Video of the week

[DC1030]

My lovely Mr. Singingclub!
Cheers!

Hier gibts noch ne ganz nette Compilation von den Jungs. Da sind auch sehr nahe Flugaufnahmen dabei

Und nebenbei großartiger Motorensound...

Ist halt ne DC-10!

[Taliesin]

wow, hammer Ding! Und die europäischen Flightcrews sind am Jammern wegen eines Vulkans auf Island...solch eine Aschekonzentration hatten die sicher nicht.

Holzasche ungleich Vulkanasche.

[jannemann]

mal ein wenig Werbeklamauk auf Kosten einer 747 in Cotswold



vG
J

[DC1030]

Haben sie die Kiste extra dafür umgebaut?

[paraglider]

App. Autowerbung...

Hatten wir den schon? Ist halt nur ein Fake...

http://www.t-online.de/nachrichten/vide ... ndung.html

Aber der hier ist wohl echt...

http://www.t-online.de/nachrichten/vide ... nsatz.html

[Xylon]

Einmal Flugangst bitte: http://www.youtube.com/watch?v=9YDaycWlwnU

[ConAir]

ach ja an der Ostseeküste, am russischen Strand....

http://www.youtube.com/watch?v=7u3yhElMGkM

[flyham]

WOW!!!
http://vimeo.com/70994185

Besser gehts nicht!

[Xylon]

WOW!!!

[AB737]

Low App in HAM von einer AWACS aus 2001

EDIT mal sollte auch das Video mit einfügen
http://www.youtube.com/watch?v=LcxlQKP3 ... r_embedded

[A345]

Sehr schoen, aber warum haben die Handschuhe an?

[DC1030]

Sehr schoen, aber warum haben die Handschuhe an?

Das ist Pflicht bei denen, da es ein militärisch genutztes Flugzeug ist.

[Fju77]

Ist das Video schon älter, weil von 2001? Oder ist dieser Schatz jetzt erst auf Youtube eingestellt worden?
Aber alles Egal:
Für mich ist es fast das Video des Jahres! 707, Cockpit view und dann noch Hamburg! Wahnsinn!
Aber meine letzten Wünsche sind auch damit noch nicht erfüllt!
Hätte gern noch mal eine A380 Landung als Cockpit- oder Wing-View, RWY23 at XFW! Hat sich leider auch noch kein Airbus-Mitarbeiter beim RTO-Flug getraut.

[747SP]

Low App in HAM von einer AWACS aus 2001

Grrrrrr!
Und was man alles sieht und hört!
Die Schubhebel stehen nicht in Reihe (Throttle Spread - Oldschool ), die Höhenrudertrimmung (Stab Trim) läuft rauf und runter, der Skipper hängt am Steuerhorn (richtig Arbeit), die Höhenwarnung (Alt Alert), der Fansound ( ) und wie schnell die kleinen JT3's hochlaufen beim Gasgeben! Schön auch die Crew: der Alte fliegt, der CO navigiert und der FI kümmert sich um das Wohlbefinden des Fliegers. Wahnsinn. Nur die Instrumente mag ich nicht. Sehen aus wie bei der L1011 mit RR. Die Runden (Round Dials) gefallen deutlich besser.
Und wenn ich euch jetzt noch erzähle das ich genau das auch mit einer -echten- 707 in HAM gemacht habe glaubt mir eh keiner mehr. War sogar einen (eher drei) Zacken schärfer.
Memories...

Tripple Cheers!

[jannemann]

Und wenn ich euch jetzt noch erzähle das ich genau das auch mit einer -echten- 707 in HAM gemacht habe glaubt mir eh keiner mehr. War sogar einen (eher drei) Zacken schärfer.

Schuss ins Blaue: Saudi 707VIP, low approach bis zum bitteren Ende (05 glaube ich) in weniger als 50 ft (nach meiner subjektiven Berechnung) und am Ende nochmal die Nase ein wenig nach unten getippt..im Tower hatten sie schon die Handflächen am Crash-Button..müsste wohl so Ende 1980er Anfang 1990er gewesen sein.
vG
J

[747SP]

Schuss ins Blaue: Saudi 707VIP...

Daneben!
War die SU-AXJ in den 80ern. Sicht von Pol zu Pol, schön über die 15 rein und dann in einer einzigen steilen tiefen Linkskurve auf die 23.
Und das am Wochenende zur besten Kaffeezeit!
Diese Aussicht auf Hamburg und den dreien da vorne bei der 'Arbeit' zuzusehen! Ein Genuss!

Cheers!

[ConAir]

SpaceShuttle Landung in Knuffingen - sehr gelungen

http://www.youtube.com/watch?v=CBbE-zAQ ... e=youtu.be

[EK60]

Airbus Widebody Family Flight vor ein paar Tagen
http://www.youtube.com/watch?v=VYiov0qwQSQ

[Xylon]

http://www.youtube.com/watch?v=dx6zPB5kbpQ

Schade, dass der Start fehlt, ansonsten nettes Video.

Wer hat das Foto gleich am Anfang des Videos gemacht? Und weiss derjenige von seinem Glück?

Besonders gut finde ich übrigens die Reaktion des Copiloten bei 5:25 http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kbpQ#t=326, nach dem Motto: "Hä? Was jetzt?!"

[HX_Dipi]

Notlandung auf der A7 im Jahr 1971 bei Hasloh:

http://www.youtube.com/watch?v=WjJaCFHWA9w

VG Timo

[Xylon]

St. Maarten kennt ja mitlerweile jeder. Folgendes Video kannte ich bisher noch nicht:

http://www.youtube.com/watch?v=NaiMm1Lz1eg

Immer wieder unglaublich, was da offensichtlich abgeht

[Moonraker]

Starkes Video, der Aufnehmer beweist gute Nerven !
Aber was soll's, SXM hat eine Start-/Landebahn, die mit 2180 m für Flüge wie diesen nach AMS (nicht ganz 7000 km) wie man sieht grenzwertig kurz ist. Aber ich habe noch nicht gehört, dass dabei etwas schiefgegangen ist, sogar die A340 von AF schafft das...

[waldikraut]

...Folgendes Video kannte ich bisher noch nicht:

Ich schon, es ist einfach der Hammer! Dieses Gefühl muss ja noch 100x heftiger sein als bei der Landung in SXM drunter zu stehen. Ob ich da im Cockpit sitzen wollen würde... Na ich weiß nicht recht

[Ohmaney]

St. Maarten kennt ja mitlerweile jeder. Folgendes Video kannte ich bisher noch nicht:

http://www.youtube.com/watch?v=NaiMm1Lz1eg

Immer wieder unglaublich, was da offensichtlich abgeht

Da verlieren Begriffe wie Margin Distance oder Minimum Takeoff Required Distance sofort an Bedeutung

[jannemann]

mal wieder ein ganz kreativer..
[URL=http://www.pic-upload.de/view-21189522/ ... s.jpg.html][/url]
vG
J

[A345]

Bye bye Augsburg Airways...

http://youtu.be/NFOZFlQroEk

[ConAir]

Bye bye Augsburg Airways...

http://youtu.be/NFOZFlQroEk

was für ein cooler Abschied!

[Felix33]

Keine Ahnung wie man so eine art von Video nennt, gefällt mir jedenfalls sehr gut! http://www.youtube.com/watch?v=W25ciJpHodM Und hier noch so ein tolles Video aus Brasilien! http://www.youtube.com/watch?v=ZXmhAM4DiNU Und hier kriegt man es nichtmal hin eine 23 Landung in Finki aus dem Cockpit oder Kabine zu filmen. Jedenfalls wurde ich noch nicht fündig...

[jannemann]

neulich am Himmel über den Staaten...zwei Skydiver-Cessnas kollidierten. Nur eine schaffft es heil zurück zur Erde.
Es wirkt alles surreal. Fallschirmspringen ist halt gefährlich.

vG
J

[AB737]

Aber alle haben überlebt

[A345]

Ultrakrass

[A345]

BA A319 C-Check time lapse

[AB737]

AN12 Landung gefilmt aus der Navigatorkanzel
http://www.youtube.com/watch?v=C11WjEaVh4g

[MAD]

BA A319 C-Check time lapse

Lustig, als G-EUOG geht der A319 von BA rein ins Dock und kommt als G-EUOF wieder raus

Gruß,
Marco

[Felix33]

Go-around mit beinahe tail-strike in Malaga http://www.liveleak.com/view?i=ba2_1385921987

[Taliesin]

Go-around mit beinahe tail-strike in Malaga http://www.liveleak.com/view?i=ba2_1385921987

Es ist ein Tail-Strike. Wenn man das Video bei 18s pausiert sieht man, dass es am Tailskid raucht.

[Xylon]

http://www.youtube.com/watch?v=DBENjxvbKO8

[Moonraker]

Go-around mit beinahe tail-strike in Malaga http://www.liveleak.com/view?i=ba2_1385921987

Es ist ein Tail-Strike. Wenn man das Video bei 18s pausiert sieht man, dass es am Tailskid raucht.

Wie sagt es der Filmer oder einer der Danebenstehenden: Uiuiuiui !
Mal wieder eine laienhafte Frage meinerseits : ist das denn überhaupt problematisch, wenn ein Flugzeug mit diesem "Tailskid" Kontakt zur Bahn bekommt? Ich dachte, für genau so einen Vorfall ist dieses Ding bei langen Flugzeugen gedacht? Sozusagen als Schutz für den eigentlichen Rumpf...

[jannemann]

Genau !
wie man klar erkennen kann, bleibt das Heck berührungsfrei und unversehrt. Genau dies ist der Sinn des ausfahrbaren Tailskid. Wenn dies ein A321 gewesen wäre, hätte dies eine längere Standzeit bedeutet.

vG
J

[747SP]

Mal wieder eine laienhafte Frage meinerseits ...

Gibt's nicht.

: ist das denn überhaupt problematisch, wenn ein Flugzeug mit diesem "Tailskid" Kontakt zur Bahn bekommt? Ich dachte, für genau so einen Vorfall ist dieses Ding bei langen Flugzeugen gedacht? Sozusagen als Schutz für den eigentlichen Rumpf...

Bei der 737 mit Tailskid gibt es drei Arten von Tailstrike.
Einmal einen leichten bei dem nur der sogenannte 'Wear Shoe' abnutzt bzw. wegfliegt. Kann man dann einfach wechseln. Dann gibt es einen starken Tailstrike bei dem eine Kartusche zusammengepresst wird die die Kraft aufnimmt. Kann man auch so wechseln. Dann noch den sehr starken Tailstrike bei dem dann die interne Struktur gewollt abreisst an einem sogenannten 'Fuse Pin'. Dann wird es langsam ärgerlich.

Cheers!