Obwohl die Flieger erst seit 2006 für QR fliegen stösst sie Qatar ab weil sich wahrscheinlich die A346 und B773W nebeneinander nicht lohnen würden!
http://www.atwonline.com/news/other.htm ... 2F4%2F2007
Dritter Artikel von oben...
Qatar operiert momentan 4 A340-600 (A7-ACA/B/C/D) und hält Optionen für 6 weitere. Die Optionen werden ebenfalls nicht eingelöst. Die vier bereits im Betrieb stehenden Flieger sowie ältere Maschinen wie die A300-600 werden zu einer neuen Leasing-Gesellschaft (Oryx Leasing) verschoben.
Qatar nimmt die A346 aus der Flotte
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Naja, es geht ja hier um Qatar und nicht um Etihad.
Und Qatar hat ja (seit kurzem) auch die 777-300ER in der Flotte, und wahrscheinlich lässt sich diese günstiger betreiben (2 statt 4 Triebwerke = weniger Wartungskosten und auch geringerer Spritverbrauch) - da lohnt es sich nicht eine Sub-Flotte von A340-600ern zu betreiben. Eigentlich schade, denn die A346 ist wirklich ein schönes Flugzeug, das hat aber leider nichts mit Wirtschaftlichkeit zu tun
Und Qatar hat ja (seit kurzem) auch die 777-300ER in der Flotte, und wahrscheinlich lässt sich diese günstiger betreiben (2 statt 4 Triebwerke = weniger Wartungskosten und auch geringerer Spritverbrauch) - da lohnt es sich nicht eine Sub-Flotte von A340-600ern zu betreiben. Eigentlich schade, denn die A346 ist wirklich ein schönes Flugzeug, das hat aber leider nichts mit Wirtschaftlichkeit zu tun
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Cathay Pacific gibt seine A340-600 an Hainan Airlines ab. Mal sehen wohin die von Qatar gehen. Man munkelt ja immer US Airways, mal schauen 

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