G-EZIP
Doch bereits bei der Landung die erste Enttäuschung, entgegen der Wettervorhersage regnete es sogar. Somit beschlossen wir im Southterminal zunächst im Cafe Nero dem eigentlichen Zweck (
)unserer Mission nachzukommen. Anschließend versuchten wir den Ausgang zur Perimeter Road E zu finden, was sich als ein etwas schwieriges Unterfangen herausstellte (man darf nicht zum Hauptausgang gehen und den Airport dort verlassen, weil man anschließend weder über die Bahnlinien, noch die Schnellstraße direkt zum Anflug kommt – vielmehr muss man den „Emergency Exit“ mit dem Hinweis „Concorde House“ in der Halle A neben dem Virgin Check In nehmen!).Irgendwann hatten wir die Straße dann auch gefunden und zu unserer Überraschung riss die Wolkendecke langsam auf.
Entlang der Perimeter Road E kommt man am Line up der Bahn 26 vorbei, Bilder sind aber nur durch den Zaun möglich, sieht dann so aus…
Air Transat - A332 - C-GTSZ
Wenn man dort auch für den Anflug bliebe, würde man den inbound teilweise zu sehr von unten fotografieren, bzw. müsste permanent hin und her laufen, außerdem sieht man die landenden Flugzeuge recht spät – sieht dann so aus…
Air Europa - B737-800W - EC-HJQ
…also gingen wir etwas weiter in Richtung des ersten Parkplatzes (den man übrigens nicht betreten darf, schade, denn es wäre eine tolle Position für Line up Fotos – inzwischen wurde dort aber auch innen ein zweiter Zaun gezogen, da geht also nichts mehr
)…
Wirklich ein Jammer, man sieht an der Eaysjet, dass von dort klasse Pics möglich wären, mit oder auch ohne Terminalbrücke im Hintergrund.
An unserem Standort, der übrigens keine 5 Gehminuten vom Southterminal entfernt ist, sind dann folgende Pics entstanden…
Gleich zu Beginn ein Highlight - Donbassaero - A320-200 - UR-DAK (n/cs)
Dann etwas Vertrautes - Emirates - B777-300 - A6-EBO
Und gleich noch etwas Schickes - Iceland Express - B737-700W - G-STRN
Eine von vielen British Airways B737-400, aber diese sieht etwas anders aus – G-DOCX (Red Nose Day)
Auch diese Airline ist einem Hamburger nicht fremd - Norwegian Air Shuttle - B737-800W - LN-NOM (Greta Garbo)
Danach wieder etwas zum
- Estonian Air - B737-300 -ES-ABJ (Tallin 2011 cs)
Die hellblau-weißen Klappdrachen gab es auch reichlich – diesen mit „Adam Stansfield“ sticker - FlyBe - DHC8-400 - G-JECF
…oder auch diese hier - FlyBe - ERJ195 - G-FBEL
Untitled (London Executive Aviation) - ERJ135 - G-THFC
Dann etwas britischer Charter…
Monarch Airlines - A320-200 - G-MRJK
Monarch Airlines - A321-200 - G-OZBL
…aller guten Dinge sind drei - Monarch Airlines - B757-200 - G-MONJ
First Choise Airways - A320-200 - G-OOPT
Thomas Cook Airlines - B757-200 - G-JMDC
Thomson Airways - B737-300W - G-THOO
In LGW auch mehrfach anzutreffen - Ryanair - B737-800W - EI-DPJ (Comunitat Valenciana title)
Einer von drei Portugiesen - TAP - A319-100 - CS-TTI
Aurigny Air Service - ATR72-500 - G-VZON
Titan Airways - B737-300 - G-ZAPZ
Nicht unterschlagen wollen wir die orangefarbenen Jungs, wer seine PICS von EZY vervollständigen möchte, dem sei LGW wärmstens empfohlen…
Easyjet Airlines - A319-100 - G-EZDB
Easyjet Airlines - A320-200 - G-EZTE
Zu guter letzt noch ein Bekannter aus der LH-Technik in HAM…
Qatar Amiri Flight - A330-200 - A7-HHM
Was uns letztlich im Bild fehlt, sind diverse Widebodys, die bereits am Morgen gelandet waren und die wir beim Start halt nicht vernünftig knipsen konnten (z.B. Virgin Atlantic B747, Thomsonfly B767, Thomas Cook Scandinavia A330, British Airways B777). Aber für knapp vier Stunden ist die Ausbeute doch recht beachtlich
Dann ging es zum Abschluss-Kaffee und zum Check In für den Rückflug wieder ins Southterminal…
Ich hoffe unser kleiner Tagesausflug hat euch auch ein wenig gefallen.
Ach ja, einen hätte ich fast vergessen
,der sollte eigentlich laut Plan bereits vor unserer Ankunft abgeflogen sein,
entsprechend groß war die Freude, als der unerwartet um die Ecke kam…
Cubana - IL-96 - CU-T1254 (die Wolken nur im Hintergrund – dem Wettergott sei Dank!)
vom wenig beachteten LGW! Die Cubana ist natürlich der Knüller!
)
