Welche Passagierflugzeugtypen waren noch nie in HAM?

[Timur]

Liebe Experten, liebe Halbwissende,

mir kam vorhin die Frage, welche der aktuell fliegenden zivilen Typen von Passagier- und Frachtmaschinen noch nie in Hamburg gelandet sind. Lasst mal Eure Köpfe rauchen!

Hier die Vorgaben:
- Flugzeugtyp muss zugelassen sein (Der Mitsubshi MRJ, Airbus A319neo etc. gelten also noch nicht)
- Flugzeugtyp soll zivile, kommerzielle Betreiber haben
- Flugzeugtyp muss aktuell noch betrieben werden (also bitte keine Sachen wie Tu-144 oder Bristol Brabazon nennen)
- Keine Bizzer oder kleine Privatflugzeuge à la Dassault, Cirrus etc. Das würde wohl den Rahmen sprengen, wenn jemand hier alle möglichen Ultraleichts aufzählt

Mir selbst ist nicht allzu viel eingefallen, aber ich glaube wir hatten in HAM noch nie folgende Typen. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege:

- Airbus A350-900
- Airbus A350-1000
- Boeing 787-10
- Boeing 737-MAX 9
- Xi'an MA-60
- COMAC ARJ (hier fehlt allerdings auch eine europäische Zulassung)

Was ist zum Beispiel mit DHC-6 Twin Ottern? Let-410?

[AB737]

A350-900 hatten wir von LH schon hier

[MAD]

OH-LWA A350-900 von AY.
OK-XDI L-410 Let 04.10.95
OK-WDT L-410 Silver Air 08.05.02 und bestimmt noch einige mehr

[Schirakowsky]

-DHC-6 gab es in den 80er Jahren regelmäßig mit Hadag Air
-Let 410 fallen mir spontan noch ELK Airways, Seagle Air, Deutsche Luftwaffe und Aero Vodochody ein, da waren schon diverse hier, ich meine es gab sogar mal eine regelmäßige Verbindung zwischen Hamburg und Stettin.

Definitiv noch nicht hier waren:
- Harbin Y-12
- Antonov AN-140
- Antonov AN-158 (werden in Kuba auch gerne mal aus dem Dienst genommen)
- Antonov AN-38

[LevHAM]

Boeing 767-300 (ohne ER)?

Oh, und der Dreamlifter war mit großer Sicherheit auch noch nicht hier.

Und gab es schon mal eine ERJ-140 bei uns? Glaube kaum.

Man könnte das ganze natürlich ausweiten auf Flugzeugtypen die es noch nicht bzw nie im planmäßigen Linienverkehr in Hamburg gab.
Ein Besuch bei G20 oder LHT zählt dann nicht.

[Max]

Was ist denn mit der AN-22 und der BE-200?

[spotteralex]

Es geht um Passagierflugzeuge.

[MAD]

Die An-22 war schon in HAM. Ich habe sie am 13.07.2001 hier aufgenommen.

[Max]

Es geht um Passagierflugzeuge.

Er hat explizit nach Passagier- und Frachtflugzeugen gefragt.

[spotteralex]

Stimmt, sorry, hab mich am Titel orientiert.

In dem Fall gäbe es noch einige weitere Kandidaten... Spontan kann ich mich z.B. an keinen Besuch eines A330F erinnern.

[Tim21614]

Boeing 767-300 (ohne ER)?

Delta hatte diverse non-ER 763 in betrieb. Davon war sicher mal eine hier.

[LevHAM]

Boeing 767-300 (ohne ER)?

Delta hatte diverse non-ER 763 in betrieb. Davon war sicher mal eine hier.

Na da bin ich gar nicht zu sicher, da die -300A eigentlich nur Inland flogen bzw fliegen -- ich glaube zwei sind noch übrig. Die entsprechende Bestuhlung mit Domestic First haben sie auch. Aber wissen kann man es nicht 100%.

Die 767-300ER kam 1988, Delta flog erst ab 1991 mit 767 nach Hamburg, davor TriStar.

[Schirakowsky]

Um noch ein paar Frachter zu adden welche noch nicht hier waren:

-Ilyushin IL-76MF
-Shaanxi Yun-8

[LevHAM]

Wie sieht es denn aus mit der sexy Tu-204? Beim Putin Besuch 2009(?) war eine (ich glaube es war eine) Tu-214 da. Aber eine 204?

[Schirakowsky]

TU-204 hatten wir schon in diversen Versionen hier:

-TU-214 von Rossiya zum G20 und mehrfach vor ein paar Jahren auf den regulären St. Petersburg-Kursen

-TU-204-300 ebenfalls zum G20

-TU-204-100S im July 2014 von Aviastar-TU Cargo

Eine Standard Pax TU-204-100 hingegen ist mir in Hamburg nicht bekannt.

[Timur]

Was ist mit der Iljushin Il-114? (Auch wenn ich gerade lese, dass die nur noch bei Uzbekistan Airways fliegt - und das wohl nur noch bis April)

[Boeing727100]

Boeing 767-300 (ohne ER)?

Delta hatte diverse non-ER 763 in betrieb. Davon war sicher mal eine hier.

Sämtliche non ER Delta B763 waren vom ersten bis letzten Tag ausnahmslos im Inland eingesetzt und fanden daher nie den Weg nach Europa