EK 206 am Freitag (02.03.)

JU52 · Beitrag von **JU52** » 01.03.2007 19:15:35

Hallo Leute,
sollte - bei gutem Wetter - jemand morgen zufällig mit einer Kamera am Platz sein, wäre es nett, wenn er kurz die A6-EBJ (kommt aus New York und geht nach Dubai) aufnehmen und mir das PIC mailen könnte.

Danke!

EISbreaker · Beitrag von **EISbreaker** » 01.03.2007 21:37:02

Und wenn Ihr eh schon da seid und Euch noch langweilig ist könnt Ihr ja noch die LH73 (geht um 8:40) und LH82 ablichten (kommt gegen 16:15).
Auf 3A bzw. 4A bin ich dann zu finden

PMI_Jan · Beitrag von **PMI_Jan** » 01.03.2007 21:41:06

EISbreaker hat geschrieben:Und wenn Ihr eh schon da seid und Euch noch langweilig ist könnt Ihr ja noch die LH73 (geht um 8:40) und LH82 ablichten (kommt gegen 16:15).
Auf 3A bzw. 4A bin ich dann zu finden

Ach...der feine Herr fliegt Business-Class!

EISbreaker · Beitrag von **EISbreaker** » 01.03.2007 21:43:29

Na logen...wat denkst du denn
so lange die Firma zahlt *gg*

PMI_Jan · Beitrag von **PMI_Jan** » 01.03.2007 21:45:01

EISbreaker hat geschrieben:Na logen...wat denkst du denn
so lange die Firma zahlt *gg*

So gehört es sich!

Aber so besonders ist es da ja uch nicht. Der einzige Vorteil ist, dass man was zu Essen bekommt. Habe bei meinem Praktikum ja genug mitbekommen!

EISbreaker · Beitrag von **EISbreaker** » 01.03.2007 21:51:18

Stimmt schon im großen und ganzen. Das Essen ist aber schon ganz OK (vor allem morgens der O-Saft).
Ausserdem hat man mehr Platz durch den freien Mittelplatz. Bei umgebauten Maschinen wird da ja noch die Lehne aufgeklappt, so dass ein zusätzlicher Tisch vorhanden ist.
Dazu kommen aber noch die kleinen Annehmlichkeiten wie Lounge (gerade in DUS habe ich oft etwas Zeit, da ist das sehr angenehm) und natürlich das spontane Umbuchen.

747Capn · Beitrag von **747Capn** » 02.03.2007 11:29:55

Warum wird bei FlightView.com für diesen Flug eigentlich eine 777-300 (773) angezeigt, anstatt der üblichen 777-300ER (77W)?! Für EK205 heute nach NY steht wieder 77W. Ich hab mal die Reg für den 206er überprüft und die zeigt auch 77W, dann liegts wohl an der Seite, oder?

Hat EK auf diesen Strecken DXB-HAM-JFK-HAM-DXB überhaupt schon ein mal die "normale" Triple Seven 773 eingesetzt?

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 06.03.2007 07:31:08

Soweit mir bekannt ist hat EK bisher nur die B777-300ER eingesetzt. Und dies auch nur in der normalen FCY-Bestuhlung und nicht ihre 427-Sitzigen Maschinen (nur in CY).

Gruß Tim

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 06.03.2007 15:57:53

Tim21614 hat geschrieben:Soweit mir bekannt ist hat EK bisher nur die B777-300ER eingesetzt. Und dies auch nur in der normalen FCY-Bestuhlung und nicht ihre 427-Sitzigen Maschinen (nur in CY).

Gruß Tim

Geh mal arbeiten

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 06.03.2007 16:18:56

Du hast doch direkt neben mir gesessen