01.06.2007 - Freitag

Aktuelle Fotos von den Hamburger Airports, Forecastlisten für die täglichen Highlights + Reg-Listings der aktuellen Movements haben hier Platz! Bitte Postingregel beachten.

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DenKlug
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01.06.2007 - Freitag

Beitrag von DenKlug » 30.05.2007 22:19:05

Heute auf EK205 also A6-ER? A345
Kann jemand widerlegen das es eine Typenerstlandung sein wird?
A342, 343 und 346 hatten wir ja schon in HAM, aber eine 500er???

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LevHAM
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Beitrag von LevHAM » 30.05.2007 22:45:23

Ich glaube nicht das wir jemals eine A340-500 hier hatten. Sonst war alles dabei ...
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DGM-Corrado
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Beitrag von DGM-Corrado » 30.05.2007 22:49:24

Hoffen wir mal auf gutes Wetter.... wann soll sie denn landen?
Gruß
der Olli

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Tim21614
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Beitrag von Tim21614 » 31.05.2007 00:27:17

DGM-Corrado hat geschrieben:Hoffen wir mal auf gutes Wetter.... wann soll sie denn landen?
Na dann wenn die EK205 immer kommt. Planmäßig um 13:40.

Gruß Tim
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Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney » 31.05.2007 12:23:40

Und dazu wieder Wasserfontäne? 8)
Schönen Gruß
Samy

Okke
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Beitrag von Okke » 31.05.2007 12:34:22

Das ist wohl eher unwahrscheinlich, es handelt sich ja schließlich nciht um eine neue Route oder einen zusätzlichen Flug - ob nun mit A340 oder 777 - interessiert doch eigentlich nur den Spotter.

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Cruise
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Beitrag von Cruise » 31.05.2007 14:36:24

War die A7-HHH von Qatar Airways (Government) mal in HAM - waere der einzige Kandidat der mir spontan einfaellt..
ansonsten gibt es ja nur Air Canada, Singapore, Thai und Etihad Airways !
MfG!! Cruise /// "Mehr Regspotter braucht das Land"
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Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney » 31.05.2007 15:08:15

Okke hat geschrieben:Das ist wohl eher unwahrscheinlich, es handelt sich ja schließlich nciht um eine neue Route oder einen zusätzlichen Flug - ob nun mit A340 oder 777 - interessiert doch eigentlich nur den Spotter.
Und den ATCler beim Staffeln ;)
Schönen Gruß
Samy

flieg wech
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Beitrag von flieg wech » 31.05.2007 16:09:59

wehe wenn es da keine guten Fotos gibt! :evil:

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LevHAM
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Beitrag von LevHAM » 31.05.2007 16:22:36

Hoffentlich bekommt einer ein Foto hin wo man die 340 und die 777 BEIDE nebeneinander stehen sieht.

Das soll vorallem eine bitte an diejenigen mit Vorfeldausweis sein, welche zu der zeit morgen arbeiten.

Wäre doch ein schönes Foto mit den beiden an der Pier.
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM » 01.06.2007 09:05:28

CO74 kommt erst um 1050 rein, geplanter Abflug 75 1140.
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Beitrag von HX_Dipi » 01.06.2007 13:46:52

EK A345 ist gerade auf 15 reingekommen.... 13:45uhr

vom Balkon:

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PMI_Jan
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Beitrag von PMI_Jan » 01.06.2007 14:24:22

Zwar keine schöne Bilder von der Airport-Cam, aber immehr hin! :wink:

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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt » 01.06.2007 14:42:50

Kam mit Hydraulikprobleme um 13:44 rein, alles andere ging über die 05 :wink: Glücklicherweise stand ich auf dem Affenfelsen:

Wer gut ist erkennt das die Fahrwerksklappen nicht wieder reingingen, deswegen setzte das Vieh auch so komisch auf :o Aber ich muss sagen, die A340-500 ist echt [Wort für "sehr toll" gesucht]! :top:

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Beitrag von Beflügelt » 01.06.2007 15:52:13

Geht um 18 (!!) Uhr weiter nach JFK!! :?
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Beitrag von feuerfresser99 » 01.06.2007 16:17:24

Und wir standen an der 05..na Klasse..haben uns schon gewundert was die ganze Feuerwehr auf dem Vorfeld macht..
Nikon D200 mit Nikkor 80-200 2.8

Ohmaney
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Beitrag von Ohmaney » 01.06.2007 16:51:19

Weiß jemand wieso erst um 18 Uhr?
Schönen Gruß
Samy

feuerfresser99
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Beitrag von feuerfresser99 » 01.06.2007 16:52:49

Ohmaney hat geschrieben:Weiß jemand wieso erst um 18 Uhr?
Vielleicht aufgrund der Hydraulikprobleme?
Nikon D200 mit Nikkor 80-200 2.8

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Beflügelt
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Beitrag von Beflügelt » 01.06.2007 16:55:01

Ja, liegt an den Fahrwerksklappen, wie oben geschrieben :(
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LevHAM
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Beitrag von LevHAM » 01.06.2007 17:08:16

Andersrum, liegt an der Hydraulik, was verursacht hat das die Fahrwerksklappen nicht wieder einfuhren.
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Das war nicht nett...

Beitrag von Harlie » 01.06.2007 17:31:21

den A340 auf der anderen Bahn landen zu lassen. Wir standen an der 05 wie bestellt und nicht abgeholt. :-(
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Germanwings (D-ABAY) musste dafür im Gras landen: :-)
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und D-AIAY hat uns mit echtem Gummigeruch dann doch noch besänftigt:
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Die Reg dieser flybe kann ich auf keinem meiner Bilder erkennen (es dürfte G-FBEB sein). Die ERJ-190 sind wunderschöne Flieger, und so sauber!
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Norwegian kam mit LN-KKG:
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Zuletzt geändert von Harlie am 01.06.2007 17:37:00, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von JU52 » 01.06.2007 17:35:48

@Harlie,

die FlyBE war G-FBEB (kannst du übrigens auch an den beiden Buchstaben über dem Cockpitfenster erkennen) :wink:
...es grüßt die "alte Tante"

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Harlie
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flybe...

Beitrag von Harlie » 01.06.2007 17:38:47

Jupp, ist mir auch gerade aufgefallen. Hab' dann mal schnell bei A.net danach gesucht, und gefunden!

Danke für den Tip!

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Flugsimulant
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Beitrag von Flugsimulant » 01.06.2007 17:46:24

Beflügelt hat geschrieben:Geht um 18 (!!) Uhr weiter nach JFK!! :?
Jetzt 23:00! Na das wird doch heute nix mehr.... :roll:
Gruss,
Marco

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Re: Das war nicht nett...

Beitrag von feuerfresser99 » 01.06.2007 18:10:25

Harlie hat geschrieben:den A340 auf der anderen Bahn landen zu lassen. Wir standen an der 05 wie bestellt und nicht abgeholt. :-(
Dann melde ich mich doch als "Nachbar" auch noch mit nen paar Bildern 8)
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Beitrag von LevHAM » 01.06.2007 18:44:10

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Beitrag von Cruise » 01.06.2007 19:09:51

Hat jemand das Reg der britischen Premier? G-E... Danke!!
MfG!! Cruise /// "Mehr Regspotter braucht das Land"
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Beitrag von Felipe Garcia » 01.06.2007 19:23:21

Ich muss sagen, die T7ER fehlt mirdoch sehr...
...der Triebwerkssound ist echt der Hammer gewesen!
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Beitrag von ECA » 01.06.2007 19:37:15

Na einen EK A345 werdet ihr noch oft genug und vor allem bei Sonnenschein bekommen. :wink:

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Beitrag von Ohmaney » 01.06.2007 20:36:07

das Felipe hat geschrieben:Ich muss sagen, die T7ER fehlt mirdoch sehr...
...der Triebwerkssound ist echt der Hammer gewesen!
Richtig , da kann ein Airbus leider nicht so mithalten ;)
Schönen Gruß
Samy

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Crosswind
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Beitrag von Crosswind » 01.06.2007 20:43:44

Wie oft hatte die Boeing 777 ,auch schon probleme mit den Triebwerken ....

jannemann
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Beitrag von jannemann » 01.06.2007 21:33:26

Wie oft hatte die Boeing 777 ,auch schon Probleme mit den Triebwerken ....
beim Erstflug wohl eher weniger...

Apropos Erstflug:
Hat eigentlich jemand der "Fachleute" evtl. den TSC A310 von heute Vormittag aufgenommen ??

nur der Erwähnung halber... :wink:

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Beitrag von jannemann » 01.06.2007 21:43:24

A6-ERD stand gg. 19:30 immer noch mit hängenden Klappen am Gate, ob die bis 23:00 wieder flott wird, wage ich zu bezweifeln.
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ausserdem anwesend N860AA Gulf der AMR Corp...[scherz an] dann kommt bestimmt AA nächstes Jahr nach HAM [scherz aus] :wink:
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Beitrag von Beflügelt » 01.06.2007 21:48:57

Die A340-500 ist wieder flott, zumindest laut dem Fluglotsen aus dem HAF Forum wurde schon geboardet und Fuel angefordert.... Ab nach New York :wink:


Bin gespannt ob das Auswirkungen auf die morgige Ankunftszeit hier hat..


gruß
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Beitrag von Crosswind » 01.06.2007 22:07:51

die hängenden Klappen haben aber eigendlich nichts zu sagen ....

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Beitrag von flieg wech » 01.06.2007 22:44:22

Beflügelt hat geschrieben:Die A340-500 ist wieder flott, zumindest laut dem Fluglotsen aus dem HAF Forum wurde schon geboardet und Fuel angefordert.... Ab nach New York :wink:


Bin gespannt ob das Auswirkungen auf die morgige Ankunftszeit hier hat..


gruß
naja was gibt es da schon zu boarden, wieviele Paxe sind es denn heute?

Und ob eine Landung um 01:30 in der Frueh wirklich so der Hit ist, insb. wenn man nicht mit dem Taxi nach Manhatten will??????? Dann wird die Maschine wohl gegen 03:30 JFK in Richtung HAM wieder verlassen

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Beitrag von jan » 01.06.2007 22:57:29

Sie wurde um 22:55 gepuscht und geht jetzt los:
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Mfg Jan

PMI_Jan
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Beitrag von PMI_Jan » 01.06.2007 23:04:51

jan hat geschrieben:Sie wurde um 22:55 gepuscht und geht jetzt los:
Das nenne ich doch mal einen gelungenen Einstand für den A340-500! :mrgreen:
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Beitrag von Buscho » 01.06.2007 23:15:46

Also sie hatte Hydraulikprobleme! Welcher Art ganz genau weiß ich auch nicht, aber es soll sich um ein ganz kleines teil nur gehandelt haben, nichtmal Handgroß. Immerhin waren die Probleme so groß, dass die Crew das Fahrwerk per HAND auskurbeln musste während des Fluges, deswegen waren auch die Fahrwerksklappen bei der landung draussen. Sie hat dann noch ordentlich Öl auf der Bahn und der Platte verteilt!

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Beitrag von DerAndere » 01.06.2007 23:37:07

Hatte ich mir irgendwie schon gedacht.

Öl auf der Runway, die kehrfahrzeuge sind an uns vorbei.

danke für die info.

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