19.01.2010 Dienstag
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19.01.2010 Dienstag
Sagt mal, da ist gerade Beluga Nr 3 in Fuhlsbüttel gestartet, was war da denn los??
Matthias
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- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Ich habe mal eine generelle Frage:
Ist es für irgendjemanden von irgendeinem Interesse welche Airbus Testflüge in der Luft sind? Wenn mehr als hauchdünnes Interesse an Informationen dieser Art besteht, würde ich gerne das was ich sehe hier einfügen. Wäre dann natürlich keine hundertprozentige Abdeckung des gesamten Flugbetriebes, aber wenn ich etwas sehe, könnte ich es beitragen. Vorausgesetzt natürlich, dass Interesse besteht. Rückmeldungen würden mir bei der Einschätzung dieser Situation von großem Nutzen sein
Ist es für irgendjemanden von irgendeinem Interesse welche Airbus Testflüge in der Luft sind? Wenn mehr als hauchdünnes Interesse an Informationen dieser Art besteht, würde ich gerne das was ich sehe hier einfügen. Wäre dann natürlich keine hundertprozentige Abdeckung des gesamten Flugbetriebes, aber wenn ich etwas sehe, könnte ich es beitragen. Vorausgesetzt natürlich, dass Interesse besteht. Rückmeldungen würden mir bei der Einschätzung dieser Situation von großem Nutzen sein

- riffi
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Hi!
Ich wäre schon sehr daran interessiert, zu sehen, welche Airbus-Flüge gerade stattfinden.
Ich wollte schon so manches Mal nach Finki zum Spotten fahren, war mir dann aber doch nicht sicher, ob ich überhaupt etwas sehen werde.
Wenn Du diese Infos für uns bereitstellen möchtest, gibts von mir ein ganz klares
Ich wäre schon sehr daran interessiert, zu sehen, welche Airbus-Flüge gerade stattfinden.
Ich wollte schon so manches Mal nach Finki zum Spotten fahren, war mir dann aber doch nicht sicher, ob ich überhaupt etwas sehen werde.
Wenn Du diese Infos für uns bereitstellen möchtest, gibts von mir ein ganz klares

Re: 19.01.2010 Dienstag
Vorzügliche Idee.
gerade ist die AIB169A unterwegs.
"Übersetzt" Du dann auch die FlugNr. in "msn 4169, A318Elite, D-AUAB, 9H-AFT" ist unterwegs.. ?
Erfordert aber hohe Wachsamkeit, da fast immer irgendwas rumschwebt.
Ob so einer dann auch in HAM zum go-around einschwebt, dürfte ebenfalls interessant sein.
Ich würde das Ganze angebotsorientiert machen, d.h. einfach loslegen auch mit nur wenigen positiven Rückmeldungen, denn ich denke dass das eine Angebotserweiterung in die absolut richtige Richtung ist.
Meine Unterstützung hast Du hierbei.
Gruss
J
PS:
Aber nicht den Radarservice mit einem vorab-Flugplan verwechseln...

gerade ist die AIB169A unterwegs.
"Übersetzt" Du dann auch die FlugNr. in "msn 4169, A318Elite, D-AUAB, 9H-AFT" ist unterwegs.. ?
Erfordert aber hohe Wachsamkeit, da fast immer irgendwas rumschwebt.
Ob so einer dann auch in HAM zum go-around einschwebt, dürfte ebenfalls interessant sein.
Ich würde das Ganze angebotsorientiert machen, d.h. einfach loslegen auch mit nur wenigen positiven Rückmeldungen, denn ich denke dass das eine Angebotserweiterung in die absolut richtige Richtung ist.
Meine Unterstützung hast Du hierbei.
Gruss
J
PS:
Wer nicht mehrmals die Woche in XFW ist, bekommt definitiv immer was neues zu sehen.Ich wollte schon so manches Mal nach Finki zum Spotten fahren, war mir dann aber doch nicht sicher, ob ich überhaupt etwas sehen werde.
Aber nicht den Radarservice mit einem vorab-Flugplan verwechseln...
- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Die Übersetzung ist im Prinzip kein biggie. Nur für die Richtigkeit meiner Angaben trüge in dem Fall abcdlist.nl und nicht ich persönlich die Verantwortungjannemann hat geschrieben:gerade ist die AIB169A unterwegs.
"Übersetzt" Du dann auch die FlugNr. in "msn 4169, A318Elite, D-AUAB, 9H-AFT" ist unterwegs.. ?


Und post scriptum: Es sei bemerkt, dass ich keinesfalls alle AIB Flüge hier einstellen kann. Aber wenn ich am PC bin und einen sehe (was ich hier ganz elegant herausfiltern kann), dann werde ich die Info unverzüglich weiterleiten!
- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Aktuell sind diese Websites nie. Es gibt derzeit zwei verschiedene Heimradarsysteme- SBS-1 sowie die Air Nav Radarbox. Beide geben ihre Daten über Port 03281210928 (oder so ähnlich) aus. Air Nav hat die Daten längste Zeit exakt 5min. zeitverzögert ausgegeben, hat seit dem neuesten Software Upgrade aber auf real-time umgestellt. Nichtsdestoweniger vergeht eine gewisse Zeit zwischen ''Flugzeug setzt Signal ab'' bis ''Flugzeug wird auf Fremdrechner angezeigt''. Nicht zuletzt ob der Distanz und Hürden die das Signal auf seinem Weg zurücklegen muss. Ich persönlich empfange die Daten hier live und direkt vom Flugzeugtransponder mit der Antenne auf dem Dach und konnte mich in zahlreichen Heimversuchen von der Akkuranz des Ganzen überzeugen. Ob es den finanziellen Aufwand rechtfertigt bleibt dem Einzelnen überlassen.. ich habe zum Glück ein selektives Gedächtnis und eine morz Gaudi mit dem TeilLinie 9 hat geschrieben:[...]falls es aktuell ist
[...]Es ist aber selten vollständig.

Zur Vollständigkeit: Nicht alle Flugzeuge senden die benötigten Signale ab. Ursprünglich wurde der Zauber für von Bodenradar unabgedeckte Regionen wie hauptsächlich den sibirischen Wäldern und dem australischen Outback entwickelt. Es gibt irgendwo eine Liste im Internet die aufzählt, welche Flugzeugtypen ab welchem Baujahr mit ADS-B ausgestattet sind, kann diese aber ad hoc nicht auffinden.
Als weitere Limitation kommt die Abdeckung an 'Uploadern' erschwerend hinzu. Je nach Wetterlage sehe ich Flugzeuge ab ca. 200 Fuß Höhe in einem Umkreis von ungefähr 150-250 Kilometern. Flieger auf Dienstgipfelhöhe, sprich 10 000 Fuß oder mehr, sehe ich unter idealen Bedingungen bis in den Frankfurter Raum. D.h. selbst wenn ich diesen Websites meine Daten zur Verfügung stellte, blieben die unteren Luftsektoren im Raum Münster/Osnabrück trotzdem dunkel, obwohl Überflüge der Logik folgend angezeigt würden.
Und ohne jetzt die Werbetrommel zu rühren, hier etwas Info zu den beiden System
http://www.airnavsystems.com/index.html" target="_blank
http://www.javiation.co.uk/sbs-1.html" target="_blank
http://www.scannermaster.com/v/vspfiles ... %20SBS.pdf" target="_blank (''etwas'' parteiisch)
- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
AIB169A (die mir warum auch immer als ''Mexicana'' angezeigt wird) geht in diesem Moment (1425lcl) über die 05 XFW zurück
Edit: ist durchgegangen, dann nach links abgedreht und kommt nun zurück (nach XFW).
Zur selben Zeit nähert sich AIB188A -> F-WWIG; A320; Air Berlin
Edit: ist durchgegangen, dann nach links abgedreht und kommt nun zurück (nach XFW).
Zur selben Zeit nähert sich AIB188A -> F-WWIG; A320; Air Berlin
Zuletzt geändert von jewelzdaone am 19.01.2010 14:33:07, insgesamt 1-mal geändert.
Re: 19.01.2010 Dienstag
10+93 steht etwas abgeklebt vor dem Tower. 3B-TSL ist in der Lackhalle. Dazu war heute N239AX am Platz.
Re: 19.01.2010 Dienstag
wem N239AX auf Anhieb nichts sagt...vG
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Sorry, es ist nicht 10+93, den gibt es garnicht sondern 10+25.Jaeps hat geschrieben:10+93 steht etwas abgeklebt vor dem Tower. 3B-TSL ist in der Lackhalle. Dazu war heute N239AX am Platz.
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Re: 19.01.2010 Dienstag
AIB190A- angbelich A320 SX-OAT für Olympic- gerade auf dem ILS 05 XFW
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Emirates zero-four-five geht über ILS 05 rein?!
Edit: Hat zweifelsfrei seine Landefreigabe bekommen. EK0045 ist der DXB-FRA Flug, der laut flightstats auch bereits heut mittag gelandet sein soll. Wäre sehr dankbar, wenn hier jemand Licht spenden könnte.
Edit: Hat zweifelsfrei seine Landefreigabe bekommen. EK0045 ist der DXB-FRA Flug, der laut flightstats auch bereits heut mittag gelandet sein soll. Wäre sehr dankbar, wenn hier jemand Licht spenden könnte.
Re: 19.01.2010 Dienstag
frach EK zu urteilen, ist die 045 normal in FRA gelandet..hmmEK045Dubai, Vereinigte Arabische Emirate nach Frankfurt, Deutschland Datum Flughafen Uhrzeit Uhrzeit Terminal Status
Hinflug am Di 19-Jan-10 Dubai International Airport (DXB) 08:40 | Planmäßig 09:02 | Tatsächlich T3 ANGEKOMMEN
Ankunft Di 19-Jan-10 Rhein-Main International Airport (FRA) 12:45 | Planmäßig 12:43 | Tatsächlich T2
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- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
AIB040D-A380-F-WWSE (Air France Nr.2 -> F-HPJB) sowie AIB185B-A320-G-EUYF für BA sind beide gerade vor Helgoland unterwegs
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Re: 19.01.2010 Dienstag
AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht warjewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Für wen sie im Endeffekt auch sein mag, sie kommt gerade zurückJogi hat geschrieben:Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht warjewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Edit: geht direkt auf die 05 Finki
Zuletzt geändert von jewelzdaone am 19.01.2010 20:35:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Mir weiterhin ein Rätsel was einen bei dem Wetter raustreibt, aber schön, dass du dich nicht scheust und es schicke Bilder zu sehen gibt 

Re: 19.01.2010 Dienstag
neues stativ ausprobieren 
(und ne f50 mit islaendischer reg allein war es wert, rauszufahren)

(und ne f50 mit islaendischer reg allein war es wert, rauszufahren)
- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Die TK sieht ziemlich sweet aus. Als stünde sie im Spotlight. Von der F50 wusste ich nichts.. Begründung akzeptiertA345 hat geschrieben:neues stativ ausprobieren
(und ne f50 mit islaendischer reg allein war es wert, rauszufahren)

Re: 19.01.2010 Dienstag
Ein- oder Dreibein?A345 hat geschrieben:neues stativ ausprobieren
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Warst Du für die Nachtbilder auf der Terrasse?
Und auch meine Frage Ein- oder Dreibein?
Und auch meine Frage Ein- oder Dreibein?
- jewelzdaone
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Re: 19.01.2010 Dienstag
Und um 22 Uhr wieder raus..jewelzdaone hat geschrieben:Für wen sie im Endeffekt auch sein mag, sie kommt gerade zurückJogi hat geschrieben:Ob sie D-ANJB wird ist offen, da sie für Bluewings gedacht warjewelzdaone hat geschrieben:AIB067F-A321-D-AVZP (wird D-ANJB) gerade über XFW 05 hinaus
Re: 19.01.2010 Dienstag
Die AIB067E , ja E nicht F, ist via BKD nach HDO unterwegs.
Hat wohl schnell einen Käufer gefunden...
Hat wohl schnell einen Käufer gefunden...
Re: 19.01.2010 Dienstag
nach drei Wochen das erste wirkliche erwähnenswerte Movement* am Platz...wow.TF-JMN
vG
J
*=ohne "AIB´s" und LHT´s
Re: 19.01.2010 Dienstag
*Klugscheißermodus an*jannemann hat geschrieben:nach drei Wochen das erste wirkliche erwähnenswerte Movement* am Platz...wow.TF-JMN
vG
J
*=ohne "AIB´s" und LHT´s
Zwei Wochen, da am 5.1.HZ-MS4 hier war. Oder war die ebenfalls in der Lufthansa Technik?
*Klugscheißermodus aus*

Re: 19.01.2010 Dienstag
okay, wenn Du den Gulfstream dazuzählen willst, hättest du Recht...ich dachte aber eigentlich mehr an richtige Airline-Typen.Zwei Wochen, da am 5.1.HZ-MS4 hier war. Oder war die ebenfalls in der Lufthansa Technik?

J