Aviation Community Norddeutschland

Flugzeit für den Erstflug XFW - CDG - 3h!!! Damit die Promis auch das Dinner geniessen können!

Hier eine neue Variante, Auslieferung am Donnerstag, dem 29.10. (????): http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4589457/
Der Poster bei a.net ist ein Air France Angestellter. Kann das jemand bestätigen oder widerlegen?

Vielleicht hatte der laufende Meter für den Freitag schon andere Pläne

Edit: hier wird aber noch vom Freitag, dem 30.10. berichtet: http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... artet.html

TR-LVK hat geschrieben:Hier eine neue Variante, Auslieferung am Donnerstag, dem 29.10. (????): http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4589457/
Der Poster bei a.net ist ein Air France Angestellter. Kann das jemand bestätigen oder widerlegen?

Vielleicht hatte der laufende Meter für den Freitag schon andere Pläne

Edit: hier wird aber noch vom Freitag, dem 30.10. berichtet: http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... artet.html

Es bleibt alles wie gehabt. Delivery ist definitiv am 30.10. (inkl. offizieller Presseveranstaltung etc.)

Am 28.10. wird die Kiste wahrscheinlich an Air France verkauft. (Beim A320 passiert verkauf und delivery normalerweise am selben Tag) Vermutlich lässt man sich dazwischen einfach noch 2 Tage Zeit

Hey, jetzt werden die daily movements mit Stunden-Angaben schon im Stern und in der Financial Times veröffentlicht...
Hier zwei sehr ähnliche Artikel über die kommende Auslieferung:
http://www.stern.de/reise/europa/luftfa ... 17598.html
http://www.ftd.de/unternehmen/handel-di ... 29176.html

FTD und der Stern kooperieren bei ihren Online-Ausgaben schon seit 2000.

Also morgen um 14 Uhr soll abflug sein.

Es kommt ausserdem morgen noch ein AF321 aus CDG mit 200 PX an Bord

200 pax passen in keinen AF A321 rein...bei 190 ist Schluss.
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Fr ... A321_B.php
vG
J

ja schon, aber wenn die alle die Statur vom President haben .....

Ist der geplante Ablauf fuer morgen noch der selbe? Also Ankunft der VIPs in HAM und dann mit Limo nach XFW? Wer kommt wann womit an?

ConAir hat geschrieben:Die VIPs kommen alle in HAM an - die Flieger gehen dann sofort wieder raus und ...

Ab wann wird denn mit den Fliegern gerechnet?

jannemann hat geschrieben:200 pax passen in keinen AF A321 rein...bei 190 ist Schluss.
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Fr ... A321_B.php
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naja ich gebe nur meine info weiter

Jogi hat geschrieben:

jannemann hat geschrieben:200 pax passen in keinen AF A321 rein...bei 190 ist Schluss.
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Fr ... A321_B.php
vG
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[] ich gebe nur meine info weiter

mit dem A321 kommen nur 4 Leute!! Wenn Nebel oder die Bahnverhältnisse schlecht sind gehts nach HAM - sonst XFW

ConAir hat geschrieben:

Jogi hat geschrieben:

jannemann hat geschrieben:200 pax passen in keinen AF A321 rein...bei 190 ist Schluss.
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Fr ... A321_B.php
vG
J

[] ich gebe nur meine info weiter

mit dem A321 kommen nur 4 Leute!! Wenn Nebel oder die Bahnverhältnisse schlecht sind gehts nach HAM - sonst XFW

Wollte schon fragen warum sie in HAM landen und dann mit der Limo nach XFW fahren würden, wenn es eigentlich keinen Unterschied macht einfach in XFW zu landen...

Moin,

der 1. Schritt ist erfolgt :

AF 4002 ein A321 F-GTAV ist um 0950 MEZ in XFW gelandet.

Gruss

Rolf

AF überträgt live:

http://corporate.airfrance.com/af-live/ ... ce_fr.html

...
rollt um 14:31 MEZ als AF380V zum Start RWY 23

absolut perfektes Fotowetter !!!!
+

Linie 9 dank für den link. War hervorragend zu sehen obwohl ich ja immerhin 30 km suedlich wohne...

14:41 hier im RADAR aufgefasst kurvt auf 296 grad.-
Doch noch Ehrenschleife ueber Hamburg ??


+

Danke an DLH fürs Melden, hab die E-Mail gerade noch rechtzeitig gelesen.

Und an Air France für die Übertragung... was für ein genialer Start. Ein Traum.
Auch nett war das Schiff hinter dem A380 beim Drehen...

Schade, dass ich nicht live dabei sein konnte.

Gruß Lutz

schnurstracks 346 Grad zum LBE VOR +

.. un nun wohl direkt nach VESTA , also Nordsee.
UETJE muss noch warten...

Danke für die Kursinfo, kannst du uns weiter auf dem Laufenden halten wenn's dir nichts ausmacht? Ich liege in Aachen auf der Lauer

...
ist bei mir 5 min nach dem Start vom Radar verschwunden.
Bei 1090 MHz reichts eben nur bis zum Horizont ...

Gruss aus der Nordheide
+

Wetter war Bombe, allerdings ist durch die Winterzeit die Sonne so um kurz vor drei schon bald ueber der Bahn, wie man am letzten Bild gut erkennen kann.

A345 hat geschrieben:Wetter war Bombe, allerdings ist durch die Winterzeit die Sonne so um kurz vor drei schon bald ueber der Bahn, wie man am letzten Bild gut erkennen kann.

Klasse wie immer!

Ich hab auch noch ein paar, das dauert aber noch

Dank der tollen Info zur Startzeit, konnte ich auch ein paar Fotos machen.















Gruß Ralf

ConAir hat geschrieben:

Jogi hat geschrieben:

jannemann hat geschrieben:200 pax passen in keinen AF A321 rein...bei 190 ist Schluss.
http://www.seatguru.com/airlines/Air_Fr ... A321_B.php
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[] ich gebe nur meine info weiter

mit dem A321 kommen nur 4 Leute!! Wenn Nebel oder die Bahnverhältnisse schlecht sind gehts nach HAM - sonst XFW

Also ich hab was von ca. 180 Pax aufn 321 gehört

Linie 9 hat geschrieben:Ich hab auch noch ein paar, das dauert aber noch

Dieser thread lebt wahrscheinlich länger, als der Tages-thread, deswegen auch hier alle links:







auch 2-mal klickbar, aber Obacht, das Bild ist über 2m breit!

ich finde dieses Bild besonders auf der rechten Seite beeindruckend, weil sich die Airbus-Mitarbeiter auf den Feuertreppen geballt einfanden

Schöne Bilder. Danke Euch.
Die Landung in Paris.

Shurik
Posté le 30-10-2009 à 20:18:50 profilanswer

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak ... 5912_n.jpg

Ht

und ein Bericht (englisch)

http://www.globalpost.com/dispatch/fran ... is-hamburg

Linie 9 hat geschrieben:

Linie 9 hat geschrieben:...

ich finde dieses Bild besonders auf der rechten Seite beeindruckend, weil sich die Airbus-Mitarbeiter auf den Feuertreppen geballt einfanden

Wirklich ein tolles Bild!
Aber dein Kommentar zeigt leider das, was viele Mitarbeiter enttäuscht/geärgert hat. Es gab nämlich kein bißchen Feier für die kleinen Leute, die das Ding zusammengeklöppelt haben. UAE hat das im letzten Jahr besser gemacht, als die Mitarbeiter auf dem Vorfeld die neuen Besitzer empfangen und die Maschine verabschieden durften. Sowas bringt echt was fürs Wir-Gefühl, auch wenn es Airbus so einiges an Mannstunden kostet. Aber der Moralbonus, der dadurch entsteht, dass man auch als kleiner Schrauber oder Kuli-Dreher aus irgendeinem Büro mitfeiern darf, wenn das eigene Produkt in einer schicken Show übergeben wird, wird leider total vergessen... ich hoffe sehr, dass Lufthansa im nächsten Jahr mehr für den "kleinen Mann" macht, unter anderem auch, weil ich bei der UAE-Party noch nicht dabei war

was den Zusammenbau angeht, so dürften die betreffenden "kleinen Leute" eher in Toulouse, als in Finki sein...
vG
J

Entschuldige, wenn ich kleiner Leut dir da widerspreche:

Allein in Strukturmontage und Ausrüstung der Sektionen 13 und 18 arbeiten in HAM über 500 Leute. In FAL/FlightLine/PaintShop kenn ich die Zahlen nicht, schätze aber nochmal 700-1000 Leute. Alle Welt denkt bei A380 immer an Toulouse, große Teile des Fliegers (unter anderem die Sektion 13, Sektion 18/19, die komplette Lackierung und die Innenausstattung) ist Hamburger Bauanteil. Neben Flügeln aus England, Leitwerk aus Stade, Sektion 19 aus Spanien...

Und genau diese Hamburger Leute reißen sich für termingerechte Ablieferungen regelmäßig den A* auf, fallen bei solchen Feiern aber gern hinten runter. Die Leute, die da feiern waren, haben keine freiwilligen Wochenend- und Nachtschichten gemacht, weil sie ein gutes Produkt abliefern wollen und wissen, dass sie mit ihrem Einsatz doch noch einen Termin schaffen können, der eigentlich utopisch war...

Tschuldigung, falls ich etwas böse klinge, aber ich find das einfach unfair. Natürlich muss man die kleinen Leute nicht berücksichtigen, aber um mit meinem Hamburger Vorbild Helmut Schmidt zu sprechen, wäre es einfach anständig gewesen.

Da bleibt mir nix weiter übrig als Amen zu sagen...

Viele vergessen, dass der Franz. Anteil nicht der größte Anteil am A380 ist.
Naja hoffentlich gibt es "öffentlichere" Feier bei DLH...

Um den prozentualen Baugruppenanteil ging es mir bei meiner Feststellung allerdings weniger.
Die in TLS sorgen im Gegensatz zu ihren Hamburger Kollegen dafür, dass aus Einzelteilen ein Flugzeug wird...und nur das bezog ich auf Deinen Terminus "zusammengeklöppelt"..
vG
J
PS: Wenn diese Leute schon so sehr am Limit arbeiten, wie von Dir beschrieben, wie sollte denn überhaupt noch eine nennenswerte Produktionssteigerung in den nächsten Jahren zustande kommen ?

Ok, da hab ich mich falsch ausgedrückt, es ging mir um den kompletten Bau des Flugzeugs, nicht nur darum, wo man aus mehreren Großbauteilen einen Flieger baut.

Und zu deiner Frage mit der Produktionssteigerung:
Die ist dann möglich, wenn die Prozesse verbessert werden und die Probleme gelöst werden, die zu regelmäßigen und bekannten Verzögerungen führen. Die einzelnen Bauplätze sind in ihrem Arbeitsumfang schon so geplant, dass sie die notwendigen Zeiten für den Seriendurchlauf schaffen würden, wenn alle erforderlichen Vorlagen und Vorarbeiten vollständig und korrekt erfolgt wären.
In dem Bereich sind leider noch einige Dinge unausgegoren, die bis zur Serienfertigung geklärt werden müssen. Aber da sind wirklich viele Leute schon seit längerem dran, das glattzuziehen.
Ich stecke selber genau da mittendrin, wenn meine Kollegen und ich erfolgreich waren, haben wir uns selber überflüssig, die Fertigung dafür aber flüssig gemacht und dürfen dann vermutlich das gleiche in der 350-Produktion machen
BTW: Ich hab da aber echt Hoffnung, dass wir schon bald besser werden, keine Sorge

P.S: Tut mir leid, wenn ich mich etwas wage ausgedrückt hab, aber ich bin mir sehr unsicher, wie genau ich interne Probleme in einem Forum auswalzen darf und sollte.

Und hier sind auch noch meine Fotos von dem Ereignis und die der anderen Movements des Tages auch noch...

http://aircraftphotos.blogspot.com/

Gruß Christian.

Bilderserie von "drinnen" einer vom Stern ist mitgeflogen...
http://www.stern.de/reise/europa/europa ... 18480.html
Schöne Eindrücke..
vG
J

Nach ausgiebigen Tests und diversen Trainings geht es morgen 11:15 Uhr erstmals nach New York. Benefiz Flug.
Ab Montag planmäßig.
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-F ... 26Hours%3d

Ht

Die F-HPJA hatte gestern nach dem Start in JFK Probleme mit dem Autopiloten und ist umgekehrt. Nach 4 Stündiger Reparatur ist sie nach CDG geflogen und mit 6:15 Stunden Verspätung gelandet.
Die "Schleife" bei JFK
http://flightaware.com/live/flight/AFR7 ... /KJFK/KJFK

Ht

Chapeau à Air France für den ersten Flug
hoffentlich eines Tag sind wir auch dran.. Die A 380 ist ein schönes Flugzeug