ILA am 10.6

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Beflügelt
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ILA am 10.6

Beitrag von Beflügelt »

Noch ein paar Eindrücke vom gestrigen Tag auf der ILA... bei gefühlten 37° & schlechtem bzw. kaum vorhandenen Flugprogramm :lol:

Während es Morgens in HH noch aus Eimern schüttete, knallte in Berlin einem die Sonne förmlich an den Kopf... Glücklicherweise hatte einer der Kollegen & Mitfahrer eine ausreichende Portion an Sonnenschutzfaktor 50 dabei :top:

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Dassault Falcon 20E der DLR

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VFW 614 mit dem Jubiläumsaufkleber

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Antares - Angetrieben von einer Brennstoffzelle (Made in HH)

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Ali Öztürk kurz vor seinem Kunstflug-Display

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Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 (@ 10mm)


Die DC-6 der Flying Bulls...
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Dc-3... die DC-3 der Berlin Air Service habe ich nicht gesehen ?

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McDonnell Douglas F/A-18C Hornet der Schweizer

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Die Flotte der DLR - die Falcon steht bzw. stand versteckt hinter dem A320

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North American P-51D Mustang

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Die Ersatz-F4 Tiger der PS bräunt sich in der Berliner Sonne...

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Während die Tante Ju sich ihre Cockpit-Scheiben Waschen lässt..

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PZL-Okecie PZL-106AR/2M Kruk - D-FOAB oder auch DDR-TAB

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Consolidated PBY-5A Catalina

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A380 bei seiner Ankunft 'gen 17.00 Uhr

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Kurz vor dem Touchdown...

Kommen wir kurz zu den Displays der Luftwaffe:
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Transall C-160 beim Sarajevo-Appr.

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Eurofighter Typhoon (@ 10mm)

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Lufthansa Flight Training Cessna 525 Citation CJ1+

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Phantom...

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A310 MRTT (stand ja auch lange Zeit in HH)

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Nochmal die Transall..

Und mein persönliches High-Light (das "erste mal" für mich), die B52H, auch Buff genannt...
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Und noch kurz die Galaxy, ebenfalls der US-Air Force:
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Und noch die Condor A320 mit der Sonderlacke im Hangar:
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Um ein Fazit zu ziehen: Die ILA 2010 war aus meiner Sicht deutlich schlechter als 2006 & 2008. Kaum wirklich gute Flugvorführungen (Keine Patrouille Suisse!, nichts bzw. kaum irgendwas von den Amerikanern am Himmel, der A380 kam eh erst um 17.00 Uhr, der A400M war schon am Vortag weg...) , eine nicht so gelungene Organisation... die Kommentatoren bzw. die Musik war so oder so unterste Schublade. :wink: Für 2012 bzw. 2011 liebäugel ich wohl eher mit Farnborough oder Le Bourget... trotzdem wars mal wieder ganz angenehm, die Kerosinluft der Mili-Jets einatmen zu können... :)

Zu guter Letzt nochmal ein Dankeschön an zwei Member des Forums - die beiden haben mir erst diesen doch netten & gelungenen Tag möglich gemacht - Ich hoffe ihr zwei fühlt euch angesprochen :D Danke! :top:
Auch Grüße an Spottico der sich ebenfalls auf dem Gelände rumtrieb :wink:
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Linie 9
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Re: ILA am 10.6

Beitrag von Linie 9 »

Beflügelt hat geschrieben:...2011 liebäugel ich wohl eher mit Farnborough oder Le Bourget... trotzdem wars mal wieder ganz angenehm, die Kerosinluft der Mili-Jets einatmen zu können... :)
Wie - haben die parfümiertes Kerosin am Start? :D

Prima Bilder - gute Auswahl, besonders der Blick für Details gefällt.
Tomenno
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Re: ILA am 10.6

Beitrag von Tomenno »

Beflügelt hat geschrieben:(Keine Patrouille Suisse!,...
Also am Mittwoch war die Patrouille Suisse anwesend ;)
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Beflügelt
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Re: ILA am 10.6

Beitrag von Beflügelt »

Also am Mittwoch war die Patrouille Suisse anwesend ;)
Das war sie am Donnerstag auch :wink: Sie flog nur nicht...
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Taliesin
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Re: ILA am 10.6

Beitrag von Taliesin »

Beflügelt hat geschrieben:Um ein Fazit zu ziehen: Die ILA 2010 war aus meiner Sicht deutlich schlechter als 2006 & 2008. Kaum wirklich gute Flugvorführungen (Keine Patrouille Suisse!, nichts bzw. kaum irgendwas von den Amerikanern am Himmel, der A380 kam eh erst um 17.00 Uhr, der A400M war schon am Vortag weg...) , eine nicht so gelungene Organisation... die Kommentatoren bzw. die Musik war so oder so unterste Schublade. :wink: Für 2012 bzw. 2011 liebäugel ich wohl eher mit Farnborough oder Le Bourget... trotzdem wars mal wieder ganz angenehm, die Kerosinluft der Mili-Jets einatmen zu können... :)
Ich war auch am 10. vor Ort und kann mich deinem Fazit nur anschließen. Auf die Idee, dass sich jeden Tag das Flugprogramm ändern könnte, die A400M längst weg und die A380 an dem Tag auch abwesend sein könnte bin ich überhaupt nicht gekommen. Sicher geht das auch auf meine Kappe, aber der Sinn, an ein paar Tagen die A400 zu holen, dann mal eine F18, dann mal die Patrouille Suisse pausieren zu lassen verschließt sich mir einfach völlig. Die Hallen fand ich auch sehr enttäuschend.. insgesamt alles sehr dürftig. Richtig gut fand ich die Me 262 und die LW-Vorführung, 4 Eufis, 2 Tonis und 2 F4, dazu eine Trall und eine A310.. mein lieber Schwan :shock:
Die Spartan-Vorstellung war auch sehr sportlich, aber die war letztes Jahr auch schon in Paris, das hat mich jetzt nicht sooo vom Hocker gehauen.
Ich denke ich fahre nächstes Jahr noch mal nach Paris, danach nach Farnborough.. ILA muss nicht mehr sein.
Beflügelt hat geschrieben:
Also am Mittwoch war die Patrouille Suisse anwesend ;)
Das war sie am Donnerstag auch :wink: Sie flog nur nicht...
Sie stand aber im Programmheft der Flugvorführungen
Meine Fotoseite, Flugzeug- und Naturfotografie: http://taliesin-neonblack.deviantart.com
Email für Spotting-Permit in CDG
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