Aviation Community Norddeutschland

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSX [ ]
Message label: 5V Block id: 4 Msg no: S85A
Flight id: 4Y0380 [] [Airbus Test]
----------------------------------------------------------[ 04/07/2009 16:31 ]-

Es scheint in den Endspurt zu gehen.

Kann es sein, dass die Abreise des guten Stücks kurz bevor steht. Als ich gestern abend in Finkenwerder vorbei gefahren bin, standen dort einige Fahrzeuge und haben die MSN 026 beladen (meine ich zumindest erkannt zu haben).

Gruß
Chef

Hallo Leute,

haben wir die Abreise der 26 verpasst?

Ich hab am Freitag nachgeschaut, wann sie ausgeliefert werden soll und erstaunt festgestellt, dass das am Dienstag sein soll. Eigentlich gehen die Maschinen ja nicht erst am Tag davor in Finki raus. Ist sie jetzt schon geflüchtet, wird sie so knapp nach TLS überstellt oder ist die Auslieferung verschoben worden?

Weiss jemand mehr?

Gruß aus dem Süden,
Jollie

Leider sind deine Daten nich zuverlässig.
die mir vorliegenden Daten sagen zum Delivery Termin 35.KW

Ich glaub deinen Daten, ich hab nur meine aus meiner einzigen internen Info-Quelle (das Auto mit dem Schild auf dem Dach )

Aber wenn die Auslieferung erst für die 35KW angesetzt ist, wird sie noch nicht unbemerkt geflüchtet sein

Gruß,
Jollie

Also, das gute Stück soll ja ab dem 05.08. die Strecken SYD-LAX und SYD-SIN-LHR ergänzen. Daher müsste es spätestens in der ersten Augustwoche ausgeliefert werden. Abzüglich der Arbeiten in TLS dürfte sie also spätestens am WE nach Frankreich gehen.

Stairdancer hat geschrieben:Also, das gute Stück soll ja ab dem 05.08. die Strecken SYD-LAX und SYD-SIN-LHR ergänzen. Daher müsste es spätestens in der ersten Augustwoche ausgeliefert werden. Abzüglich der Arbeiten in TLS dürfte sie also spätestens am WE nach Frankreich gehen.

Die Maschine wird nicht bis zum 05.08.09 zur QFA Flotte stoßen! Wie soll sie auch, wenn sie in der 35KW erst ausgeliefert wird?

Gruß

ach stimmt.... wie dumm von mir! Airbus hat ja dieses Jahr noch nie eine A380 pünktlich ausgeliefert. Die -026 ist zwar schon sehr weit hinter ihrem Zeitplan aber warum nicht die fest genannten Zeiten nochmal eben kurzfristig verschieben?
Tut mir Leid, aber ich finde das langsam echt enttäuschend. Der Vogel wird nicht erst seit gestern gebaut und man sollte seinen Kunden nicht immer wieder neue Versprechungen machen, die man dann doch nicht einhalten kann. Ich bin mal gespannt wie Lufthansa reagiert, wenn sie erfahren, dass sie die A380 wohl doch nicht zum Start des Sommerflugplans einsetzten können (das dürfte wohl nichts mehr werden, da die -038 noch nicht mal an der Flieghtline in TLS ist).
Grade jetzt, wo Boeing mit seinem 787-Programm eine Informationspolitik fährt, welche kaum zu unterbieten ist, sollte Airbus doch ein wenig seriösere Lieferdaten herausgeben.

Und als kleiner Nachschlag:
Bis jetzt ist auf der Qantas-Homepage (immer noch) zu lesen, dass ab dem 06.08. die A380 Flüge nach LAX und LHR (über SIA) ausgebaut werden.
http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au ... jun09/3927

Warten wir´s ab, ob es sich Airbus tatsächlich leistet den Vogel noch später auszuliefern. Ich selbst könnte das einfach nicht mehr nachvollziehen.

@ Stairdancer - gut gebrüllt. Aber Du gehst in Deiner Stellungnahme davon aus, dass die Verzögerungen von Airbus verursacht werden. Es ist bekannt dass QF seine Auslieferungen herauszögert, die späteren ganz offiziell. Was wenn hintern den Verzögerungen QF steht und nicht Airbus

MfG
TR-LVK

Moin Moin zusammen,
die MSN 026 war heute von ca. 11-12 Uhr auf der Piste...

TR-LVK hat geschrieben:@ Stairdancer - gut gebrüllt. Aber Du gehst in Deiner Stellungnahme davon aus, dass die Verzögerungen von Airbus verursacht werden. Es ist bekannt dass QF seine Auslieferungen herauszögert, die späteren ganz offiziell. Was wenn hintern den Verzögerungen QF steht und nicht Airbus
MfG
TR-LVK

Du hast schon recht. Ganz objektiv bin ich bei den Verzögerungen langsam nicht mehr. Ich kann das ganze Gebaren von Airbus und Boeing einfach nicht mehr ertragen. Ich will hier auch niemanden angreifen, aber die diesbezüglichen Kommunikationsprobleme zwischen Managment und Ingenieren sind ja auch nicht ganz unbekannt.

Dass die Verzögerungen von QF veranlasst wurden kann zwar sein, ändert aber im Ergebnis nichts daran, dass Airbus massive Probleme hat seine Vögel pünktlich auszuliefern. Schließlich sind dieses Jahr alle A380 zu spät rausgegangen.
Wenn man zusätzlich berücksichtigt, dass Airbus dieses Jahr maximal 14 der ursprünglich geplanten 24 Maschinen ausliefern wird, müssten diese doch völlig problemlos pünktlich fertig sein. Dies gilt umso mehr, wenn einzelne Kunden kurzfristig einen späteren Liefertermin wünschen. Die frei werden Kapazitäten könnte man doch wunderbar nutzten, um die Produktion der übrigen Flieger voran zu treiben.
Da dies bei Airbus aber offensichtlich nicht geschieht, drängt sich für Außenstehende (zumindest für mich) der Verdacht auf, dass die Probleme primär beim Hersteller liegen.
-> Dampfablassen Ende <-

Ist die etwa immernoch nicht in TLS? Oder hab ich was verpasst? Das wird dann ja wohl nix werden mit dem 06.08....

Dennis hat geschrieben:Ist die etwa immernoch nicht in TLS? Oder hab ich was verpasst? Das wird dann ja wohl nix werden mit dem 06.08....

Guck doch mal ein paar posts weiter oben. Da steht doch dass die Auslieferung für KW35 geplant sein soll.

Ja, aber auf anderen Seiten steht immernoch 06.08.

Dennis hat geschrieben:Ja, aber auf anderen Seiten steht immernoch 06.08.

Dann hast du jetzt eine Gewissensfrage wem du glauben schenken sollst!?

Ja 35. KW wird dann stimmen. Der 6.08. wäre ja sowieso nicht mehr zu schaffen.
...weiß einer was bei dieser Maschine zu solchen Verzögerungen geführt hat?

...weiß einer was bei dieser Maschine zu solchen Verzögerungen geführt hat?

Die äußerst kritische Finanzlage bei Qantas.
Hat nichts mit Airbus zu tun.

Ht

MSN 026 war gegen 21:00Uhr lcl auf der Bahn und hat einen RTO gemacht.

Bei Qantas scheint die Lage echt ernst zu sein! MSN047 und 050 werden erstmal in TLS gestored!

Dennis hat geschrieben:Bei Qantas scheint die Lage echt ernst zu sein! MSN047 und 050 werden erstmal in TLS gestored!

Das steht seit mindestens drei Monaten; wenn nicht sogar ein halbes Jahr schon fest.
Qantas wollte manche Maschine damals "später" haben.

Qantas A380 eben gestartet(14.30h)
verschwand unter sehr lautem dröhnen richtung nordwest.

die ist dann wohl endgültig weg oder?

Normal sind doch vor der Auslieferung noch einige Testflüge oder?

Thomas2077 hat geschrieben:Qantas A380 eben gestartet(14.30h)
verschwand unter sehr lautem dröhnen richtung nordwest.

die ist dann wohl endgültig weg oder?

nee... kommt noch wieder...
Testflug EDHI-EDHI

Ist hier sehr schön bei mir im Radar zu sehen.
Brummelt über Norddeutschland in grosser Höhe dahin.
Zur Zeit (16:53 MESZ) im Raum Osnabrück.

Gruss
Rolf

um 17:07 MESZ in FL300 von WSR kommend kurz vor LBE

Rolf +

Hallo!

Für die Finki-Spotter:
Sie ist auf Cabin-First-Flight, geplant war UTC 12.00 - 17.00, was MESZ 14:00 - 19.00 entspricht. Da sie ca 20 min Verspätung beim Start hatte, wird sie wohl irgendwann zwischen 19.00 und 20.00 wieder in Finkenwerder landen. Der aktuellen Richtung nach zu urteilen, wird sie von Süden aus einschweben.

Und genau das werd ich mal versuchen, auf die Fotozelle meiner Kamera zu bannen, wenn auch leider nur mit der Kit-Scherbe, weil ich noch kein anderes Objektiv hab

Wenn trotzdem was schickes dabei rauskommt, bekommt ihr nen Einblick

Gruß,
Jollie

18:18 MESZ in 1500 ft fuer die 23 in Finky

Gutes Fotowetter !!

Gruss Rolf

DLH711 hat geschrieben:18:18 MESZ in 1500 ft fuer die 23 in Finky

Gutes Fotowetter !!

Leider zu spät!!

Ich wollt mich grade auf den Weg machen und hab jetzt leider nur die Fotos vom Balkon aus. Ich hoff einfach mal auf einen Touch and Go und einen zweiten Anflug. Falls von hier aus schon was schickes dabei ist, werd ich's gleich mal reinstellen...

[Edit]
Wie versprochen, ein paar Bilder. Leider nicht so schön, wie bei den fortgeschrittenen Spottern, ich musste sie im Galopp schiessen und dank nur 70mm-Scherbe aus dem großen Bild rausschnippeln

Ich bin kurzfristig nach Finkenwerder gestartet nachdem er in Harsefeld direkt über unser Haus kam. Musste keine 10 Minuten warten. Danke für die permanente Berichterstattung hier im Forum. Sonst hätte ich das wohl nicht mitbekommen.

Sind leider nur Handy-Fotos:

Schönes Foto in der Abendsonne.

Leider ist es sehr selten, dass die "fliegenden Schrankwände"
über Buchholz sind.So muss ich mich mit Radar-Verfolgungen zufriedengeben

Gruss

Rolf

Um 17.17 Uhr lcl über Eidelstedt aus NO Richtung SW.

Danke fuer die Bilder!

Was mir immer wieder durch den Kopf geht, weil ich MSN13 als Desktophintergrund hab (immerhin werkele ich täglich für UAE):

Warum haben die Aussies ihr Känguruh-Logo nicht auch am Belly Fairing auflackieren lassen? OK, das ist bei Emirates schon ein sehr deutliches Erkennungsmerkmal - ich kenne keine andere Airline, die von unten so deutlich zu erkennen ist - aber ich find das große rote Logo auch einfach schick. Und das Känguruh würd da super hinpassen, glaub ich.

Vielleicht mag ja mal jemand ein Aussie-Bild nachbearbeiten, um uns zu zeigen, wie das aussehen könnte

Emirates MSN13, Quelle und Copyright siehe Bild:

JollieJoker hat geschrieben: OK, das ist bei Emirates schon ein sehr deutliches Erkennungsmerkmal - ich kenne keine andere Airline, die von unten so deutlich zu erkennen ist

...abgesehen von AB in der neuesten Lacke, von drei zur Zeit gebräuchlichen........oder so?

Coriolisa hat geschrieben: ...abgesehen von AB in der neuesten Lacke, von drei zur Zeit gebräuchlichen........oder so?

Strike... ich fänd das Känguruh trotzdem schick

Qatar hat auch ein lackiertes Baeuchlein

Hallo, ist der schon gestartet oder noch nicht, und was hat er wohl vor, Überführung nach TLS?

ACARS mode: 1 Aircraft reg: F-WWSX [ ]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 2b14
Flight id: AIB026D [] [Airbus Test]
Message content:-
SBS-1 Callsign: AIB26D
----------------------------------------------------------[ 10/08/2009 16:07 ]-

um 16:53 MESZ über Ostfriesland in FL390 Kurs Süd.
Scheint also noch nicht der ferry nach TLS
zu sein.

Rolf
+

um 17:00 MESZ bei Bremen Kurs Richtung Hannover.
509 kts in 42500 ft.

Rolf