DUS 15.07.08
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DUS 15.07.08
Heute war ich mal wieder in DUS, der Wetterbericht sah sehr sehr mager aus, was den Sonnenschein betraf. Fazit daraus: Ein Megasonnenbrandt...
Nunja, ändern kann man es nicht mehr. Nach dem ich die Nacht durch gemacht hatte und mich um 5:06 Uhr in meinen Zug wie immer setzte kam ich nach mehrfachem Umsteigen um 8:56 in DUS, wo mich auch gleich der erste Schock ereilte:
Mir flog der Flieger W-espe in mein Hosenbein und stach 2x zu, was ganz schön schmerzte, aber ein Ostfriese kennt keinen Schmerz .
Also ab die Cam in die Hand und von der Schwellung am Bein ablenken. Dabei entstanden folgende Bilder:
MenaJet F-OKRM:
LGW mit der D-ILKA, die Lacke gefällt mir bei Licht wesentlich besser als das triste Blau:
Die tägliche Delta N153DN:
Kurzer zwischen Satz:
Ich vermisse das MM-Zentrieren.
Dann gingen die LH 340ger raus (irgendwie muss ich wohl einen verpasst haben) (D-AIFE/FF):
Danach ging die 737 von Atlas Blue raus CN-RNC:
Cimber Air ging direkt hinter her OY-RJD:
TK mal mit nem 321 anstatt der Standart 737 TC-JRC:
Mein erster 319 von Rossija:
NW ging raus, leider die selbe wie am Freitag:
IzAir 319, leider stand mal wieder zu viel Baugerät davor, das dies das beste Foto geworden ist... TC-IZM:
Dann kamen gleich wieder 2 Flieger, von denen ich meinen ersten Schuss landen durfte:
Dann ging EK raus, leider wiedermal mitm 330 A6-EKT:
Als letzter Flieger des Tages ging dann auch das Highlight des Tages raus, Egypt kam mit nem 330, Aufnahmen von der Landung waren durch Hitzeflimmern und Benutzung der 23R für Landungen leider nicht möglich SU-GCJ:
So, das wars erstmal.
Mit Gimp ist zwar leider nicht so viel an den Bilder möglich zu arbeiten, ich hoffe sie gefallen euch trotzdem.
LG,
Hauke
Nunja, ändern kann man es nicht mehr. Nach dem ich die Nacht durch gemacht hatte und mich um 5:06 Uhr in meinen Zug wie immer setzte kam ich nach mehrfachem Umsteigen um 8:56 in DUS, wo mich auch gleich der erste Schock ereilte:
Mir flog der Flieger W-espe in mein Hosenbein und stach 2x zu, was ganz schön schmerzte, aber ein Ostfriese kennt keinen Schmerz .
Also ab die Cam in die Hand und von der Schwellung am Bein ablenken. Dabei entstanden folgende Bilder:
MenaJet F-OKRM:
LGW mit der D-ILKA, die Lacke gefällt mir bei Licht wesentlich besser als das triste Blau:
Die tägliche Delta N153DN:
Kurzer zwischen Satz:
Ich vermisse das MM-Zentrieren.
Dann gingen die LH 340ger raus (irgendwie muss ich wohl einen verpasst haben) (D-AIFE/FF):
Danach ging die 737 von Atlas Blue raus CN-RNC:
Cimber Air ging direkt hinter her OY-RJD:
TK mal mit nem 321 anstatt der Standart 737 TC-JRC:
Mein erster 319 von Rossija:
NW ging raus, leider die selbe wie am Freitag:
IzAir 319, leider stand mal wieder zu viel Baugerät davor, das dies das beste Foto geworden ist... TC-IZM:
Dann kamen gleich wieder 2 Flieger, von denen ich meinen ersten Schuss landen durfte:
Dann ging EK raus, leider wiedermal mitm 330 A6-EKT:
Als letzter Flieger des Tages ging dann auch das Highlight des Tages raus, Egypt kam mit nem 330, Aufnahmen von der Landung waren durch Hitzeflimmern und Benutzung der 23R für Landungen leider nicht möglich SU-GCJ:
So, das wars erstmal.
Mit Gimp ist zwar leider nicht so viel an den Bilder möglich zu arbeiten, ich hoffe sie gefallen euch trotzdem.
LG,
Hauke
Zuletzt geändert von @EDWF am 19.07.2008 15:37:17, insgesamt 1-mal geändert.
- wiesenmaier1
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Jop, stimmt leider wohl, muss beim nächsten Spotten bei Sonnenschein mal mit der Belichtungskorrektur arbeiten. Im nachhinen konnte ich es wegen dem "schlechten" Bearbeitungsprogramm leider nicht ändern.EDDHspotter hat geschrieben:Super flieger. Leider sind die Bilder viel viel zu hell für meinen Geschmack
Eigentlich hat es ja nichts mit Gechmack zu tun, aber teilweise sind die Bilder echt gnadenlos zu hell. Bei Canon empfiehlt es sich bei Sonne eigentlich immer mit der Belichtungskorrektur zu arbeiten... Einen kleinen Teil kann man noch retten wenn man in RAW Format aufnimmt, hier finde ich die nachträgliche Korrektur sehr komfortabel gelöst.... Allerdings sei generell gesagt lieber zu dunkel als zu hell aufnehmen, was weg ist, ist weg
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@ @EDWF
Ich finde auch, dass Du eine große Auswahl an Flugzeugen vor die Linse bekommen hast. Und die Bilder sind auch leider ein wenig zu hell. Aber auch in diesem jpg-Format kann man noch brauchbare "Verdunklungen" hinbekommen.
Ich bin im August auch in DUS für ein paar Tage. Kannst Du mir verraten, wo du die Aufnahmen gemacht hast? Beim Bahnhof?
Viele Grüße
Riffi
Ich finde auch, dass Du eine große Auswahl an Flugzeugen vor die Linse bekommen hast. Und die Bilder sind auch leider ein wenig zu hell. Aber auch in diesem jpg-Format kann man noch brauchbare "Verdunklungen" hinbekommen.
Ich bin im August auch in DUS für ein paar Tage. Kannst Du mir verraten, wo du die Aufnahmen gemacht hast? Beim Bahnhof?
Viele Grüße
Riffi
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Und nocheinmal danke für die Tipps. Das größte Problem ist bei mir halt, das mir meine eigende Cam aus dem Haus geklaut wurde und ich wegen mangelnder Einbruchsspuren kein Geld von der Versicherung zurück bekommen habe. Nun fotographiere ich momentan mit der Cam meines Bruders arbeiten muss, mit der ich mich nicht wirklich gut auskenne und mich erstmal in das Material einarbeiten muss. Da ist jeder Tipp Goldwert, danke dafür!Tobi hat geschrieben:Eigentlich hat es ja nichts mit Gechmack zu tun, aber teilweise sind die Bilder echt gnadenlos zu hell. Bei Canon empfiehlt es sich bei Sonne eigentlich immer mit der Belichtungskorrektur zu arbeiten... Einen kleinen Teil kann man noch retten wenn man in RAW Format aufnimmt, hier finde ich die nachträgliche Korrektur sehr komfortabel gelöst.... Allerdings sei generell gesagt lieber zu dunkel als zu hell aufnehmen, was weg ist, ist weg
@riffi: Alle diese Bilder sind von der Bahnhofsterrasse aufgenommen worden. Das Problem in DUS sind momentan die Bauarbeitern. Wie man auf den Bildern sieht, steht gerne mal das ein oder andere Fahrzeug im Weg, da muss man schon gut drauf achten. Desweiteren landen alle Flieger (bis auf Samstags und Sonntags) auf der 23R und somit sind Aufnahmen von Landungen nicht wirklich gut möglich. Bei 05 Betrieb bevorzuge ich selbst ebenfalls die Bahnhofsterrasse. Denn alle Flieger gehen auch hier auf der 05L rein und somit sind Aufnahmen nicht wirklich gut möglich. Man bekommt die Flieger allerdings meistens beim Taxen dann an der Terrasse und man kann sie ablichten, genauso wie beim raus gehen.
LG,
Hauke
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Sonntag ist von dem Movements ein sehr guter Tag in DUS, ich werde auch noch gucken das ich dort noch einen Sonntag hinkomme. Diesen Sonntag klappt es leider nicht, aber wenn man sich die Movementliste schon 2 Tage vorher ansieht, kann man echt nicht meckern:
http://www.dusinfo.net/thema.php?board=0&thema=169
LG,
Hauke
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LG,
Hauke
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Die Bilder sind leider ziemlich gnadenlos überbelichtet, da geht auch im RAW-Format nicht viel, erst recht nicht bei JPEGs.riffi hat geschrieben:Und die Bilder sind auch leider ein wenig zu hell. Aber auch in diesem jpg-Format kann man noch brauchbare "Verdunklungen" hinbekommen.
Das gilt gleichermaßen für die andere Seite ... wenn Bilder zu dunkel sind, fehlen die Details in den dunklen Flächen. Da Flieger aber meistens über mehr weiße als schwarze Stellen verfügen, ist der Verlust von Details in dunklen Flächen weit weniger dramatisch.Tobi hat geschrieben:Allerdings sei generell gesagt lieber zu dunkel als zu hell aufnehmen, was weg ist, ist weg.
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Ähm da habe ich wohl einen Zahlenfehler drin gehabt, keine Ahnung warum das mit dem Datum versehen war, habs mal geändert.jannemann hat geschrieben:Irgendwie versteh´ich das Datum nicht so richtig im Titel...November 2007 ??
aber die Bilder sind doch aktuell denke ich, oder ?
vG
J
Dank euch allen nochmal mit der Hilfe .
LG,
Hauke