besonders jener Satz drückt das Dilemma Hamburgs aus:
Da kann ich wirklich von ganzem Herzen nur beipflichten.''Da wollen die Kunden Verbindungen - und diese nicht nur ins
Drehkreuz'', erklärte der Verbandschef.
Eggenschwiler hat Recht
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
Eggenschwiler hat Recht
http://hamburg1.de/hh1/citylife_article ... /566300000
besonders jener Satz drückt das Dilemma Hamburgs aus:
besonders jener Satz drückt das Dilemma Hamburgs aus:
das hoffe ich !
nun sollte man ihn an diesen, seinen wohlklingenden Worten messen...
Es dürfte jedoch kaum irgend ein Carrier sich hiervon angesprochen fühlen. Wenn jemand nach dem Staat ruft, werden ja in den Konzernzentralen immer gleich refexartig post-sozialistische Umtriebe diagnostiziert.
Dass es einen Bedarf an Direktverbindungen gibt, die an den Drehkreuz-Vorgaben der grossen Airlines vorbeilaufen, wird ja sehr gerne übersehen.
Ich häng mich mal aus dem Fenster und sage, dass eine Region wie HH, SH, MV und NS durchaus auch ein wenig Geld in die Hand nehmen sollte, um eine wirtschaftlich bedeutende Flugverbindung zu unterstützen.
Vieles aber nicht alles darf man hier dem Markt überlassen, der HH gegenüber anderen Regionen immer mehr ins Abseits manövriert hat.
nun sollte man ihn an diesen, seinen wohlklingenden Worten messen...
Es dürfte jedoch kaum irgend ein Carrier sich hiervon angesprochen fühlen. Wenn jemand nach dem Staat ruft, werden ja in den Konzernzentralen immer gleich refexartig post-sozialistische Umtriebe diagnostiziert.
Dass es einen Bedarf an Direktverbindungen gibt, die an den Drehkreuz-Vorgaben der grossen Airlines vorbeilaufen, wird ja sehr gerne übersehen.
Ich häng mich mal aus dem Fenster und sage, dass eine Region wie HH, SH, MV und NS durchaus auch ein wenig Geld in die Hand nehmen sollte, um eine wirtschaftlich bedeutende Flugverbindung zu unterstützen.
Vieles aber nicht alles darf man hier dem Markt überlassen, der HH gegenüber anderen Regionen immer mehr ins Abseits manövriert hat.