Winterflugplan 2020/21

[LevHAM]

Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat.

Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran Air Kapazitäten als Köln, dazu leben auch nach Corona recht viele Iraner in Hamburg, die auch künftig ihre Familie/Heimat besuchen wollen. Und sie nehmen das Angebot von Iran Air hier in Hamburg sehr gerne an.

[AF169]

alles wird gut. Wobei ich davon ausgehe, dass die ersten Flieger (wegen cargo) wohl in Frankfurt landen werden:
https://www.spiegel.de/politik/deutschl ... 58049e0843

Was steht in dem Artikel, kann ihn leider nicht lesen.

[Sheremetyevo]

Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat.

Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran Air Kapazitäten als Köln, dazu leben auch nach Corona recht viele Iraner in Hamburg, die auch künftig ihre Familie/Heimat besuchen wollen. Und sie nehmen das Angebot von Iran Air hier in Hamburg sehr gerne an.

Laut RoutesOnline nimmt IR ab Oktober DUS 2x die Woche neu auf. Zusätzlich einige andere neue Strecken wie BCN, MAD und MAN. Wenn man bedenkt, dass IR nur 2 A330 und einen A321 hat, bleibt da nicht mehr viel Kapazität für die Wiederaufnahme von HAM. Mich wundert auch sehr, dass IR in diesem schwierigen Umfeld neue Destinationen aufnimmt anstatt die bereits bestehenden wiederaufzunehmen.

[nilsw]

Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat.

Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran Air Kapazitäten als Köln, dazu leben auch nach Corona recht viele Iraner in Hamburg, die auch künftig ihre Familie/Heimat besuchen wollen. Und sie nehmen das Angebot von Iran Air hier in Hamburg sehr gerne an.

Laut RoutesOnline nimmt IR ab Oktober DUS 2x die Woche neu auf. Zusätzlich einige andere neue Strecken wie BCN, MAD und MAN. Wenn man bedenkt, dass IR nur 2 A330 und einen A321 hat, bleibt da nicht mehr viel Kapazität für die Wiederaufnahme von HAM. Mich wundert auch sehr, dass IR in diesem schwierigen Umfeld neue Destinationen aufnimmt anstatt die bereits bestehenden wiederaufzunehmen.

Bedenkt aber auch, dass DUS seine Iranverbindung auch verloren hat, nachdem Mahan Air nicht mehr nach Deutschland fliegen durfte. Möglicherweise ist der Markt + Fracht dort größer. Laut HAM Flugplan sind für den Winter auch wieder Flüge mit Qeshm gelistet...

[Sheremetyevo]

Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat.

Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran Air Kapazitäten als Köln, dazu leben auch nach Corona recht viele Iraner in Hamburg, die auch künftig ihre Familie/Heimat besuchen wollen. Und sie nehmen das Angebot von Iran Air hier in Hamburg sehr gerne an.

Laut RoutesOnline nimmt IR ab Oktober DUS 2x die Woche neu auf. Zusätzlich einige andere neue Strecken wie BCN, MAD und MAN. Wenn man bedenkt, dass IR nur 2 A330 und einen A321 hat, bleibt da nicht mehr viel Kapazität für die Wiederaufnahme von HAM. Mich wundert auch sehr, dass IR in diesem schwierigen Umfeld neue Destinationen aufnimmt anstatt die bereits bestehenden wiederaufzunehmen.

Bedenkt aber auch, dass DUS seine Iranverbindung auch verloren hat, nachdem Mahan Air nicht mehr nach Deutschland fliegen durfte. Möglicherweise ist der Markt + Fracht dort größer. Laut HAM Flugplan sind für den Winter auch wieder Flüge mit Qeshm gelistet...

Bedenklich (aus Hamburger Sicht) ist nur, dass CGN offensichtlich auch wieder aufgenommen wird..

[avroliner 85]

Air Malta zurück in Hamburg

ab dem 28.10.2020 wird die Destination 2x die Woche mit A320 bedient

Quelle: https://www.airliners.de/air-malta-hamb ... port/57690

[Sheremetyevo]

Laut Routesonline vom 22.10.2020 neu ab HAM:

Hamburg – Malaga eff 27FEB21 2 weekly A320 (A319 from 28MAR21)
Hamburg – Valencia eff 17MAR21 2 weekly A320 (3 weekly A319 from 30MAR21)

[LevHAM]

Laut Routesonline vom 22.10.2020 neu ab HAM:

Hamburg – Malaga eff 27FEB21 2 weekly A320 (A319 from 28MAR21)
Hamburg – Valencia eff 17MAR21 2 weekly A320 (3 weekly A319 from 30MAR21)

Eurowings?

[Sheremetyevo]

Sorry, ja Eurowings

[Sheremetyevo]

Morgen (Mittwoch 28.10.2020) ist Tarom (RO321/322) aus Bukarest (Ankunft 15:45 Uhr) bzw. nach Bukarest (Abflug 16:30 Uhr) im Online-Flugplan des Hamburger Flughafens zu finden. Auf der Webseite von RO sind keine Flüge zu finden. Handelt es sich um einen Sonderflug oder ist die Webseite von Tarom noch nicht eingepflegt?

[Boeing727100]

Karteileiche. Ebenso wie die Albawingsflüge ab Ende Oktober. Mega peinlich sowas...

[LevHAM]

Würde auch sagen dass das Karteileichen sind, TAROM hatte sich doch glaube ich schon ganz zu Anfang von Corona zurückgezogen oder gar kurz davor? Mit den ganzen Einstellungen kommen die ja gar nicht hinterher.

[Sheremetyevo]

Laut Airliners.de-Forum reduziert FR bis zum Ende des Winterflugplanes drastisch ab Hamburg. Nur noch 2-4 Abflüge pro Woche nach PMI.

[Sheremetyevo]

Ab 01. März fliegt Nordwind Airlines 1x Woche von Moskau (SVO) nach Hamburg. Flugtag ist montags.

[Sheremetyevo]

Luxair stellt ab sofort LUX-SCN-HAM ein. Dafür ab 01.03.2021 LUX-HAM nonstop - zunächst 3/7, ab April 6/7 (täglich außer Samstag).