20.08.2011 - Samstag
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20.08.2011 - Samstag
Nachdem ich Timos Bilder letzte Woche sah, wollte ich auch mal wieder etwas früher an den Airport...ich hoffte auch Frühnebel, bekam stattdessen jedoch einen genialen wolkenlosen Sonnenaufgang um 6:20h.
D-ABOJ, erste Maschine, die voll beleuchtet war, gegen 6:27h
N29129, meine beiden Bilder des Tages wie ich finde!
OO-SSM
D-AIQW
D-ABOJ, erste Maschine, die voll beleuchtet war, gegen 6:27h
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Re: 20.08.2011 - Samstag
Sehr schöne Bilder Marvin.
Emirates wird A6-ECU.
Gruß Dennis
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Gruß Dennis
Meine Bilder bei Flugzeugbilder.de http://www.flugzeugbilder.de/search4.cg ... 0&range=25" target="_blank
Re: 20.08.2011 - Samstag
Soeben auf 33 raus, TC-SUZ, SXS Istanbul c/s.
- Jogi
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Re: 20.08.2011 - Samstag
war klar, dass ich den verpasse
Re: 20.08.2011 - Samstag
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Re: 20.08.2011 - Samstag
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Re: 20.08.2011 - Samstag
Bei mir gab es ein ganz anderes Problem, ich stand wohl ein paar hundert Meter weiter...MA330 hat geschrieben:Bei dem Wetter denkt man normalerweise natürlich, dass es sich lohnt, nur einmal schnell für die EK an den Krohnstieg zu fahren, denkste! Kein Licht...
Bei mir hatte sie sogar Licht, allerdings konnte ich das Foto in die Tonne treten, da eine werte alte Dame, die gerade mit ihren Hunden ein Päuschen eingelegt hatte, meinte sich vor mich stellen zu müssen und zu winken. Dementsprechend hatte ich eine Hand mit im Bild...Super! Anschließend verabschiedete sie sich mit den Worten: "Hach, es ist doch immer wieder schön!"...Darum nur schräg von hinten...
...aber zum Glück auch im Anflug:
Hier die restlichen zwei:
- fliegerteddy1
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Re: 20.08.2011 - Samstag
Trotzdem wirklich tolle Bilder
Wenn man den T/O der BUC sich mal vergrößert anschaut ( bei dem Foto von Air Atlanta ), dann würde ich mal sagen, dass sie haarscharf an einem Tailstrike vorbeigeschrammt ist, oder täusche ich mich da ?
Holger
Wenn man den T/O der BUC sich mal vergrößert anschaut ( bei dem Foto von Air Atlanta ), dann würde ich mal sagen, dass sie haarscharf an einem Tailstrike vorbeigeschrammt ist, oder täusche ich mich da ?
Holger
Re: 20.08.2011 - Samstag
Viel fehlt da nicht, aber das ist eigentlich immer so. Ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube, dieser extreme Anstellwinkel bei der Rotation hat was mit der Lage der Tragflächen und der Triebwerke zu tun. Die müssen mehr nach oben ziehen, als andere Piloten, sonst kommen die nicht richtig nach oben. Das ist bei der MD-11 genau das gleiche: erst leicht die Nase heben und dann ab wie eine Rakete gen Himmel.fliegerteddy1 hat geschrieben:Trotzdem wirklich tolle Bilder
Wenn man den T/O der BUC sich mal vergrößert anschaut ( bei dem Foto von Air Atlanta ), dann würde ich mal sagen, dass sie haarscharf an einem Tailstrike vorbeigeschrammt ist, oder täusche ich mich da ?
Holger
Re: 20.08.2011 - Samstag
Auch wenn dein Ärger natürlich verständlich ist, muss ich sagen: Macht doch nichts. Den Winkel finde ich gerade auch bei einer 777 ziemlich cool. Da kommen die Triebwerke und der Wingflex nochmal richtig zur Geltung. Schönes Bild!Air Atlanta hat geschrieben:...Darum nur schräg von hinten...