhnlich schnell, sonst hätte ich sie noch erwischt, so war ich noch auf der Büro-Terrasse bei einer Besprechung, als sie schon hörbar heim rasselte.

ENDLICH ist sie in CDG.

Wundert mich, dass es noch keiner gemeldet hat.

Ist hier ja auch nicht soo interessant.
Aus den Augen - neuer freier Platz

lol... also ich persönlich finde das wesentlich interessanter als irgendwelche RTOs oder der X-te Testflug. Aber mag natürlich sein, dass ich da mit meiner Meinung allein da stehe

als Düsseldorfer kann das gut sein
hier in HH ist eine Flugmeldung für Spotter gedacht, dass da evtl. was zu erlegen ist. Dabei gibt auch die absolute Flugnummer einen Anhaltswert dafür, wie lange und evtl. wo das etwa möglich sein wird.