19.01.2010 Dienstag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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matthiasairbus
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19.01.2010 Dienstag

Beitrag von matthiasairbus »

Sagt mal, da ist gerade Beluga Nr 3 in Fuhlsbüttel gestartet, was war da denn los??
Matthias
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Ohmaney
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Ohmaney »

Nehme an Finki war zu (wegen Wetter)
Schönen Gruß
Samy
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

Ich habe mal eine generelle Frage:

Ist es für irgendjemanden von irgendeinem Interesse welche Airbus Testflüge in der Luft sind? Wenn mehr als hauchdünnes Interesse an Informationen dieser Art besteht, würde ich gerne das was ich sehe hier einfügen. Wäre dann natürlich keine hundertprozentige Abdeckung des gesamten Flugbetriebes, aber wenn ich etwas sehe, könnte ich es beitragen. Vorausgesetzt natürlich, dass Interesse besteht. Rückmeldungen würden mir bei der Einschätzung dieser Situation von großem Nutzen sein :)
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riffi
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von riffi »

Hi!
Ich wäre schon sehr daran interessiert, zu sehen, welche Airbus-Flüge gerade stattfinden.
Ich wollte schon so manches Mal nach Finki zum Spotten fahren, war mir dann aber doch nicht sicher, ob ich überhaupt etwas sehen werde.
Wenn Du diese Infos für uns bereitstellen möchtest, gibts von mir ein ganz klares :top:
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jannemann
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jannemann »

Vorzügliche Idee. :top:

gerade ist die AIB169A unterwegs.
"Übersetzt" Du dann auch die FlugNr. in "msn 4169, A318Elite, D-AUAB, 9H-AFT" ist unterwegs.. ?

Erfordert aber hohe Wachsamkeit, da fast immer irgendwas rumschwebt.
Ob so einer dann auch in HAM zum go-around einschwebt, dürfte ebenfalls interessant sein.

Ich würde das Ganze angebotsorientiert machen, d.h. einfach loslegen auch mit nur wenigen positiven Rückmeldungen, denn ich denke dass das eine Angebotserweiterung in die absolut richtige Richtung ist.

Meine Unterstützung hast Du hierbei.

Gruss
J
PS:
Ich wollte schon so manches Mal nach Finki zum Spotten fahren, war mir dann aber doch nicht sicher, ob ich überhaupt etwas sehen werde.
Wer nicht mehrmals die Woche in XFW ist, bekommt definitiv immer was neues zu sehen.
Aber nicht den Radarservice mit einem vorab-Flugplan verwechseln...
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Linie 9
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Linie 9 »

Ich habe auch Interesse.
Bisher behelfe ich mir hiermit, falls es aktuell ist
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Es ist aber selten vollständig.
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

jannemann hat geschrieben:gerade ist die AIB169A unterwegs.
"Übersetzt" Du dann auch die FlugNr. in "msn 4169, A318Elite, D-AUAB, 9H-AFT" ist unterwegs.. ?
Die Übersetzung ist im Prinzip kein biggie. Nur für die Richtigkeit meiner Angaben trüge in dem Fall abcdlist.nl und nicht ich persönlich die Verantwortung :) Freut mich so schnell auf positives Feedback zu stoßen und werde dann zu Beginn den Beluga take-off mit darauffolgender 05 XFW Landung belegen

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Und post scriptum: Es sei bemerkt, dass ich keinesfalls alle AIB Flüge hier einstellen kann. Aber wenn ich am PC bin und einen sehe (was ich hier ganz elegant herausfiltern kann), dann werde ich die Info unverzüglich weiterleiten!
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

Linie 9 hat geschrieben:[...]falls es aktuell ist
[...]Es ist aber selten vollständig.
Aktuell sind diese Websites nie. Es gibt derzeit zwei verschiedene Heimradarsysteme- SBS-1 sowie die Air Nav Radarbox. Beide geben ihre Daten über Port 03281210928 (oder so ähnlich) aus. Air Nav hat die Daten längste Zeit exakt 5min. zeitverzögert ausgegeben, hat seit dem neuesten Software Upgrade aber auf real-time umgestellt. Nichtsdestoweniger vergeht eine gewisse Zeit zwischen ''Flugzeug setzt Signal ab'' bis ''Flugzeug wird auf Fremdrechner angezeigt''. Nicht zuletzt ob der Distanz und Hürden die das Signal auf seinem Weg zurücklegen muss. Ich persönlich empfange die Daten hier live und direkt vom Flugzeugtransponder mit der Antenne auf dem Dach und konnte mich in zahlreichen Heimversuchen von der Akkuranz des Ganzen überzeugen. Ob es den finanziellen Aufwand rechtfertigt bleibt dem Einzelnen überlassen.. ich habe zum Glück ein selektives Gedächtnis und eine morz Gaudi mit dem Teil :)

Zur Vollständigkeit: Nicht alle Flugzeuge senden die benötigten Signale ab. Ursprünglich wurde der Zauber für von Bodenradar unabgedeckte Regionen wie hauptsächlich den sibirischen Wäldern und dem australischen Outback entwickelt. Es gibt irgendwo eine Liste im Internet die aufzählt, welche Flugzeugtypen ab welchem Baujahr mit ADS-B ausgestattet sind, kann diese aber ad hoc nicht auffinden.
Als weitere Limitation kommt die Abdeckung an 'Uploadern' erschwerend hinzu. Je nach Wetterlage sehe ich Flugzeuge ab ca. 200 Fuß Höhe in einem Umkreis von ungefähr 150-250 Kilometern. Flieger auf Dienstgipfelhöhe, sprich 10 000 Fuß oder mehr, sehe ich unter idealen Bedingungen bis in den Frankfurter Raum. D.h. selbst wenn ich diesen Websites meine Daten zur Verfügung stellte, blieben die unteren Luftsektoren im Raum Münster/Osnabrück trotzdem dunkel, obwohl Überflüge der Logik folgend angezeigt würden.

Und ohne jetzt die Werbetrommel zu rühren, hier etwas Info zu den beiden System
http://www.airnavsystems.com/index.html" target="_blank
http://www.javiation.co.uk/sbs-1.html" target="_blank
http://www.scannermaster.com/v/vspfiles ... %20SBS.pdf" target="_blank (''etwas'' parteiisch)
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

AIB169A (die mir warum auch immer als ''Mexicana'' angezeigt wird) geht in diesem Moment (1425lcl) über die 05 XFW zurück

Edit: ist durchgegangen, dann nach links abgedreht und kommt nun zurück (nach XFW).

Zur selben Zeit nähert sich AIB188A -> F-WWIG; A320; Air Berlin
Zuletzt geändert von jewelzdaone am 19.01.2010 14:33:07, insgesamt 1-mal geändert.
Jaeps
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Jaeps »

10+93 steht etwas abgeklebt vor dem Tower. 3B-TSL ist in der Lackhalle. Dazu war heute N239AX am Platz.
jannemann
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jannemann »

wem N239AX auf Anhieb nichts sagt...vG
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Jaeps
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Jaeps »

Jaeps hat geschrieben:10+93 steht etwas abgeklebt vor dem Tower. 3B-TSL ist in der Lackhalle. Dazu war heute N239AX am Platz.
Sorry, es ist nicht 10+93, den gibt es garnicht sondern 10+25.
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

AIB190A- angbelich A320 SX-OAT für Olympic- gerade auf dem ILS 05 XFW
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

Emirates zero-four-five geht über ILS 05 rein?!

Edit: Hat zweifelsfrei seine Landefreigabe bekommen. EK0045 ist der DXB-FRA Flug, der laut flightstats auch bereits heut mittag gelandet sein soll. Wäre sehr dankbar, wenn hier jemand Licht spenden könnte.
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jannemann »

EK045Dubai, Vereinigte Arabische Emirate nach Frankfurt, Deutschland Datum Flughafen Uhrzeit Uhrzeit Terminal Status
Hinflug am Di 19-Jan-10 Dubai International Airport (DXB) 08:40 | Planmäßig 09:02 | Tatsächlich T3 ANGEKOMMEN
Ankunft Di 19-Jan-10 Rhein-Main International Airport (FRA) 12:45 | Planmäßig 12:43 | Tatsächlich T2
frach EK zu urteilen, ist die 045 normal in FRA gelandet..hmm
vG
J
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

AIB040D-A380-F-WWSE (Air France Nr.2 -> F-HPJB) sowie AIB185B-A320-G-EUYF für BA sind beide gerade vor Helgoland unterwegs
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
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Jogi
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Jogi »

jewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht war
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

Jogi hat geschrieben:
jewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht war
Für wen sie im Endeffekt auch sein mag, sie kommt gerade zurück
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

In so 5-10min. macht AIB040D, also der zweite AF A380, einen low approach über die 05 und geht danach zurück zu Airbus. Dürfte für Fotos etwas dunkel sein, aber einen Blick ist es dennoch wert..

Edit: geht direkt auf die 05 Finki
Zuletzt geändert von jewelzdaone am 19.01.2010 20:35:17, insgesamt 1-mal geändert.
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A345
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von A345 »

TF-JMN
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N239AX
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TC-JPL
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G-EUOA
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

Mir weiterhin ein Rätsel was einen bei dem Wetter raustreibt, aber schön, dass du dich nicht scheust und es schicke Bilder zu sehen gibt :top:
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A345
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von A345 »

neues stativ ausprobieren 8)
(und ne f50 mit islaendischer reg allein war es wert, rauszufahren)
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

A345 hat geschrieben:neues stativ ausprobieren 8)
(und ne f50 mit islaendischer reg allein war es wert, rauszufahren)
Die TK sieht ziemlich sweet aus. Als stünde sie im Spotlight. Von der F50 wusste ich nichts.. Begründung akzeptiert ;-)
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Linie 9
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von Linie 9 »

A345 hat geschrieben:neues stativ ausprobieren 8)
Ein- oder Dreibein?
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von riffi »

Warst Du für die Nachtbilder auf der Terrasse?

Und auch meine Frage Ein- oder Dreibein?
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jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jewelzdaone »

jewelzdaone hat geschrieben:
Jogi hat geschrieben:
jewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht war
Für wen sie im Endeffekt auch sein mag, sie kommt gerade zurück
Und um 22 Uhr wieder raus..
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A345
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von A345 »

Dreibein
Bilder wurden vom Parkhaus gemacht, da die terrassen ja immer noch gesperrt sind.

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DLH711
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von DLH711 »

Die AIB067E , ja E nicht F, ist via BKD nach HDO unterwegs.
Hat wohl schnell einen Käufer gefunden...
jannemann
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jannemann »

TF-JMN
nach drei Wochen das erste wirkliche erwähnenswerte Movement* am Platz...wow.
vG
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*=ohne "AIB´s" und LHT´s
ECA
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von ECA »

jannemann hat geschrieben:
TF-JMN
nach drei Wochen das erste wirkliche erwähnenswerte Movement* am Platz...wow.
vG
J

*=ohne "AIB´s" und LHT´s
*Klugscheißermodus an*

Zwei Wochen, da am 5.1.HZ-MS4 hier war. Oder war die ebenfalls in der Lufthansa Technik?

*Klugscheißermodus aus* :wink:
jannemann
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Re: 19.01.2010 Dienstag

Beitrag von jannemann »

Zwei Wochen, da am 5.1.HZ-MS4 hier war. Oder war die ebenfalls in der Lufthansa Technik?
okay, wenn Du den Gulfstream dazuzählen willst, hättest du Recht...ich dachte aber eigentlich mehr an richtige Airline-Typen.
:wink: vG
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