erneute Probleme bei SQ A380

[jannemann]

nach dem Pushback auf Gras und zersetzenden Treibladungen der Notrutschen gibt es einen erneutes Problem beim 2. SQ A380 (9V-SKA(?)).

Eine defekte Treibstoffpumpe ist nun das Problem, die leider auch nach dem Austausch durch eine neue nicht das gewünschte Ergebnis lieferte, so ein Sprecher von SQ...der A380 musste vorübergehend stillgelegt werden. Klingt nach ner Menge Arbeit für die Techniker...

HERALDSUN

[Tim21614]

nach dem Pushback auf Gras und zersetzenden Treibladungen der Notrutschen gibt es einen erneutes Problem beim 2. SQ A380 (9V-SKA(?)).

Eine defekte Treibstoffpumpe ist nun das Problem, die leider auch nach dem Austausch durch eine neue nicht das gewünschte Ergebnis lieferte, so ein Sprecher von SQ...der A380 musste vorübergehend stillgelegt werden. Klingt nach ner Menge Arbeit für die Techniker...

HERALDSUN

Also erstens mal war der Push-Back ins Gras ja wohl kein Problem des A380.

Der 2. A380 von SIA ist dem Alphabet folgend 9V-SKB

Das mit der Treibstoffpumpe (oder irgendwelchen nachgeschalteten Bauteilen, die ja anscheinend eher defekt waren, wenn der Tausch der Pumpe nix bringt) ist zwar ärgerlich, kommt aber sicherlich bei jedem anderen Flugzeugtyp auch mal vor. Klar dass sich die Presse beim A380 darauf stürzen muss, während es in anderen Fällen nichtmal nen Dreizeiler Wert gewesen wäre.

Wahrscheinlich werden wir hier in Zukunft auch jedes Mal lesen, wenn irgendeine Lampe nicht funktioniert.

Gruß Tim

[jannemann]

hast Recht: "2. A380" war missverständlich ausgedrückt. Im dazugehöigen Link ist die Rede vom 2. in der MX, was mich auf "SKA" brachte.

Egal, da ich nicht so gut im erstellen von Ferndiagnosen bin, daher halte ich mich an das, was SQ, bzw. die Presse vor Ort gemeldet hat.

Lgisch ist ein A380 in der Einführungsphase und mit der "Leidensgeschichte" medial anders zu bewerten, als eine 747, von denen seit Jahrzehnten hunderte am Tag unterwegs sind.

Eine kaputte Treibstoffpumpe mit der defekten Lampe zu vergleichen ist auch irgendwie originell...

vG
J

[Tim21614]

Die 9V-SKA (die erste Maschine bei SQ) ist zur Zeit in der Wartung. Und nimmt dann demnächst eine weitere Strecke auf.
Die 9V-SKB fliegt zur Zeit auf SIN-SYD-SIN.

Das mit der Lampe sollte kein direkter vergleich sein. Ich meinte nur, dass selbst darüber die Presse vermutlich in Zukunft noch schreiben wird.

Gruß Tim

[matthiasairbus]

Ich habe heute mit meinen Kollegen in SIN "gemailt"
9V-SKA hatte den ersten Planmässigen Check vor gut 2 Wochen OHNE Verzögrung absolviert und fliegt seit dem planmässig SIN-SYD-SIN
9V-SKB bekommt gerade einen upgrade.
9V-SKA hatte ein Problem mit einem Relay an einer Treibstoffpumpe, ist ein NO GO item und deshalb hat 9V-SKA einen Leg unplanmässig ausgesetzt und wurder durch 744 ersetzt, ist aber nach 24 Stunden wieder ohne Probleme unterwegs.
Kommentar von meinen Kollegen aus Singapore: Scheiss Presse!

Im übigen halte ich die Überchrift als völlig unangebracht
Matthias