Anfang Februar dieses Jahres flog ich erneut in die USA. Ziel war es diesmal am Fedex Hub (Memphis) die alten Md-11F/Md-10F zu fotografieren.
Das endgültige Routing der Reise sah dann wie folgt aus:
HAM-CDG (AF A318) CDG-ATL (DL A330) ATL-MEM-ATL (by car) ATL-MIA (DL MD90) FLL-DFW-FLL (Spirit A321) MIA-JFK (DL B737) JFK-AMS-HAM (KLM 789, 737).
Am 3. Februar ging es dann wie bereits erwähnt zuerst mit einem A318 nach Paris und von da aus mit Delta (N857NW) weiter nach Atlanta.
N857NW at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Nach der Landung ging es für ein paar letzte Sonnenstunden zu einer Position von der man die Abflüge der 26R machen kann:
N8704Q at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N918DL at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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LX-VCB at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Neben dem Parkplatz auf dem ich stand konnte man noch diesen CRJ-200 ablichten
N8839E at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N924DL at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Um bei 26 Betrieb nochmal eine andere Position auszuprobieren ging es kurze Zeit später an den Lineup:
N954AT at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N375DA at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Bevor es ins Hotel ging ein kurzer Abstecher zum GAT:
Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Der nächste morgen begann grau in grau. Nach einem Besuch der Stadt ging es zum nahegelegenen Dekalb-Peachtree Airport:
N72HJ at Atlanta - Dekalb-Peachtree
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N560GG at Atlanta - Dekalb-Peachtree
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N693PD at Atlanta - Dekalb-Peachtree
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N158PC at Atlanta - Dekalb-Peachtree
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N5GF at Atlanta - Dekalb-Peachtree
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Das Wetter besserte sich kein Stück und ab jetzt war am Flughafen Atlanta 09 Betrieb.
Hier einige Aufnahmen vom Parkhaus im Anflug:
N596NW at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N946DL at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Mal ein neuer Schlitten zwischen dem ganzen Altmetall
N905NK at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Super Sicht auf die maintanance von Delta:
N882DN at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N582NW at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N946AT at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N914DN at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Nach unzähligen Delta Maschinen zum Abschluss noch diese US Air Force:
00-9001 at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Nachdem kurz vor "Sunset" die 10 in Betrieb ging fuhr ich für ein paar letzte Bilder am Abend zum Taxiway Sierra Charlie:
N922DX at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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N997AT at Atlanta - Hartsfield-Jackson International
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Leider hat es mit der Sonne nur am ersten Tag geklappt, dennoch war es beeindruckend wie viel Md's Delta noch betreibt.
Fazit zu ATL: wenig brauchbare Posis und überwiegend shit Wetter
In Kürze dann Teil 2 aus Memphis, Tennessee!
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