IRAN AIR

[matthiasairbus]

Angelehnt an das Thema IRA mit 747SP nach HAM in Sommer '07:

Ich konnte die IRA 747SP zweimal in CCS sehen,
am 03.03, war stark verspätet am 02.03 gelandet und ich weiß auch nicht wenn sie CCS wirder verlassen hat, ich konnte verschieden Service Fahrzeuge am Flieger sehen und die Engine cowls waren offen (wohl nicht wegen der Hitze in CCS)
am 16.03 landete sie gegen 19:00 wieder verspätet in CCS.

Bei diesen delays, wieviele SP's hat IRA in service und wie wird wohl die maintenance in CCS laufen wo doch beide, Chavez und Ahmadinedschad, wenige Freunde haben die sie mit Ersatzteilen beglücken???

Matthias

[FUAirliner]

EP-IAB und -IAD (?).

Auf dem Dienstagskurs in HAM wird vermutlich je nach Aufkommen und Ersatzteillage wie gehabt alles Mögliche kommen, von Airbus A310 bis Boeing 747-200.

[Tim21614]

Ja genau die beiden B747SP fliegen zur Zeit (wieder).
Die anderen beiden sind abgestellt.

Die B741 und alle 3 B742 fürften auch fliegen.


In CCS steht IR doch laut Plan eh 27 Std. da haben die doch genug Zeit für nen bissel Wartung

Genau wie in PEK, da stehen sie auch fast 25 Std.

[FUAirliner]

Die anderen beiden sind abgestellt.

EP-IAA: http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=557236
EP-IAC: http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=175338

Beide dienen wohl als Ersatzteilspender, um die anderen beiden flugfähig zu halten ...

[Tim21614]

Die EP-IAC hats aber noch wieder zurück nach Teheran geschafft:

http://www.airliners.net/open.file/0903381/M/

Gruß Tim