Winterflugplan 2009/10

[LevHAM]

Dazu muss ich sagen, das ich auch mal wieder glaube das Lufthansa hinter der ganzen Sache steckt! Denen schmeckt es nicht das airberlin wohl zum Winter bald alle TUIfly-Citystrecken übernimmt, und damit womöglich Marktführer in Hamburg wird (?) ... Da man sich aber weiterhin zu fein ist hier selber was auf die Beine zu stellen, muss es wieder über den Enkel germanwings gehen, der dann wieder Verluste einstreichen darf, nur um airberlin/TUIfly die Strecken/den Yield zu versauen ... Aber was solls, wozu gibt es Quersubventionen ... Es ist übrigens sehr nervig das man hier nichts editieren kann, außer vielleicht ein paar Minuten danach noch ...

Continental fliegt übrigens den Winter über (ab Hamburg) wie folgt:

__.__. - 08.11. 1234567 0900 - 1200 CO75 757
09.11. - 22.11. 12_4567 0900 - 1200 CO75 757
23.11. - 29.11. 12__5_7 0900 - 1200 CO75 757
30.11. - 20.12. 12_4567 0900 - 1200 CO75 757
21.12. - 26.12. 1__4_6_ 0900 - 1200 CO75 757
28.12. - 07.03. 12_4567 0900 - 1200 CO75 757
08.03. - __.__. 1234567 0900 - 1200 CO75 757

Man kann also sagen: 6x die Woche statt wie bisher immer 5x, was man schon ein Upgrade nennen kann. Berlin hat im gegensatz nur fünf wöchentliche Flüge wie bisher, und das auchnoch mit der von der Sitzzahl her kleineren B767-200ER ...

Und die Flugzeiten von EZY nach Luton:

123456_ 1045 - 1125 EZY5344 319
12345_7 2050 - 2130 EZY5246 319

Das ganze wie schon gesagt ab 02. Februar.

[Fruit]

@Lev

Mit den Easy-Zeiten meinst Du Gatwick als neue Strecke?
Dass Luton auf 2x tgl erhöht würde, ist neu. Ich achte, die bleiben bei 1x tgl.

[LevHAM]

@Lev

Mit den Easy-Zeiten meinst Du Gatwick als neue Strecke?
Dass Luton auf 2x tgl erhöht würde, ist neu. Ich achte, die bleiben bei 1x tgl.

Ahhhh, ich meine natürlich Gatwick, Luton bleibt - soweit ich weiß - bis jetzt einmal täglich ... jetzt ist mir das selbe wie Berti passiert . Jetzt geht es mir noch mehr auf die nerven das man hier nicht editieren kann, ich glaube das sollte echt nochwas angesprochen werden ...

[krabbenkopf]

Ich fliege Ende November mit British Airways nach Boston und habe heute einige Flugplan- und Flugzeugtypänderungen bekommen. Da es jetzt schon kommuniziert wird, gehe ich nicht davon aus, dass es der Nachfrage entsprechend angepasste Typen sind.

An einem Freitag ist die BA969 um 14:15 Uhr ein Airbus A321 und Montag die BA964 ankommend aus LHR um 10:30 Uhr ein Airbus A320.
Waren zuvor beides A319.

[ConAir]

DHL wird den Flugverkehr von HAM ersatzlos einstellen - Quelle INTERN/DHL

[LevHAM]

Vor einiger Zeit gaben sie doch Bekannt alle Flugziele ab Leipzig die unter 400 Kilometer entfernt sind nicht mehr anzufliegen, sondern über die Straße zu bedienen. Hier im Forum hatten wir doch eroiert das es von Hamburg ziemlich genau 398 km nach Leipzig sind, und es sah aus das Hamburg trotzdem Flug-Destination bleiben sollte, da es nicht zu den Streich-Kandidaten gehörte. Da hat man sich wohl umentschieden ... SEHR Schade um die DHL 757 die bisher jeden frühen morgen reinkam und den ganzen Tag bei uns zu Gast war ...

[ConAir]

Vor einiger Zeit gaben sie doch Bekannt alle Flugziele ab Leipzig die unter 400 Kilometer entfernt sind nicht mehr anzufliegen, sondern über die Straße zu bedienen. Hier im Forum hatten wir doch eroiert das es von Hamburg ziemlich genau 398 km nach Leipzig sind, und es sah aus das Hamburg trotzdem Flug-Destination bleiben sollte, da es nicht zu den Streich-Kandidaten gehörte. Da hat man sich wohl umentschieden ... SEHR Schade um die DHL 757 die bisher jeden frühen morgen reinkam und den ganzen Tag bei uns zu Gast war ...

ich sag nur Weltwirschaftskrise....

[ECA]

TAP bietet neu Abendflüge nach Rio de Janeiro, Sao Paulo und Brasilia an. Mit den "optmierten" (Quelle: a.de Newsletter) Abflugzeiten ab Hamburg sollen diese dann auch bequem erreichbar sein.

[Fruit]

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Intersky (3L) stockt Frequenzen auf von 11/7 auf 14/7
An VT 2+3 gibt es eine dritte Frequenz am Nachmittag (in 16:15 / out 16:45)
An VT 6 gibt es einen Umlauf mittags (13:45 / 14:15)
3L-Pressemitteilg.v. 18.08.

[LevHAM]

Wie es aussieht, nimmt SunExpress ab 03. November zwei wöchentliche Flüge von Hamburg nach Istanbul/Sabiha Gökcen auf ...

Flugzeiten:

XQ862 SAW 1130 - 1350 HAM B73H _2___6_
XQ863 HAM 1450 - 1900 SAW B73H _2___6_

Dies ist der SunExpress Homepage zu entnehmen! Ich bin durch eine Kollegin darauf aufmerksam geworden, die sagte, sie will im Winter nach Istanbul, und das wäre mit SunExpress ganz billig. Ich so "aber nicht ab Hamburg, oder?" ... Sie doch doch, ich wollte das erstmal nicht wirklich glauben ... Ab Köln fliegen die ja auch schon nach SAW, da sogar täglich glaube ich.

[ECA]

HAJ machen sie auch. Bei entsprechenden Preisen könnte das gut funktionieren! Interessant nur, dass es XQ versucht bzw versuchen darf. Eventuell HHI Verträge abgeluchst? Ansonsten macht man sich nur selber Konkurrenz (und bei 4U nicht einmal erfolgreich).

[HAMfly]

Moin....

Air Berlin übernimmt ab dem 25.10 sämtliche Liniendienste von TUIfly. Das würde ja auch bedeuten, dass AB ab dem Winterflugplan CGN bedient!?
Da in dem folgenden Artikel geschrieben steht, dass alle bei X3 gebuchten Tickets auch für die AB Flüge gültig sind, nehme ich das zumindest an.
Das Chartergeschäft bleibt weiterhin bei TUIfly.
Hier der passende Artikel
http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... aeft/19036
Gruß
HAMfly

[ECA]

Venedig müsste auch von AB übernommen werden. Salzburg und Klagenfurt wohl auch?

[Air Atlanta]

Venedig müsste auch von AB übernommen werden. Salzburg und Klagenfurt wohl auch?

Salzburg und Klagenfurt lassen sich buchen. Aber Venedig nicht. Ich vermute das diese Verbindung eingestellt wird.

Ist Tel Aviv eigentlich Linie oder Charter?

[LevHAM]

Venedig müsste auch von AB übernommen werden. Salzburg und Klagenfurt wohl auch?

Salzburg und Klagenfurt lassen sich buchen. Aber Venedig nicht. Ich vermute das diese Verbindung eingestellt wird.

Ist Tel Aviv eigentlich Linie oder Charter?

Linie ...

[Felipe Garcia]

Venedig müsste auch von AB übernommen werden. Salzburg und Klagenfurt wohl auch?

Salzburg und Klagenfurt lassen sich buchen. Aber Venedig nicht. Ich vermute das diese Verbindung eingestellt wird.

Ist Tel Aviv eigentlich Linie oder Charter?

Linie ...

Dann hoffe ich doch wenigstens, dass Airberlin mit etwas größerem hier mal anrückt [ende des Traummodi]

[LevHAM]

etwas größeres? Da bliebe ja nur a330, der wäre bei aller liebe etwas zu groß. Die 737-800 zweimal pro woche ist perfekt. Begrüßenswerter fände ich drei wöchentliche 737-700s, damit hat man eine einiger maßen attraktive frequenz und kann damit vielleicht sogar ein paar geschäftsreisende locken, die es jetzt sogut wie garnicht gibt. 99% sind deutsche urlauber und israelis die in deutschland waren (min die hälfte davon) - wohl um familie zu besuchen.

In der saison ließe sich die route dann problemlos auf die 800 upgraden.

[ECA]

Laut CGN-Info werden folgende Routen abgegeben:

Klagenfurt, Neapel, Olbia, Porto und Venedig. Tel Aviv fehlt in dieser Liste allerdings. Mal sehen welche Strecken Air Berlin wie lange fortführt.

Edit: Auch hier fehlt Tel Aviv: http://www.tuifly.com/de/popup/citystrecken.html

Seit ihr euch sicher das AB TLV übernimmt?

[Fruit]

Bei allen Zielen, die Tuifly noch unter HF-Flugnummer flog (Tel Aviv, auch Kairo ab anderen Orten), sind die Rechte nicht ohne weiteres übertragbar. Daher werden diese Strecken weiterhin Tuifly unter Hapagfly-Flugnummer operiert.

[Fruit]

Sun Express XQ ab 1. Nov. = 2/7 SAW

Istanbul Sabiha Gokcen - Hamburg
XQ862 SAW1130 - 1350HAM 738 26
XQ863 HAM1450 - 1900SAW 738 26

http://airlineroute.blogspot.com/2009/0 ... -from.html

[der.Vogt]

Sun Express XQ ab 1. Nov. = 2/7 SAW

Istanbul Sabiha Gokcen - Hamburg
XQ862 SAW1130 - 1350HAM 738 26
XQ863 HAM1450 - 1900SAW 738 26

http://airlineroute.blogspot.com/2009/0 ... -from.html

schon von LEV eher gepostet:
LEV's post

[Fruit]

stimmt. hatten die alten äuglein übersehen, sorry und nix für ungut

[der.Vogt]

ehrlich gesagt: ich wollte auch, hatte dann aber einfahc per zufall den post von Lev gesehen, bevor ich auf Absenden gedrückt habe

[ConAir]

VV stellt die Verbindung nach Hamburg ein - Quelle Abfertiger HAM

[ECA]

Nur über den Winter oder generell? Letzten Winter waren die Paxzahlen wirklich miserabel...

[Jaeps]

Moin, moin
Habe ich hier noch nicht gelesen. Wie siehts denn jetzt mit den 2 EK Kursen pro Tag aus? Und wenn jemand was weiß, wann werden die beiden kommen?
Danke schonmal!
LG
Jan

[flieg wech]

wenn Du den zusaetzlichen Kostenaufwand deckst (bei mindestens 100.000 EURO Kosten pro Tag und Flug nach/von Dubai), dann ruecken EK bestimmt auch oefter an.
Ich nehme nicht an, dass aufgrund der Weltwirtschaftskrise EK in den naechsten 1-2 Jahren erhoehen wird, zumal EK ab 2011 auch ab Berlin fliegen darf.
(und um nicht schon wieder die alberne Rechteausrede zu eroertern - EK darf 4 Airports anfliegen in Deutschland so oft wie man will)

[LevHAM]

Interssant ... hatte nicht letztens noch ein Flug von Hamburg nach New York/JFK 100.000€ gekostet? Oder ist das so ein Pauschalpreis ...

[flieg wech]

na LEV dann wollen wir mal:
so eine Boeing 777 oder auch A330 kostet ungefaehr 150 Mio EURO bei einer Abschreibung von mal sagen wir 10 Jahren, macht das 15 Mio pro Jahr (wobei ich jetzt die Zinsen mal weglasse)
Blockzeit fuer einen HAM Flug ex Dubai sind etwa 16 Std bei Kosten nur fuer den Flieger sind das 45.000 EURO fuer 24Std., also seien wir mal auch hier grosszuegig sind es 30.000 pro Tag nur fuer den Flieger, da sind die Kosten fuer den Flug (also Personal, Sprit, Wartung, Ueberfluggebuehren usw noch nicht eingerechnet)....da kommt man locker auf 8 bis 10 Tausend EURO pro Flugstunde.

Wenn man weiss, das zur Zeit Frachtraten erzielt werden, die bei einem bis zwei EURO pro Kilo liegen, dann kann man bei sehr grosszuegiger Rechnung mit der Fracht gerade mal die Kosten fuer den Flieger decken.

Aber wenn es hier jemand im Forum gibt, der bereit ist, Emirates 30 Mio im Jahr zu geben, dann ruecken die hier auch mit einem A380 an und ohne Diskountflugpreise, denn die brauchen die dann nicht mehr.

[Beflügelt]

EK darf 4 Airports anfliegen in Deutschland so oft wie man will

Und das ändert sich ab 2011 ? Momentan wäre man mit MUC, FRA, DUS und HAM nämlich auf genau 4 Airports...

[der.Vogt]

wenn sich nichts ändert, dann muss also ein Flughafen eingestellt werden. Und da auch Emirates mit einem spitzen Bleistift rechnetm fliegt der mit den schlechtesten Zahlen dann raus....

hat jemand Buchungszahlen zum Vergleich der einzelnen Ziele?

[LevHAM]

Emirates wird garkeinen Flughafen einstellen ... in Deutschland zumindest. Das hätten sie sonst schon längst gemacht. Emirates verhandelt über weitere Flugrechte, und wenn sie die hat wird auch Berlin kommen, langfristig ebenso Stuttgart.

[flieg wech]

also ab 2011 kann EK zusaetzlich einen weiteren Airport anfliegen (mutmasslich Berlin) und ab 2016 einen weiteren (dann wohl Stuttgart)
Und EK hat nach eigener Aussage in Deutschland Mio investiert und wird keine seiner Strecken aufgeben.

so und zu aller Beruhigung; im Juli 2009 waren ex HAM im Schnitt 267 Paxe im Flieger (und das ist im Schnitt weit ueber Duesseldorf (bei 2 Abfluegen) und Muenchen (bei 3 Abfluegen incl. LH)

Trotzdem, eine zusaetzliche Verbindung im Moment wird sich aufgrund vornehmlich der Wirtschaftskrise nicht rechnen.

[LevHAM]

Soweit ich weiß ist das mit 2011 und 2016 aber noch nichts offizielles. Wer weiß was das Luftfahrtbundesamt (/Latehansa) sich da noch ausdenken werden, um Emirates da Steine in den Weg zu legen. Emirates hat seinen Teil der vereinbarung aber schon lange erfüllt: Hamburg - New York eingestellt. So sagt man zumindest ...

Vielleicht sollten wir diese Diskussion im "Emirates in Hamburg"-Thread weiterführen?

[flieg wech]

ok dan ziehe ich mal zum EK Thread um.......

[Berti.hh]

Hallo

Air berlin wird im Winter Klagenfurt Täglich anfliegen

Mo - Fr: 6.35 AB8918
Sa: 11.40 AB8918
So: 12.40 AB8918

Quelle:
AB und X3 Flugplan

[ECA]

Ist der Flugzeugtyp bekannt? Neu sind also die Abflugtage Mo, Mi und Fr.

[Tim21614]

Ist der Flugzeugtyp bekannt? Neu sind also die Abflugtage Mo, Mi und Fr.

Ein Blick bei Amadeus verrät: B73G also B737-700

[LevHAM]

Und unsere A330-300 wird diesen Winter Montag bis Freitag wie gewöhnlich nach Nürnberg fliegen, Samtags wird es statt Las Palmas nach Teneriffa Süd gehen, und Sonntag wieder nach Palma.

[Felipe Garcia]

Und unsere A330-300 wird diesen Winter Montag bis Freitag wie gewöhnlich nach Nürnberg fliegen, Samtags wird es statt Las Palmas nach Teneriffa Süd gehen, und Sonntag wieder nach Palma.

Sehr gut, dann weiss ich ja diesmal, wann ich in PMI oder TFS an den Aeropuerto gehen muss ;D

Danke Lev!