Wracktour Thailand 2022 Teil II

[xfwspot]

Weiter gehts! Vom Coffee War nach UTP ist es nur noch ein Katzensprung.
Die Triebwerke des Tristars sind auch ausgestellt








Hier beim Coffee War liegt auch noch HS-TEH, den ich aufgrund Gegenlicht nicht aufgenommen habe.
In Einzeilteilen wurde auch noch HS-TEM rangekarrt, die haben viel vor in Zukunft!
Weiter geht es nach UTP, erstmal zum Naval Aviation Museum, welches am Wochenende fuer die Oeffentlichkeit zugaenglich ist
Als Gateguard diese Albatros





















Auf dem Weg zum Strand fiel ich aus allen Wolken, da UTP ja DAS MEGA Wartungszentrum Suedostasiens (O-Ton Regierung) werden soll,wurde grosser Kehraus auf dem Maintenance -Apron gemacht. D.h., alles,wo man nicht rankam, wurde auf die Westseite des Flughafens verbracht und die Maintenance als Baustelle deklariert.
Somit poppte auch der Schrott der Vergangenheit auf.













Und hier eine Uebersicht des normalen Apron,ein Trauerspiel













Das war es mit dieser Tour, vielleicht folgt noch mehr...

[Moonraker]

[...]
Das war es mit dieser Tour, vielleicht folgt noch mehr...

Toller Bericht , sehr beeindruckend, was da wie ausgestellt oder weiter benutzt wird.
Mach' gerne weiter .

[xfwspot]

Danke Kay, werde mal sehen was morgen in westliche Richtung geht

[A345]

Klasse Dirk!
Sind die 380er schon ausgeblichen oder ist das Staub?

[xfwspot]

Hi Lars,
ja die sind ausgeblichen. So sehen inzwischen alle abgestellten Maschinen aus

[paraglider]

Klasse Report (natürlich auch Teil 1)

Die ausgeblichenen A380 geben einem schon wirklich zu denken. Nicht nur, dass viele Museumsflieger in optisch besserem Zustand sind... Mir fehlt jeder Glaube daran, dass die jemals wieder fliegen. Aber wenigstens die TG 380'er werden dann wohl auch der Nachwelt als Bar, Restaurant oder dergleichen erhalten bleiben. Immerhin!

[xfwspot]

Danke Sven, es ist wirklich traurig was in UTP so rumsteht. Aber vielleicht findet sich ja der ein oder anders Flieger den Weg in den Iran o.a.

[ZS-SAJ]

Klasse Bilder. Irgendwie schwer vorzustellen dass die A380er da wieder fliegen.
Sind ja auch überhaupt nicht geschützt, mit offenen Engines etc. pp.

Irgendwie nicht nachvollziehbar da nicht werterhaltende Maßnahmen zu machen.

[xfwspot]

Vor Ort gibt es ja Maintenance, die kümmern sich bestimmt darum

[xfwspot]

Weiter geht es nun in Richtung Westen nach Nakhon Pathom zur L1011 HS-AXA.
Die ist ca 1,5h von Bangkok entfernt.
Leider war der Weg dahin nicht sehr ergiebig, denn das Jesada Technik Museum ist schon laenger geschlossen.
Die ausgestellten Flugzeuge sehen schrecklich aus.
Zu holen gab es dennoch etwas:








Nachdem wir 2119 in dem zerlegten Tristar auf der Suche nach etwas Brauchbarem herumgeklettert waren, wurde der inzwischen wieder zusammengebaut.
Es entstand daraus ein nobel-Coffee shop. Wenn man schon mal da ist, dann geht man natuerlich auch rein...

[digro_HAM]

wunderbar, auf nach Thailand! Und ich bin gespannt, wann der erste A380 als Event-Location auf einem Feld steht, oben mit Lounge und Tanzfläche, unten mit Tischen als Restaurant-Betrieb - die Thais kriegen das hin...

[DC1030]

Wow, klasse Bilder in beiden Threads!

[xfwspot]

wunderbar, auf nach Thailand! Und ich bin gespannt, wann der erste A380 als Event-Location auf einem Feld steht, oben mit Lounge und Tanzfläche, unten mit Tischen als Restaurant-Betrieb - die Thais kriegen das hin...

Ja, das ist wirklich vorbildlich, das selbst die jahrzehnte lang abgestellte Tristar und die ex PIA 747 ein neues Leben anfangen-wer haette das gedacht??