ADS-B

[Linie 9]

Der thread könnte auch in technische Themen.

In den letzten 2 Jahren hat das virtuelle Radar uns viel gebracht. Selbst im CTF ist das Display nicht mehr wegdenkbar.
Manchmal gibt es aber Lücken in der Abdeckung (wenn EDDH ausfällt und EDDH1 auch nicht online ist, sind wir hier blind).

Bei ebay gibt es gerade einen
ADS-B Empfänger Plane Gadget Radar für PC (windows).
Vielleicht hat ja jemand Lust, sich zu engagieren:

ebay-Nr.:
330588607580

[Linie 9]

noch einer
AIRNAV Radar Box PRO Radarbox ADS-B receiver

220816461864

[riffi]

es gibt ja auch noch EDDH2, der ab sofort immer öfter online ist

Ich würde für Anfänger eher zur teureren Radar-Box greifen. Bessere Übersicht der Flieger und wirklich echtes Plug and Play.
Ein weiterer Vorteil einer eigenen Box zu Hause: Man sieht auch viele Flieger, die man bei Flightradar24 nicht sieht, wie z.B. sehr viel Kleingeflügel, die E190 und einige Antonovs, die zwar nicht in der Karte mit genauer Position angezeigt werden, sondern in der Flugliste mit Höhe und Geschwindigkeit.
Das englische Radarbox-Forum ist da auch relativ aktiv und hilft bei anfänglichen Problemen.

[Linie 9]

es gibt ja auch noch EDDH2, der ab sofort immer öfter online ist

Cool!

In welcher Höhe über NN ist denn die Antenne und welchen Radius deckt die so ab?

[riffi]

Höhe ca. 20m über NN, mit Blickrichtung Nord/Ost/Süd und einem Radius in der Spitze von ca. 120NM.
Ist für so eine Box nicht viel, da der Antennenstandort schlecht ist, reicht aber für den Hamburger Raum.

[Linie 9]

Für einen kurzen Augenblick war EDDH2 nördlich von Dannenberg zuständig beim 3. Korea A380.
Sauber!

[Harlie]

Eine eigene Radarbox (+Rechner) kann und will ich mir nicht leisten. Aber flightradar nutze ich gerne, und einen recht guten Standort (Alte Landstraße / Am Hehsel) könnte ich sponsoren: Dachboden mit Strom und Internet-Anschluß (mein WLAN-Router hängt da oben) und die Möglichkeit, eine Antenne oben aufs Dach zu stellen sind vorhanden. Eigenes Haus, also kein Problem. Mein Server im Keller läuft sowieso 24h, eine zusätzliche virtuelle Maschine mit Windows verkraftet der sicher noch. Falls also jemand der Community was Gutes tun möchte und noch einen Platz für seine Radarbox sucht...

[riffi]

Super Idee, Harlie, wenn ich noch eine Box übrig hätte, würde ich sie bei Dir unterstellen.
Zu bedenken gilt hier nur, dass die beiden von Linie 9 vorgestellten Boxen nur einen USB-Anschluss haben und möglichst direkt an den Rechner angeschlossen werden sollten (gerne auch mit USB-Verlängerungskabeln). USB-zu-Netzwerkadapter können klappen, führen im Dauerbetrieb aber häufiger zu Abstürzen.
Ein dritter Anbieter ist Kinetics mit der SBS-1er, diese hat einen Netzwerkanschluss und sollte dann am WLAN-Router funktionieren. Ist aber auch die teuerste Variante, um Daten an Flightradar zu schicken.

[Linie 9]

Im Moment sind alle EDDHx Empfänger offline.
In XFW ist was Lautes gestartet, man weiß aber nicht, was.

[riffi]

EDDH2 ist seit einer Stunde wieder online. War aufgrund von Backups für ein paar Stunden offline. Der Dienst kann leider nicht immer online sein...

[Linie 9]

Schon klar.
Aber dass die anderen auch off waren gab einem das Gefühl der Blindheit unter 10.000m

[olischa]

In XFW ist was Lautes gestartet, man weiß aber nicht, was.

Die ist bei mir drüber gebrettert, war ne LH Auslieferung, genaueres nicht erkannt.

[Linie 9]

Falls also jemand der Community was Gutes tun möchte und noch einen Platz für seine Radarbox sucht...

Vielleicht sollten wir sammeln.
Keine zuverlässige Abdeckung in Norddeutschland ist genauso peinlich wie das Loch über Südfrankreich.

[Linie 9]

Im Moment hat es wohl den Server gerissen.
Nur manchmal blinkt noch ein einsames Radar in der Ödnis einen leeren Europas..
's ist riffis EDDH2:

[riffi]

Bei mir werden wieder alle Flugzeuge angezeigt. War vielleicht nur ein kurzer Schluckauf.

Ich würde mich an der Spende für Harlie's Dachboden beteiligen

[chef 555]

Tach,

heute ist mir in Flightradar24 aufgefallen, dass die Flieger sich nun annähernd gleichmäßig bewegen und nicht abruppt von Punkt zu Punkt.
Zudem kann man sich direkt am Flugzeug bis zu drei Zeilen an Informationen (Speed, Type, FL, etc.) anzeigen lassen. Bis dato ging ja nur das Callsign...

[JU52]

Ist schon etwas länger so und besonders nett anzusehen, wenn man mit dem Zoom mal richtig aufzieht

[A<380]

Das flüssigere liegt daran, dass im Hamburger Raum nun insgesamt 5 Boxen Daten übertragen. So ist es für Flightradar viel einfacher, die Flieger flüssig darzustellen.

[EK60]

Das flüssigere liegt daran, dass im Hamburger Raum nun insgesamt 5 Boxen Daten übertragen. So ist es für Flightradar viel einfacher, die Flieger flüssig darzustellen.

glaube nicht, dass es daran liegt, denn das kannst Du für alle Regionen beobachten
siehe folgender Tweet von FR24 v. 8.10.

Improved Google Maps API have made http://www.flightradar24.com" target="_blank" target="_blank faster and better. Now aircraft are animated in realtime!

[A<380]

Das ist sicherlich richtig, dass flightradar immer weiter an der Verbesserung der Darstellung arbeitet. Aber ohne genaue Daten von Radarboxen können die auch nichts anzeigen.
Je mehr Radarboxen Daten dorthin senden, desto genauer kann die Position dargestellt werden.

[EK60]

Ich glaube nicht, dass die fliessende Bewegung auf der Basis von mehr erfassten Daten beruht. Vielmehr denke ich, dass es sich um errechnete Weg-Punkte handelt, schliesslich sind die wesentlichen Infos ja vorhanden, Kurs und Speed.

[chef 555]

FR24 hat ne neue Beta-Version draußen.

http://beta.flightradar24.com/" target="_blank" target="_blank

Soll wohl in 2-3 Wochen released werden.

Es wird zudem gemunkelt, dass es bald eine neue Android Version geben soll, diewohl ähnlich viel kann wie das Eiphone-App.

[JollieJoker]

Vielen Dank für die Info!
Die Variante ist ja mal sehr cool, da man jetzt über den Flughafen alle kommenden und gehenden Flieger auswählen kann!