Die eigenen Verbündeten laufen mehr und mehr zum Feind über !LevHAM hat geschrieben:Lufthansa will angeblich diese Woche noch 20+20 Order für die B747-8 wunterschreiben!
Wenn ich einen Link finde schick ich ihn hinterher ...
EDIT: +Launch!
Airbus vs. Boeing
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
Airbus vs. Boeing
Gruß Nic 
NSDQ
Huar !
NSDQ
Huar !
Nic: Seit wann sind Airbus und Lufthansa verbündet? Nein, dumme frage, wieso sollten Lufthansa und Boeing nicht "verbündet sein".
Und überlaufen kann man das ja wohl auch nicht nennen wenn Lufthansa bei Boeing einkauft, immerhin haben die schon Boeings betrieben da gab es Airbus noch nichtmal ...
Und überlaufen kann man das ja wohl auch nicht nennen wenn Lufthansa bei Boeing einkauft, immerhin haben die schon Boeings betrieben da gab es Airbus noch nichtmal ...
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Warum wir (Airbus) nicht mit Boeing verbündet sein sollen ? 
Natürlich spricht aus mir auch der Patriotismus für Deutschland und auch ein geeintes Europa , aber es ist ja auch einfach so dass Airbus nunmal in allen belangen besser oder mindestes gleich gut ist
um nicht immer von unsren tollen amerikanischen "Freunden" anhängig zu sein , das war ja auch der Grund warum man Airbus überhaupt gegründet hat...
und man sollte es nicht überlaufen nennen , es ist einfach nur schade , da Airbus die klar moderne Technologie besitzt und wir Europäer nunmal einfach die besseren Produkte liefern , man denke nur an unsere Fly by Wire technik , während die Amis wie in Höhlen noch mit ihrem Steuerknüppel rumgurken
Tolles Argument das Boeing älter ist , du solltest dich mal fragen warum das so ist !Doch nur einzig und allein aus dem Grund das man durch die B29 Bomber usw bekannt war und daurch gnadenlos Kapital geschlagen hat. Mich als Passagier interessiert doch nicht die Bohne wer länger auf dem Markt ist !
Die Amerikaner ( Boeing als Repräsentant) sind nur auf ihr Kapital aus und versauchen Airbus mit allen mitteln schlecht zu machen !
Jahrelang wurde uns eingetrichtert die Russen sind die Bösen wir (Amis) sind eure Freunde usw usw bla bla blub
Aber jetzt nach dem Fall des Kommunismus , können wir uns unsere Freunde ja gottseidank selber aussuchen..
Wer spioniert uns aus ? Wer macht alle unsre Produkte -nur aus dem Grund schlecht dass sie besser sind -schlecht ?
Nur so viel : Die Russen sind es nicht
Klar , jeder hat seine eigene Meinung , aber woher du deine Lobtiraden auf Boeing hast würd ich gern mal erfahren...
Naja ( immer wieder eine Freude ) , nichts für ungut [/u]
Natürlich spricht aus mir auch der Patriotismus für Deutschland und auch ein geeintes Europa , aber es ist ja auch einfach so dass Airbus nunmal in allen belangen besser oder mindestes gleich gut ist
um nicht immer von unsren tollen amerikanischen "Freunden" anhängig zu sein , das war ja auch der Grund warum man Airbus überhaupt gegründet hat...
und man sollte es nicht überlaufen nennen , es ist einfach nur schade , da Airbus die klar moderne Technologie besitzt und wir Europäer nunmal einfach die besseren Produkte liefern , man denke nur an unsere Fly by Wire technik , während die Amis wie in Höhlen noch mit ihrem Steuerknüppel rumgurken
Tolles Argument das Boeing älter ist , du solltest dich mal fragen warum das so ist !Doch nur einzig und allein aus dem Grund das man durch die B29 Bomber usw bekannt war und daurch gnadenlos Kapital geschlagen hat. Mich als Passagier interessiert doch nicht die Bohne wer länger auf dem Markt ist !
Die Amerikaner ( Boeing als Repräsentant) sind nur auf ihr Kapital aus und versauchen Airbus mit allen mitteln schlecht zu machen !
Jahrelang wurde uns eingetrichtert die Russen sind die Bösen wir (Amis) sind eure Freunde usw usw bla bla blub
Aber jetzt nach dem Fall des Kommunismus , können wir uns unsere Freunde ja gottseidank selber aussuchen..
Wer spioniert uns aus ? Wer macht alle unsre Produkte -nur aus dem Grund schlecht dass sie besser sind -schlecht ?
Nur so viel : Die Russen sind es nicht
Klar , jeder hat seine eigene Meinung , aber woher du deine Lobtiraden auf Boeing hast würd ich gern mal erfahren...
Naja ( immer wieder eine Freude ) , nichts für ungut
[/u]Gruß Nic
NSDQ
Huar !
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Ey jetzt komm mal runter! Das mit dem Überlaufen hast du selbst gesagt.
Du hast außerdem gemeint das ich meinte das Airbus und Boeing verbünbdet sein sollten, das stimmt nicht, erstmal richtig lesen, dann antworten!
Dann beleg doch erstmal das Airbusse sooooo viel besser sind und erklär dann warum Boeing dann immernoch von Ordern eingerannt wird? Da sollte laut dir doch kein Lüftchen mehr wehen bei Boeing, weil Airbusse sooooo viel besser sind kaufen natürlich alle diese!
Und zu der modernen Technologoie: Guck dir mal etwas modernere Maschinen als die 757, 767 oder 747 an!
Die weisen genau den gleichen technischen Standart auf wie Airbusse.
Und über die 787 müssen wir ja mal garnicht anfangen zu reden. Und die A-350 erst recht nicht, oder war das A330? Nein 777? - Jetzt bin ich verwirrt
...
Was die am Steuerknüppel in höhlen rumgurkenden Amis betrifft: Es gibt durchaus Personen [darunter sehr viele Piloten], die doch tatsächlich finden das durch die Super-Rumble-Joysticks das Gefühl des Piloten für das Flugzeug verloren geht! Dies ist beim Steinzeit-Yoke nicht so.
Oder glaubst du etwa tatsächlich das daran noch Steuerseile hängen??? Da liegst du etwas falsch ...
-------------------------------------------------------------------------------------
Aber jetzt kommen wir dazu worum es mir eigentlich ging:
Du hast behauptet das Lufthansa überlaufen würde wenn die Boeing ordern würden [werden]. Dies stimmt ja wohl absolut nicht.
Wie gesagt, Lufthansa ist schon mindestens 40-45 Jahre Boeing Kunde, also wäre das nichts neues.
Du hast außerdem gemeint das ich meinte das Airbus und Boeing verbünbdet sein sollten, das stimmt nicht, erstmal richtig lesen, dann antworten!
Dann beleg doch erstmal das Airbusse sooooo viel besser sind und erklär dann warum Boeing dann immernoch von Ordern eingerannt wird? Da sollte laut dir doch kein Lüftchen mehr wehen bei Boeing, weil Airbusse sooooo viel besser sind kaufen natürlich alle diese!
Und zu der modernen Technologoie: Guck dir mal etwas modernere Maschinen als die 757, 767 oder 747 an!
Die weisen genau den gleichen technischen Standart auf wie Airbusse.
Und über die 787 müssen wir ja mal garnicht anfangen zu reden. Und die A-350 erst recht nicht, oder war das A330? Nein 777? - Jetzt bin ich verwirrt
...Was die am Steuerknüppel in höhlen rumgurkenden Amis betrifft: Es gibt durchaus Personen [darunter sehr viele Piloten], die doch tatsächlich finden das durch die Super-Rumble-Joysticks das Gefühl des Piloten für das Flugzeug verloren geht! Dies ist beim Steinzeit-Yoke nicht so.
Oder glaubst du etwa tatsächlich das daran noch Steuerseile hängen??? Da liegst du etwas falsch ...
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Aber jetzt kommen wir dazu worum es mir eigentlich ging:
Du hast behauptet das Lufthansa überlaufen würde wenn die Boeing ordern würden [werden]. Dies stimmt ja wohl absolut nicht.
Wie gesagt, Lufthansa ist schon mindestens 40-45 Jahre Boeing Kunde, also wäre das nichts neues.
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Ehm, das sollte ich dich eher mit Airbus fragen^^. ich weiß auch nicht wo ich hier Boeing gelobt haben soll?!Klar , jeder hat seine eigene Meinung , aber woher du deine Lobtiraden auf Boeing hast würd ich gern mal erfahren...
[] ( immer wieder eine Freude ) , nichts für ungut [/u]
Ich finde Boeings halt besser als Airbusse, thats it. Nur weil ich schreib das Lufthansa schon etwas länger Boeing-Kunde als der von Airbus ist musst du ja nicht gleich einen "Erguss" bekommen
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Ich denke ein entscheidener Aspekt wird hier noch vergessen warum einige Airlines mal Boeing und mal Airbus bestellen - Die Lieferpositionen... Da kann man schon mal Flugzeuge von einem anderen Hersteller kaufen um rechtzeitig geeignete Flugzeuge in der Flotte zu haben... Was nützt es mir wenn ich JETZT n A320 will, aber die nächsten Lieferpositionen erst im Sommer 2008 verfügbar sind? Auf diesem Wege verzeichnet Airbus demnächst vielleicht auch wieder größere Aufträge, denn die Auftragsbücher der Triple dürften wohl recht voll sein
Aber auch scheint es so zu sein das sie sich doch sehr gut ergänzen. Viele Airlines wie zB Turkish[Beispiel mit 737NG und 320] sagen dies, und warum sollten sie das nicht wenn es nicht so wäre ...
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Viele Airlines, insbesondere die größeren, betreiben Flugzeuge sowohl von Boeing als auch von Airbus, um nicht von einem Hersteller abhängig zu sein und somit bei Bestellungen die Preise so niedrig wie möglich drücken zu können.LevHAM hat geschrieben:Aber auch scheint es so zu sein das sie sich doch sehr gut ergänzen. Viele Airlines wie zB Turkish[Beispiel mit 737NG und 320] sagen dies, und warum sollten sie das nicht wenn es nicht so wäre ...
Zudem spielen bei vielen Airlines auch politische Gründe eine Rolle, z.B. bei Tunisair, Egyptair und vermutlich auch bei Turkish Airlines.
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Einen wunderschönen Guten Abend....,
Ich fand seinen Text eigentlich sehr gut! Alle Fakten und Tatsachen die dies belegen hat er mit ion den Text gebracht und dies auch offen belegt Die Tatsachen belegen, und spiegeln die auch ein Bild von der Realität ab, die Fakten stimmen schon! Das Boeing Airbus während der Krise in den letzten Woche nicht nieder gemacht hat, ist wohl kaum zu bezweifeln (...) ! Manchmal finde ich Boeing's verhalten, den Konkurrenten und Mitstreitern gegenüber echt lachhaft...
MFG
Basti
Ich fand seinen Text eigentlich sehr gut! Alle Fakten und Tatsachen die dies belegen hat er mit ion den Text gebracht und dies auch offen belegt
Die Tatsachen belegen, und spiegeln die auch ein Bild von der Realität ab, die Fakten stimmen schon! Das Boeing Airbus während der Krise in den letzten Woche nicht nieder gemacht hat, ist wohl kaum zu bezweifeln (...) ! Manchmal finde ich Boeing's verhalten, den Konkurrenten und Mitstreitern gegenüber echt lachhaft... MFG
Basti
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bei einigen beiträgen denke ich manchmal, ich bin im kindergarten.
hier geht's um zwei firmen, die ihre produkte verkaufen wollen und dabei einen etwas härteren umgangston anschlagen (...)
und das urteil, welches produkt besser ist, sollte man den nutzern (den airlines) überlassen...
und welches produkt mich von a nach b bringt, ist mir persönlich ....egal
waldi
hier geht's um zwei firmen, die ihre produkte verkaufen wollen und dabei einen etwas härteren umgangston anschlagen (...)
und das urteil, welches produkt besser ist, sollte man den nutzern (den airlines) überlassen...
und welches produkt mich von a nach b bringt, ist mir persönlich ....egal
waldi
Du meinst dein neues Bildchen? Hey, knock yourself out, dude. Macht ja eh keinen Sinn. Hoffe du erwartest jetzt nicht ein "We believe in Airpus" Bild von mir, oder sowas. Dazu bin ich zu faul.Nic hat geschrieben:@Silent : Sry aber das konnte ich mir nun nicht verkneifen
Außerdem hab ich ja garnichts gegen Airbus. Naja, zumindest nicht genug um die hier ohne jegliche Begründung niederzumachen, wie manche Leute das mit Boeing tun.
Und nebenbei - wenn es nach dir geht, gäbe es wohl nur noch Airbus. Mag ja sein, daß du dich an zwei verschiedenen Fliegern (A320 & 330 family) aufgeilen kannst, aber ich hätte das Spotten dann wohl längst aufgegeben. Sei doch froh, daß es ein bisschen Abwechslung gibt!
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ConAir
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[ZITAT :"LevHAM"]Ey jetzt komm mal runter! Das mit dem Überlaufen hast du selbst gesagt.
Du hast außerdem gemeint das ich meinte das Airbus und Boeing verbünbdet sein sollten, das stimmt nicht, erstmal richtig lesen, dann antworten!
Dann beleg doch erstmal das Airbusse sooooo viel besser sind und erklär dann warum Boeing dann immernoch von Ordern eingerannt wird? Da sollte laut dir doch kein Lüftchen mehr wehen bei Boeing, weil Airbusse sooooo viel besser sind kaufen natürlich alle diese!
Und zu der modernen Technologoie: Guck dir mal etwas modernere Maschinen als die 757, 767 oder 747 an!
Die weisen genau den gleichen technischen Standart auf wie Airbusse.
Und über die 787 müssen wir ja mal garnicht anfangen zu reden. Und die A-350 erst recht nicht, oder war das A330? Nein 777? - Jetzt bin ich verwirrt ...
Zitat ENDE
Ich möchte Dir ungerne die Illusion nehmen, aber lt Techniker bei CSA und AFL sind die Boeings auf dem Stand von 1975 - nicht gerade ein Kompliment!
UNd mit der Meinung sind die Techniker nicht alleine - ganz schlimm soll die B737 sein - außen hui, innen pfui. Ich kann es nicht beurteilen, ich gebe die Meinung von Leuten wieder die das Zeug tägl. warten, - ich finde Tupolews einfach nur klasse, egal wie alt die sind!
Große Auftragslage, sagt ja nix über die Qualität aus - da gibt es noch andere Dinge, wie Preis, Wartungsvertrag, etc..
und wenn es nach Aufträgen ginge = Qualtät, dann ist die TU154 das BESTE FLUGZEUG, oder?
Du hast außerdem gemeint das ich meinte das Airbus und Boeing verbünbdet sein sollten, das stimmt nicht, erstmal richtig lesen, dann antworten!
Dann beleg doch erstmal das Airbusse sooooo viel besser sind und erklär dann warum Boeing dann immernoch von Ordern eingerannt wird? Da sollte laut dir doch kein Lüftchen mehr wehen bei Boeing, weil Airbusse sooooo viel besser sind kaufen natürlich alle diese!
Und zu der modernen Technologoie: Guck dir mal etwas modernere Maschinen als die 757, 767 oder 747 an!
Die weisen genau den gleichen technischen Standart auf wie Airbusse.
Und über die 787 müssen wir ja mal garnicht anfangen zu reden. Und die A-350 erst recht nicht, oder war das A330? Nein 777? - Jetzt bin ich verwirrt
...Zitat ENDE
Ich möchte Dir ungerne die Illusion nehmen, aber lt Techniker bei CSA und AFL sind die Boeings auf dem Stand von 1975 - nicht gerade ein Kompliment!
UNd mit der Meinung sind die Techniker nicht alleine - ganz schlimm soll die B737 sein - außen hui, innen pfui. Ich kann es nicht beurteilen, ich gebe die Meinung von Leuten wieder die das Zeug tägl. warten, - ich finde Tupolews einfach nur klasse, egal wie alt die sind!
Große Auftragslage, sagt ja nix über die Qualität aus - da gibt es noch andere Dinge, wie Preis, Wartungsvertrag, etc..
und wenn es nach Aufträgen ginge = Qualtät, dann ist die TU154 das BESTE FLUGZEUG, oder?
Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
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Ted Striker
- Beiträge: 38
- Registriert: 28.03.2006 21:12:26
"Gleich gut" passt wohl.Nic hat geschrieben:Natürlich spricht aus mir auch der Patriotismus für Deutschland und auch ein geeintes Europa , aber es ist ja auch einfach so dass Airbus nunmal in allen belangen besser oder mindestes gleich gut ist
Leider hat Airbus ja kein Modell in der Größenordnung der 747-800, die sicherlich in den nächsten Monaten ordentlich Bestellungen einfahren dürfte. Und der Wunsch von Emirates, auch dieses Modell noch zu verlängern, wird bei Boeing ja geprüft. Meiner Meinung nach wird sich der geliftete Jumbo noch ordentlich verkaufen.
Ob nun Fly by wire oder nicht:Nic hat geschrieben:und man sollte es nicht überlaufen nennen , es ist einfach nur schade , da Airbus die klar moderne Technologie besitzt und wir Europäer nunmal einfach die besseren Produkte liefern , man denke nur an unsere Fly by Wire technik , während die Amis wie in Höhlen noch mit ihrem Steuerknüppel rumgurken
Man stelle einfach die Anzahl der Flugzeugunglücke Boeing vs. Airbus seit 1988 (als angenommenes Jahr der Fly by wire Einführung im Liniendienst) gegenüber und dann wird es doch sehr interessant. Allein der Vergleich A 319/320/321 vs. Boeing 737 NG ist da sehr aufschlussreich, es geht hier wohlgemerkt nicht um Fly by wire sondern die Anzahl der Unfälle insgesamt. Ich denke nicht, dass wir Europäer klar die besseren Produkte liefern. Die "Höhlenbewohner" haben bewiesen, dass man auch mit einem Steuerknüppel landen kann, warum also Sidestick?
Tja, lieber B 29 als Heinkel He 111.Nic hat geschrieben:Tolles Argument das Boeing älter ist , du solltest dich mal fragen warum das so ist !Doch nur einzig und allein aus dem Grund das man durch die B29 Bomber usw bekannt war und daurch gnadenlos Kapital geschlagen hat. Mich als Passagier interessiert doch nicht die Bohne wer länger auf dem Markt ist !
Und in dessen Folge lieber Airbus A380 statt Junkers A 380 (oder wie auch immer).
Nun, das hat Airbus ja auch ziemlich erfolgreich praktiziert, als Boeing regelrecht am Boden zerstört war, na und? Jetzt geht es Airbus eben schlecht... irgendwann wendet sich das Blatt eben wieder!? That´s life.Nic hat geschrieben:Die Amerikaner ( Boeing als Repräsentant) sind nur auf ihr Kapital aus und versauchen Airbus mit allen mitteln schlecht zu machen !
Jahrelang wurde uns eingetrichtert die Russen sind die Bösen wir (Amis) sind eure Freunde usw usw bla bla blub
Wie wäre es mit Airbus Frankreich? Wer heult denn herum, dass in Finkenwerder (angeblich) "Mist" bei der Verkabelung des Airbus A 380 gemacht worden ist? Sorry, Airbus mag zwar ein europäisches Projekt sein, meiner Meinung nach ist es jedoch ein rein französisches Projekt, das gilt auch für die in Hamburg endmontierten Modelle. Und mehr als die beleidigte Leberwurst können unsere Volksvertreter ja auch nie spielen, wenn es um die massiven Vorwürfe aus Toulouse geht. Und spätestens wenn die Endmontage in China anläuft, ist es IMHO wirklich kein europäisches Projekt mehr.Nic hat geschrieben: Wer spioniert uns aus ? Wer macht alle unsre Produkte -nur aus dem Grund schlecht dass sie besser sind -schlecht ?
Wenn ich da an die leidige Geschichte um die Landebahnverlängerung in Finkenwerder denke, grauenhaft:
Wieviele A380-Frachter werden denn nun ab Finkenwerder ausgeliefert? Null? Und für diese "Auf Teufel komm raus"- Produktionsteilung soviel Stress mit zweifelhaftem Nutzen?
Dann soll (und wird) sich Airbus eben ähnlich wie Boeing damals umorganisieren müssen, dann muss die Produktion eben zentralisiert werden: Von mir aus kann der A 380 und der A 350 XWB ruhig komplett in Frankreich gebaut werden; wir bekommen dann die Narrowbodies komplett