10.03.2011 - Donnerstag

[AB737]

Um 12:10 geht D-ATUC nach TFS und kommt um 22:55 wieder.
Um 13:45 kommt D-AHFO aus XRY und geht um 14:45 wieder nach XRY.

[chef 555]

Um 12:10 geht D-ATUC nach TFS und kommt um 22:55 wieder.

Ich dachte, die Bahn streikt heute ...
Aber danke für die Info

[Spottico]

Um 12:10 geht D-ATUC nach TFS und kommt um 22:55 wieder

Noch steht sie relativ gut aufnehmbar (von der Umgehungsstrasse aus) am Aussenpier

spottico

[A346]

Moin,

Sagt mal, ist die Conti auf'm Weg nach Goose Bay? Ein Medical eventuell?

Siehe auch hier:

http://de.flightaware.com/live/flight/COA75" target="_blank" target="_blank

Und das war am 25.02. schon mal so gewesen...

KIM

[Fuhlsbuettler]

Moin,

Sagt mal, ist die Conti auf'm Weg nach Goose Bay? Ein Medical eventuell?

Siehe auch hier:

http://de.flightaware.com/live/flight/COA75" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Und das war am 25.02. schon mal so gewesen...

KIM

Das kann man glaube Ich jetzt noch nicht sagen, da sie grad erst in HAM gestartet ist,.

[chef 555]

Das hat mich auch gerade verwundert.
Derzeit über Kiel.

[AB737]

Um 12:10 geht D-ATUC nach TFS und kommt um 22:55 wieder

Noch steht sie relativ gut aufnehmbar (von der Umgehungsstrasse aus) am Aussenpier

spottico

Mit Stromgerät vor der Nase.

[Harlie]

Sagt mal, ist die Conti auf'm Weg nach Goose Bay? Ein Medical eventuell?

Sie kam heute 35 Minuten früher als geplant. Also starker Rückenwind gen Osten. Das bedeutet starken Gegenwind auf dem Rückweg. Ist deshalb vielleicht ein Tankstopp geplant?

[A346]

Das kann man glaube Ich jetzt noch nicht sagen, da sie grad erst in HAM gestartet ist,.

Im oben von mir angeführten Link kann man doch aus der Tabelle ersehen, dass die nach Goose Bay geht, wie anscheinend auch am 25.02....
Glaubt mir, die geht dahin. Wir schauen dann nachher nochmal in den Flugplan von CYYR auf flightaware.com...
Mich wundert es nur, da das glaube ich noch nie der Fall war (oder angesprochen wurde?) seit Conti hier fliegt und das es jetzt zweimal innerhalb von 2 Wochen passiert. Das bedeutet ja auch Delay für die Passagiere.

Das mit dem Gegenwind wäre eine Erklärung.
Vielleicht sollte Conti doch lieber die B762 einsetzen, da würde das nicht passieren...

[Ohmaney]

Ein Tankstopp wäre das sinvollste an sich.

[MA330]

Ein paar Bilder der Highlights von heute:

D-ATUC


SE-RAC

[Bert]

Vielleicht sollte Conti doch lieber die B762 einsetzen, da würde das nicht passieren...

Das hätten wir wohl gern was

[paraglider]

War SE-RAC auf dem SAS Kurs???

[A346]

So, inzwischen sind tatsächlich die Continentalkisten aus HAM, CPH und TXL allesamt in Goose Bay runtergegangen.
Muss wohl tatsächlich mit dem Wind zusammenhängen...

[AB737]

War SE-RAC auf dem SAS Kurs???

Ne war Charter.

[ConAir]

Finnair mit extremer Bodenzeit heute

[Ohmaney]

So, inzwischen sind tatsächlich die Continentalkisten aus HAM, CPH und TXL allesamt in Goose Bay runtergegangen.
Muss wohl tatsächlich mit dem Wind zusammenhängen...

Problem ist auch, dass die 757 mit ihren ETOPS Zeiten schlecht sehr südlich fliegen könne, was zurzeit aufgrund des Wetters aber unvermeidbar ist.

[DenKlug]

So, inzwischen sind tatsächlich die Continentalkisten aus HAM, CPH und TXL allesamt in Goose Bay runtergegangen.
Muss wohl tatsächlich mit dem Wind zusammenhängen...

Da können sich die Stuttgarter ja auf was freuen...
HAM-EWR 3824mi
STR-EWR 3936mi

Da hätte Conti/United heute auf der ITB wohl lieber das nonstop streichen sollen
"Continental Airlines hat am zweiten ITB-Tag eine neue Deutschland-Verbindung angekündigt. Ab Juni will sie ihr Drehkreuz New York-Newark täglich nonstop mit Stuttgart verbinden."

[paraglider]

War SE-RAC auf dem SAS Kurs???

Ne war Charter.

Gibt es denn dann auch einen Rückkurs? Irgendwie find ich die Kiste ganz schnuggelich und durchaus wert abgelichtet zu werden...

[StefanDTM]

Noch eins auf dem Weg ins Büro:



Gruß Stefan