12.10.2008 - Sonntag

[ECA]

Um 9:55 soll eine SmartWings nach Tampere starten. Um 12:35 KTHY nach Izmir.
Zudem da:
2 mal Inter
2 mal Air Malta
3 mal Sun Express
2 mal Sky
XL Germany
Austrian nach Ibiza (Lauda?)
LTE
Germania nach PMI
Bluewings

Endlich mal wieder gutes Ferienprogramm. Müsste nur noch das Wetter mitspielen.

[EDDHspotter]

Um 9:55 soll eine SmartWings nach Tampere starten. Um 12:35 KTHY nach Izmir.
Zudem da:
2 mal Inter
2 mal Air Malta
3 mal Sun Express
2 mal Sky
XL Germany
Austrian nach Ibiza (Lauda?)
LTE
Germania nach PMI
Bluewings

Endlich mal wieder gutes Ferienprogramm. Müsste nur noch das Wetter mitspielen.

Das wird wohl das große Problem ...

[ConAir]

... und die Liste müßte stimmen - leider gibt es mind. einen Fehler, es kommt nur EINE Inter....


PS. ist XL nicht Pleite?

[EDDHspotter]

... und die Liste müßte stimmen - leider gibt es mind. einen Fehler, es kommt nur EINE Inter....


PS. ist XL nicht Pleite?

Also so laut www.ham.airport.de und anderen Seiten :

INX 733 Antalya 08:50 T2
INX7714 Antalya (DUS) 10:05 T1


XL Airways in UK ist pleite soweit ich das weis.

XL France und Germany fliegen weiter.

[ECA]

XL GB ist weg vom Fenster, die Unternehmen aus F und D fliegen noch.
Laut www.hamburg-airport.de kommen morgen zwei INX. Abflug um: 9:50 und 10:55. Aber wenn die Quelle nicht stimmt, kann ich auch nichts machen...

Edit: Zwei Dumme ein Gedanke zur selben Zeit.

[EDDHspotter]

@ ECA

da hatten wir wohl die gleiche Idee mit 20 Sekunden Unterschied

[AB737]

Und für Smartwings kommt diese Schönheit

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 714&nseq=2

[EDDHspotter]

Und für Smartwings kommt diese Schönheit

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 714&nseq=2

Smartwings und Travel Service sind ein Unternehmen

[AB737]

Ich weiß

[Ohmaney]

Austrian nach Ibiza (Lauda?)

Genau. Wird wieder OE-LNQ.

[A345]

IR mit EP-IAG

[Air Atlanta]

IR mit EP-IAG

Für alle die nichts mit der Registration anfangen können, es ist eine Boeing 747-200.

[flyben]

Sollte wohl gerade einen Emergency-Ldg einer British Airways in HAM geben, der Flieger wurde dann aber nach Berlin umgeleitet. Es gab ° Smoke in the Cockpit°. Deswegen ist eben auch kein Flieger gelandet bzw. gestartet..
Lg Benny

[Air Atlanta]

Sollte wohl gerade einen Emergency-Ldg einer British Airways in HAM geben, der Flieger wurde dann aber nach Berlin umgeleitet. Es gab ° Smoke in the Cockpit°. Deswegen ist eben auch kein Flieger gelandet bzw. gestartet..
Lg Benny

Weißt du was ein Flugzeugtyp das werden sollte?

[flyben]

Nein, leider nicht. Vielleicht wissen Berliner Spotter ja mehr ?!

[BerlinBasti]

Ich bin gleich unterwegs zum Flughafen, komm aber erst heut abend wieder, vllt kann ich ja was in Erfahrung bringen .

[Ohmaney]

Also,

flieger steht NICHT in TXL, sondern in SXF.
Flieger ist eine B777, REG sollte die G-VIIK sein (BA0143).

[Jogi]

Was ist denn der Grund für die Umleitung der Umleitung?

[Air Atlanta]

Was ist denn der Grund für die Umleitung?

Emergency-Ldg ° Smoke in the Cockpit°.

[Ohmaney]

Was ist denn der Grund für die Umleitung?

Emergency-Ldg ° Smoke in the Cockpit°.

Vielleicht meinte Jogi ja die Umleitung von HAM nach SXF
Warum sie nun SXF genommen hatten anstatt HAM

[Jogi]

Genau das meine ich.. Warum SXF und nicht HAM

[PetersFlori]

Die MSN 013 war heute um ca. 16 Uhr lokal auf der Piste...

[JU52]

...und in HAM war KTHY mit TC-MZZ vor Ort

[BerlinBasti]

So, die T7 ist auch wieder aus Berlin verschwunden. Damit schließt sich der Kreislauf . Warum sie lieber SXF genommen hat, wusste bei uns auch keiner .

[A345]

Die Jungs der USAFE kamen nach Startabbruch kurz zurueck


F-GUGA, AF mit A318


IR mit 742, wie bereits erwaehnt EP-IAG


XA-BAL, Gulfstream V mit bis zu 12500km Reichweite


D-IWPS, wer kann mir etwas dazu berichten, konnte die reg nirgends finden


D-AHIH


D-AXLF


A6-EMR


EC-JTA

[flyben]

@ A345

Die USAFE ist wieder runter von der Bahn, weil sich ja der Emergency-Ldg angekündigt hatte.

[knochenmann(ex)]

So richtig habe ich es aus dem Lauscher auch nicht rauskitzeln können: Erst hies es wohl Emergency wegen Rauch im Cockpit, dann war es wohl doch nicht dramatisch genug, um lieber Berlin-Schoenefeld anzufliegen! Was ich verstanden habe und worum es wohl letztlich ging war die Länge der Runway! Denen war offenbar die 23 in EDDH zu kurz! LG Detlef

[A345]

Die USAFE ist wieder runter von der Bahn, weil sich ja der Emergency-Ldg angekündigt hatte.

okay, danke fuer die erlaeuterung

[jannemann]

Denen war offenbar die 23 in EDDH zu kurz! LG Detlef

Hä...?
HAM Bahn 05/23 : 10663 x 150 feet / 3250 x 46 meters

SXF Bahn 07R/25L (die Nord-Parallelbahn existiert ja nicht mehr):
9843 x 148 feet / 3000 x 45 meters

vG
J

[BerlinBasti]

hmm, das kanns aber auch nicht sein. In Hamburg habt ihr doch 3200m und einmal 3600m. SXF wie auch TXL haben jeweils nur 3000m runways. Wenns nicht so schlimm war, ging es wohl eher um den Fueldump? Anstatt um Hamburg ein paar Runden zu drehen, konnte man so schon etwas an Strecke noch rausholen. War preislich gesehen vllt das geringere übel, weil man ja sonst wieder für die Strecke HAM-SXF nochmal hätte nachtanken müssen.

EDIT: Da stehts ja grad über mir .

[knochenmann(ex)]

Definitiv gab es laut meinem Lauscher zunächst eine Anfrage zur Länge der RWY 23 EDDH und danach den Wunsch, Berlin-Schoenefeld ansteuern zu wollen! Was immer auch dahinter steckt! LG DP

[AB737]

Kann es vielleicht dran liegen das sie in HAM mehr zahlen müssten als in SXF??

[Ohmaney]

Kann es vielleicht dran liegen das sie in HAM mehr zahlen müssten als in SXF??

Ich glaub im Notfall achtet man da noch selten aufs Geld
Aber ich hatte zuerst auch die Idee

[wiesenmaier1]

Kim