17.07.2008 - Donnerstag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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HX_Dipi
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17.07.2008 - Donnerstag

Beitrag von HX_Dipi »

Wer oder was könnte AIB 863Y aus TLS um 9:00 werden?
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Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney »

Beluga vielleicht mit nem Triebwerk oder so?
Schönen Gruß
Samy
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Coriolisa
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Beitrag von Coriolisa »

Beluga ist A330??? Soso.... :wink:

AIB ist Airbus Industrie!
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Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney »

Ja kennst du den A330 Beluga noch nicht? 8)

Ich sollte lieber ins Bett ;)
Schönen Gruß
Samy
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EDDHspotter
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Re: 17.07.2008 - Donnerstag

Beitrag von EDDHspotter »

HX_Dipi hat geschrieben:Wer oder was könnte AIB 863Y aus TLS um 9:00 werden?
Wenn ich mich recht erinnere soll bei LHT in Hamburg ein neuer 330 zur VIP Ausstattung kommen. Das könnte er sein ;-)
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Coriolisa
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Beitrag von Coriolisa »

Ist gerade rein. Trägt unterm Flügelchen das Reg (ohne Gewähr) 38-TSL und ist komplett weiß.
Gruß
Petra :wink:
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EDDHspotter
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Beitrag von EDDHspotter »

Coriolisa hat geschrieben:Ist gerade rein. Trägt unterm Flügelchen das Reg (ohne Gewähr) 38-TSL und ist komplett weiß.
Gruß
Petra :wink:
jetzt fällt mir der Name wieder ein Tessla Air :D
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HX_Dipi
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Beitrag von HX_Dipi »

Vielen Dank für die Info!
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Tetragon
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Beitrag von Tetragon »

Coriolisa hat geschrieben:Ist gerade rein. Trägt unterm Flügelchen das Reg (ohne Gewähr) 38-TSL und ist komplett weiß.
Gruß
Petra :wink:
Ich habe das Reg:
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ConAir
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Beitrag von ConAir »

zum Shoppen in Hamburg - insgesamt hat die Familie 33 DB-Limos jetzt in HAM.... diverse G4s stehen auch noch rechts und links herum. Gerüchte sagen es kommt noch eine B747

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Tetragon
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Beitrag von Tetragon »

ConAir hat geschrieben:zum Shoppen in Hamburg - insgesamt hat die Familie 33 DB-Limos jetzt in HAM.... diverse G4s stehen auch noch rechts und links herum. Gerüchte sagen es kommt noch eine B747

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Zur Zeit steht keine 747 in der Ankunftsliste!
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HX_Dipi
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Beitrag von HX_Dipi »

A6-EDA von Emirates scheint wieder einen Testflug gemacht zu haben. Ist eben gerade in XFW auf 23 gelandet.
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B777
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Beitrag von B777 »

Hab ich auch gesehen. Ist direkt über meinem Kopf in der Schnackenburgallee reingesegelt. Sah verdammt beeindruckend von unten aus.
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Jogi
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Beitrag von Jogi »

EDDHspotter hat geschrieben:
Coriolisa hat geschrieben:Ist gerade rein. Trägt unterm Flügelchen das Reg (ohne Gewähr) 38-TSL und ist komplett weiß.
Gruß
Petra :wink:
jetzt fällt mir der Name wieder ein Tessla Air :D
Ist das die weiße aus Toulouse, wo wir nicht wussten wem die gehört??
Bei Skyliner steht die gehöre Comlux, wird die in HAM gepainted???
Tetragon
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Beitrag von Tetragon »

Tetragon hat geschrieben:
ConAir hat geschrieben:zum Shoppen in Hamburg - insgesamt hat die Familie 33 DB-Limos jetzt in HAM.... diverse G4s stehen auch noch rechts und links herum. Gerüchte sagen es kommt noch eine B747

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Zur Zeit steht keine 747 in der Ankunftsliste!
JETZT DOCH ! ! !

19:05 HZWBT7 B7474
Matze
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Beitrag von Matze »

zu Jogi:

Nein die Maschine gehört nicht Comlux...bekommt wie schon erwähnt einen Innenausbau und natürlich noch ne schöne bemalung.

LG Matze
TR-LVK
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Beitrag von TR-LVK »

Matze hat geschrieben:zu Jogi:
Nein die Maschine gehört nicht Comlux...bekommt wie schon erwähnt einen Innenausbau und natürlich noch ne schöne bemalung.
LG Matze
Ich meine die Maschine und auch die zweite A330 Prestige gehören Midroc Aviation:

http://www.planepictures.net/show.php?id=712278
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Jogi
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Beitrag von Jogi »

Airbus A330 -243 863 3B-TSL Comlux Aviation ferried 17jul08 TLS-HAM for interieur outfit ex F-WWYH
ich zitiere nur Skyliner ;)
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Beitrag von TR-LVK »

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A345
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Beitrag von A345 »

Mensch, ist ja richtig was los in HAM!
Matze
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Beitrag von Matze »

Seltsam...ich arbeite zufällig bei Lufthansa Technik....

Die 3B-TSL ist wirklich die Tesla Air, die Midroc erwarten wir erst nächstes Jahr. Heute gab es auch ne kleine Veranstaltung wo nochmal drauf hingewiesen wurde das die TESLA AIR um 09:00Uhr bei uns in Hamburg angekommen ist....

Es hieß mal das Midroc zu erst kommt aber die hatten kein Geld um den Flieger zu bezahlen, darauf hin ist Tesla aufgerückt, auch in Toulouse..

Irgendwas stimmt in diesen listen die veröffentlicht wurden nicht, wir werden doch wohl am besten wissen was wir ausbauen und um welchen flieger es sich handelt .......

LG Matze
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Coriolisa
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Beitrag von Coriolisa »

Hat sie keiner registriert? Vor ETWA (grobe Schätzung) einer Stunde ist eine Kingdom Holding 747 auf 23 reingekommen. So gehe ich mal von HZ-WBT7 aus..... Besser spät als garnicht?? :D
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olischa
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Beitrag von olischa »

Matze hat geschrieben: Die 3B-TSL ist wirklich die Tesla Air, die Midroc erwarten wir erst nächstes Jahr. Heute gab es auch ne kleine Veranstaltung wo nochmal drauf hingewiesen wurde das die TESLA AIR um 09:00Uhr bei uns in Hamburg angekommen ist....

Kann mich vielleicht jemand updaten, der sich in diesem Bereich ein wenig auskennt?
Wer oder was ist diese TESLA AIR? (Neugründung, Tarnung, Erfindung???)
Über Google wurde rein gar nichts sinnvolles ausgeworfen, dass mit Luftfahrt zu tun hat.

(Mir ist nur ein Tesla bekannt. Der war Kroate, hatte mit Elektrizität zu tun und ist ein halbes Jahrhundert tot)
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jan
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Beitrag von jan »

Es gibt keine Tesla Air!!

Airbus A330 -243 863 3B-TSL Comlux Aviation ferried 17jul08 TLS-HAM for interieur outfit ex F-WWYH

lg Jan
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Beitrag von HX_Dipi »

jan hat geschrieben:Es gibt keine Tesla Air!!

Airbus A330 -243 863 3B-TSL Comlux Aviation ferried 17jul08 TLS-HAM for interieur outfit ex F-WWYH

lg Jan
wurde bereits etwas weiter oben von Jogi geschrieben :wink:
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jan
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Beitrag von jan »

HX_Dipi hat geschrieben:
jan hat geschrieben:Es gibt keine Tesla Air!!

Airbus A330 -243 863 3B-TSL Comlux Aviation ferried 17jul08 TLS-HAM for interieur outfit ex F-WWYH

lg Jan
wurde bereits etwas weiter oben von Jogi geschrieben :wink:
das war auf den Text von olischa bezogen. Ich weiß das Jogi das bereits geschrieben hat. Aber anscheind denkt olischa das es Tesla Air gibt. :wink:
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A345
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Beitrag von A345 »

warum wird denn um den A330 ein geruest gebaut? ist die halle zu klein? falls ja, warum macht man die dann nicht gleich groesser?

lars
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Beitrag von HX_Dipi »

A345 hat geschrieben:warum wird denn um den A330 ein geruest gebaut? ist die halle zu klein? falls ja, warum macht man die dann nicht gleich groesser?

lars
Das wird ein längerer Aufenthalt und die beiden anderen Rolltore sind besetzt. Das eine von HZ-HM1A
und das andere von einer Maschine die mir nicht bekannt ist.

Das war bei A6-UAE damals auch so.
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jan
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Beitrag von jan »

Und zu klein ist die VIP Halle nur, weil sie ja hauptsächlich für die B737BBJ und A318/A319 ausgelegt sind.

Bei den anderen Gründen schließe ich mich Timo an.
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Beitrag von A345 »

HX_Dipi hat geschrieben:HZ-HM1A
wie lange bleibt die eigentlich noch?
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Beitrag von HX_Dipi »

A345 hat geschrieben:
HX_Dipi hat geschrieben:HZ-HM1A
wie lange bleibt die eigentlich noch?
Damals bei der Landung hieß es 13 Monate.... Jetzt habe ich was von Frühjahr 2009 gehört...
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olischa
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Beitrag von olischa »

jan hat geschrieben:das war auf den Text von olischa bezogen. Ich weiß das Jogi das bereits geschrieben hat. Aber anscheind denkt olischa das es Tesla Air gibt.
Hallo Jan,

olischa denkt nicht, dass es TESLA AIR gibt. (Wie gesagt, kenne nur den Ingenieur und Erfinder)
olischa fragt sich aber, warum jemand, der offenbar bei LHT arbeitet, (matze) so etwas hier rein setzt.
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jan
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Beitrag von jan »

Achso, ok! :D

Naja, ich denke das jetzt alles Fragen beantwortet sind.
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Flugzeugschrauber
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Beitrag von Flugzeugschrauber »

HX_Dipi hat geschrieben:
A345 hat geschrieben:
HX_Dipi hat geschrieben:HZ-HM1A
wie lange bleibt die eigentlich noch?
Damals bei der Landung hieß es 13 Monate.... Jetzt habe ich was von Frühjahr 2009 gehört...
Also geplant soll sein ende diesen Jahres.
Vermutet wird eher anfang nächsten Jahres...

olischa hat geschrieben:
jan hat geschrieben:das war auf den Text von olischa bezogen. Ich weiß das Jogi das bereits geschrieben hat. Aber anscheind denkt olischa das es Tesla Air gibt.
Hallo Jan,

olischa denkt nicht, dass es TESLA AIR gibt. (Wie gesagt, kenne nur den Ingenieur und Erfinder)
olischa fragt sich aber, warum jemand, der offenbar bei LHT arbeitet, (matze) so etwas hier rein setzt.
Und hier hängt es warscheinlich an der Sache, das LH jedem Flieger noch nen Namen gibt.
Die A318 haben auch alle nen "Namen" der eher intern verwendet wird.
Auch ist mir nicht wirklich schlüssig was dieser Name bei den meisten mit dem Kunden zu tun hat...

Kurz: LH benahmt ihre Projekte Intern und jene haben Zeitweise ganz und garnichts mit dem späteren Kunden zu tun

Gruß
Wieso zum Teufel kann ich auf "Never come Back Airlines" keine Return Flüge buchen???

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