06.10.2017 - Freitag

[MAD]

Ein paar Fotos des Tages.


OE-GWS at Hamburg - Fuhlsbuettel
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LX-JFW at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Könnte mir jemand sagen, wem T7-ROK gehört oder wer der Betreiber ist?

T7-ROK at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Im spannenden überalles Primer:

D-AYAE at Hamburg - Fuhlsbuettel
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D-ABAF at Hamburg - Fuhlsbuettel
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VQ-BKS at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Auch nicht viel besser im alles überstrahlendem Weiß:

SE-MDC at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Die Polizei bei einer Geschwindigkeitskontrolle:

D-HONE at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Der Lufthansa A321 war wohl zu schnell!

D-HONE at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Noch so ein farbloser Kandidat:

D-CIRJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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Und damit war auch schon wieder Schluss mit Fotos vom Parkhaus. Zum Anfang war meist kein Licht im Anflug und kaum als die Sonne wieder rauskam, wurde auf 23 Landung umgestellt.

HB-FXM at Hamburg - Fuhlsbuettel
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[Beech Duke]

Könnte mir jemand sagen, wem T7-ROK gehört oder wer der Betreiber ist?

Moin Marco,
zuerst registriert wurde der Flieger im Juli für ACASS Canada Ltd., nachdem er als D-ADLD nicht eingetragen wurde.
Keine Ahnung, ob es noch immer der aktuelle Eigner ist.

Gruss
Torsten

[DC1030]

Das war wohl mal C-FBEM und wurde umregistriert, wohl um Kosten zu sparen. Die sollte immer noch "Skyservice Business" gehören.

[MAD]

Hmm, könnte sein. Aber warum dann San Marino und nicht Bermudas oder Cayman? Liegt ja bei Kanada näher.

[DC1030]

Hmm, könnte sein. Aber warum dann San Marino und nicht Bermudas oder Cayman? Liegt ja bei Kanada näher.

Keinen Plan, kenne mich mit den finanziellen Anreizen für Flugzeugeigner nicht so aus

Sonst müsste man mal recherchieren, wo die Kiste hauptsächlich fliegt. Wenn es immer wieder nach Kanada geht, dürfte die Sache klar sein, denke ich.

[MAD]

Vielen Dank nochmals. Ihr habt tatsächlich recht, der Challenger scheint wirklich ACASS zugehören.