Also: wenn man es geschafft hat (es schaffen eh nur Leute mit Kompass, Karte und Sextant - nicht aber jene Amateure, die sich auf ein „Navi“ verlassen) braucht man nur noch irgendwann rechts abbiegen. Und dann geht es auch schon bald eine steile Gebirgsstraße den Geestrücken hinauf…
… Ziel: Flugplatz St. Michl. Und jener „Verkehrslandeplatz“ (wieso eigentlich nur „Lande-„ und nicht auch „Start-“ Plaz???) war am vergangenen Sonntag einmal mehr Veranstaltungsort eines kleinen aber feinen Flugtags. Die Freunde vom Dithmarscher Luftsportvereins haben weder Kosten noch Mühen gescheut um jede Menge Flugbegeisterte anzulocken. Soviel vorwech: Es ist ihnen auch in diesem Jahr gelungen!
Ein kleiner Auszug von dem, was am Ende auf meiner Speicherkarte gelandet ist, sei hier dokumentiert:

D-1982 at St. Michaelisdonn
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Das Grunau Baby gab es heuer leider nur im „static-display“. Kann man nix machen…

D-1982 at St. Michaelisdonn
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Folgen wir im Weiteren dem Buchstabenregister…

D-EAIQ at St. Michaelisdonn
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D-EAKK at St. Michaelisdonn
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D-EAQB at St. Michaelisdonn
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D-ECFT at St. Michaelisdonn
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D-EFHJ at St. Michaelisdonn
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D-EGFG at St. Michaelisdonn
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Die „bayerische“ Elster aus Cuxhaven/Nordholz gab es ja für uns beim vergangenen Flugtag bereits allerliebst abzulichten. Hier nur eine Frontansicht der Vollständigkeit halber…

D-EGFH at St. Michaelisdonn
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Die Piggi aus EDXN heute mal aktiv…

D-EHHZ at St. Michaelisdonn
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D-EIBK at St. Michaelisdonn
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D-EISF at St. Michaelisdonn
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Welch Freude; sie ist wieder heile!!! … präsentierte sich aber leider auch heuer nur sehr bodenständig…

D-EKUT at St. Michaelisdonn
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D-ELKS at St. Michaelisdonn
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D-ELST at St. Michaelisdonn
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Nicht nur dieser Steuermann war permanent auf „Rundflug-Mission“ unterwegs…

D-EMDV at St. Michaelisdonn
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Auch die Firma Airbus war zugegen…

D-EOCM at St. Michaelisdonn
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Für ganz kleines Geld hat wirklich jeder Interessent einen Rundflug mit einer Vereinsmaschine machen können. Das Angebot wurde offenkundig gut angenommen!

D-EPRF at St. Michaelisdonn
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D-EPUP at St. Michaelisdonn
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Auch der eine und andere Gast aus Uetersen war zu sehen…

D-ETES at St. Michaelisdonn
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D-EWWG at St. Michaelisdonn
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Ich bin ja (bzw. war es in früheren Jahren) für jeden Chice in der Luft zu haben. Dabei durfte ich sogar einmal „Fluggast“ eines (pensionierten) Kunstfliegers sein. Die Kanzel habe ich dabei nicht vollgekotzt! Echt nicht, ich schwöre es!
Wenn ich mir aber heute vom festen Boden aus anschaue, was der Kamerad mit seiner Extra da oben macht, frage ich mich allen Ernstes, ob der menschliche Organismus für derartige Dinge wirklich ausgelegt ist??? Die wirkenden „G-Kräfte“ mag der geübte Magen ja noch verkraften. Aber die „negativen Gs“ beim vermeintlich ungenierten herumtrudeln? Geht gar nicht…

D-EZIG at St. Michaelisdonn
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D-EZIG at St. Michaelisdonn
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D-EZZE at St. Michaelisdonn
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Auf der Bienenfarm hat sie im vergangenen Jahr beim Ostblock-Meeting aus technischen Gründen fehlen müssen. Nun wieder mit vollen Sprühtanks dabei: die Kruk D-FOAB/DDR-TAB…

D-FOAB at St. Michaelisdonn
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D-FOAB at St. Michaelisdonn
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D-FOAB at St. Michaelisdonn
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D-FUNK aus Itzetown setzte über St.Dingedingsdadonn eine Horde Springer ab… Und holte diese nach erfolgter Rückkehr auf der Erde auch wieder ab…

D-FUNK at St. Michaelisdonn
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Die Frage ist, stalke ich D-FWJH oder sie mich? Wenn alles klappt, werden es drei Begegnungen an drei verschiedenen Orten binnen dreier Wochen. Aber das ist mein persönliches Problem… In St. Michldingsdabumsda stand jedenfalls auch „eine“ An-2 für Rundflüge zur Verfügung…

D-FWJH at St. Michaelisdonn
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Dabei rief die Anna sogar prominente Spotterkollegen auf den Plan!

D-FWJH at St. Michaelisdonn
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Ein Koopmann-Heli war auch zugegen und sorgte im Rahmen diverser Rundflüge bei der Landung für „frische Luft“ unter den Zaungästen…

D-HKMC at St. Michaelisdonn
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Auch D-IRES war wieder mit dabei, machte aber längst nicht so aktiv mit wie im vergangenen Jahr…

D-IRES at St. Michaelisdonn
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Der Nonstop-Service aus Grambek - pilotiert von einem lieben Spotterkollegen - reihte sich klaglos in die „Inboundwelle“ zwischen den Flugvorführungen ein. Selbiger präsentierte beim späteren Abflug definitiv auch den schönsten „Abschieds-Flügelwackler“ des Tages




D-KGRH at St. Michaelisdonn
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Kommen wir zu den gefürchteten „D-Ms“…
Vielleicht sollte man bei tag auf die Blitzlichtfunktion verzichten?!? Unter den modernen Flugmaschinen für meinen Geschmack das formschönste Gerät…

D-MDHF at St. Michaelisdonn
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D-MEMS at St. Michaelisdonn
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D-MGIE at St. Michaelisdonn
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D-MGUN at St. Michaelisdonn
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Ähnlichkeiten zufällig?

D-MHVN at St. Michaelisdonn
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In Sachen Farbgebung noch reichlich Spielraum nach oben…

D-MMBY at St. Michaelisdonn
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Bei der Schwester ist es gelungen!

D-MMTC at St. Michaelisdonn
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D-MPWM at St. Michaelisdonn
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Formal: Gyros mit Tzaziki (oder so ähnlich)… Die Passagiere hatten jedenfalls einmal mehr ihre wahre Freude am Tragschrauberflug, wie man sieht…

D-MTHK at St. Michaelisdonn
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D-MTRN at St. Michaelisdonn
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D-MTPF at St. Michaelisdonn
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D-MYTC at St. Michaelisdonn
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Mein Kommentar zu den Darbietungen der Extra (s.o.) trifft natürlich auch auf die Vorführung der Pitts zu. Unglaublich, wie auch dieses Teil abgeht bzw. was der Luftfahrzeugführer da über sich ergehen lässt, ohne kreidebleich in einem Schwebezustand zwischen Lebendig und Mausetod auf den Boden zurück zu kehren…

N24SX at St. Michaelisdonn
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Eine Panoramasicht nach vorne hat man in der Pitts offenkundig gar nicht…

N24SX at St. Michaelisdonn
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Der größte Doppeldecker der Welt gemeinsam mit dem mutmaßlich kleinsten (bemannten) Doppeldecker. Sieht man ja auch nicht jeden Tag…

N24SX at St. Michaelisdonn
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Ein weiterer Steuermann auf Rundflugkurs…

N60HW at St. Michaelisdonn
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Last not least gab es noch eine für mich neue V-Bonanza…

N8041L at St. Michaelisdonn
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Das soll es denn auch gewesen sein. Flieger, Organisation und Wetter haben 1a gepasst!