30.07.2016 - Samstag

[spotteralex]

Morgen ist wieder Chartertag...

0805-0855 Enter Air 737
0855-1020 OS A320 OE-LBS Eurovision auf der linken Seite
0910-0950 Mistral ATR I-ADLW für Air Berlin
1020-1105 Med View 738 OM-GEX für Norwegian
1205-1255 Bulgaria Air A320
1230-1320 Alitalia A320
1300-1515 AtlasGlobal A319 TC-ATD einziger 319
1300-1530 HOP! CRK
1405-1505 BUC MD-82
1415-1510 Meridiana 738
1435-1535 Air Europa 738
1550-1710 Onur Air A333

[DC1030]

1230-1320 Alitalia A320

Soll EI-DSW (Renegade) werden

[Ohmaney]

Heute morgen kam noch die Saab 340 ES-LSD aus Bremen

EnterAir war B737-800 SP-ENW (700er haben die glaub ich garnicht)
Air Europa soll B737-800 EC-JNF sein
Condor gegen 13:30 Uhr mit A321SL D-AIAH aus Antalya
Eurowings Dortmundflieger A320 D-AIZR landet in 15 Minuten aus Budapest. Rückflug gegen 12:15 Uhr
Meridian soll B737-800 EI-FNW werden
Onur Air die TC-TCB

[spotteralex]

EnterAir war B737-800 SP-ENW (700er haben die glaub ich garnicht)

Mit 737 meinte ich die 737-Familie im Allgemeinen, da ich nicht wusste, ob es eine -400 oder -800 wird. -700 werden meines Wissens mit 73G oder 73W abgekürzt.

[Ohmaney]

EnterAir war B737-800 SP-ENW (700er haben die glaub ich garnicht)

Mit 737 meinte ich die 737-Familie im Allgemeinen, da ich nicht wusste, ob es eine -400 oder -800 wird.-700 werden meines Wissens mit 73G oder 73W abgekürzt.

Richtig. Aber wieso heißen dann die B738 bei dir nicht auch 73H? Ich dachte, dass hättest du bei deinen alltäglichen Recherchen auch mitgeguckt

[spotteralex]

Weil 738 auch für 737-800 steht: www.flugzeuginfo.net/table_accodes_iata_en.php Ob sie nun Winglets hat oder nicht ist ja eher unerheblich, bei 738 weiß jeder was gemeint ist.

[Ohmaney]

Weil 738 auch für 737-800 steht: http://www.flugzeuginfo.net/table_accodes_iata_en.php Ob sie nun Winglets hat oder nicht ist ja eher unerheblich, bei 738 weiß jeder was gemeint ist.

Was ne Logik

[Felipe Garcia]

Nach IATA Maßstäben ist jedoch eine 73H eine 738 winglets equipped, während eine reine 738 ohne Ohren durch die Weltgeschichte tingelt.

[Ohmaney]

Nach ICAO Maßstäben ist jedoch eine 73H eine 738 winglets equipped, während eine reine 738 ohne Ohren durch die Weltgeschichte tingelt.

Richtig, und da sowohl OM-GEX, Meridiana als auch die Air Europa Winglets haben war ich darüber ein bisschen verwundert über die Argumentierung

[spotteralex]

Weil 738 auch für 737-800 steht: http://www.flugzeuginfo.net/table_accodes_iata_en.php Ob sie nun Winglets hat oder nicht ist ja eher unerheblich, bei 738 weiß jeder was gemeint ist.

Was ne Logik

Dann schreibe ich in Zukunft halt 73H statt 738.

[Tim21614]

Nach ICAO Maßstäben ist jedoch eine 73H eine 738 winglets equipped, während eine reine 738 ohne Ohren durch die Weltgeschichte tingelt.

73H und 738 sind aber IATA-Codes und keine ICAO-Codes

IATA-Aircraft-Codes sind immer 3-stellig. ICAO-Aircraft-Codes immer 4-Stellig.

Ihr würfelt hier also kräftig einiges durcheinander

Was ich persönlich aber absolut nicht schlimm finde, da jeder doch versteht was gemeint ist. Daher würde ich sagen zurück zum Wesentlichen ...

[Felipe Garcia]

Ich meinte natürlich auch IATA, da hier im Forum am gebräuchlichsten. Ist korrigiert.

[A350XWB]

Freue mich auf den ersten Fotobeitrag heute.

[Xylon]

https://www.flightradar24.com/PVG591P/a8330a6

EC-LKX ist leer auf dem Weg nach HAM und fliegt später für Privelege Style nach Sevilla.

[spotteralex]

https://www.flightradar24.com/PVG591P/a8330a6

EC-LKX ist leer auf dem Weg nach HAM und fliegt später für Privelege Style nach Sevilla.

STD ist laut flyamo 2015, das schafft sie logischerweise nicht. Wird also so gegen 2100 rausgehen.

[MAD]

Entschuldigt bitte die Verzögerung, aber mein Rechner hatte einen Windowsabsturz. Das Wiederherstellen dauerte einiges länger als erwartet. Vielen Dank an Microsoft,
Nun aber zum Foto des Tages: