747 SP News

[A345]

Moin,

nach der A345 ist die SP mein zweiter grosser Favorit am Himmel.
Gluecklicherweise haben wir in HAM ja desoefteren die Gelegenheit, einen dieser seltenen Voegel zu bewundern.
Von 45 gebauten wurden 18 bereits verschrottet, 11 sind gestored oder vergammeln irgendwo und 16 fliegen momentan, allerdings nur 3 im Liniendienst (IR).

Aktuelle News und Anlass zur Threaderoeffnung: VP-BLK der Las Vegas Sands (ex N58201 fuer TWA und A6-SMR fuer Dubai Air Wing) steht zum Verkauf.
Mehr Infos und Fotos des (etwas schwuelstigen) Interieurs hier: http://www.controller.com/listingsdetai ... A361FF8C12" target="_blank
Geht der Sands Corp. das Geld aus oder warum verkaufen die die Kiste nach gut zwei Jahren schon wieder?

[iranair722]

Moin,
IR wird demnächst wieder 4 747Sps im Liniendienst betreiben. Die EP-IAC wurde am 06.01.2010 feierlich der IranAir übergeben.

Hier sind Bilder zu finden: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 58&page=21" target="_blank" target="_blank

[FUAirliner]

Danke für den Link ... Hoffentlich können wir EP-IAC auch in HAM begrüßen - der Flieger glänzt ja wieder.

[LevHAM]

Erstaunlich! Die Maschine sieht ja wie Nagelneu aus! Interessant auch mal in die heiligen Hallen der Iran Air blicken zu können .

[Jaeps]

Sehr schick!
Ist der A300 der zu sehen ist auch kaputt?

[iranair722]

Sehr schick!
Ist der A300 der zu sehen ist auch kaputt?

Moin,
der A300 ist nicht kaputt, er wird nur gewartet... ich glaube der D-Check war fällig.

Gruß

iranair722

[A345]

EP-IAC fliegt wieder und heisst jetzt wie Alpha Alpha "Persian Gulf", neu sind der weisse Bauch und ein anderer Font fuer die Beschriftung (ausser Titel)
Hoffentlich kommt sie nach HAM, solange sie noch so glaenzenden Lack hat.

[747SP]

Btw: Einer der gaaaaanz wenigen Flugzeugtypen bei dem kein Flugzeug durch Unfall verloren ging!

[A345]

N747NA hat zum Erstflug als "SOFIA" mit eingebautem Teleskop abgehoben: http://www.spiegel.de/wissenschaft/welt ... 81,00.html" target="_blank" target="_blank
Auf der Seite des DLR gibt es dazu auch einen recht interessanten Webcast: http://www.dlr.de/DesktopDefault.aspx/t ... ead-24611/" target="_blank" target="_blank

[Linie 9]

Endlich!

[A345]

N708BA fliegt wieder! Diese 1980 an Korean ausgelieferte und dort bis Ende der Neunziger betriebene SP steht nun in Diensten von Pratt & Whitney und wird dort wohl als Testbed betrieben.
Historie: http://www.747sp.com/history.asp?22484" target="_blank" target="_blank

[A345]

SOFIA zum ersten mal in Deutschland: http://flugzeugbilder.de/show.php?id=1077878" target="_blank
Morgen gegen 09:30 Uhr wird sie in STR erwartet, wo sie bis Mittwoch bleiben wird. Geplant ist wohl, dass die Maschine danach einmal jaehrlich nach Stuttgart kommt.

[Harlie]

Im STR-Forum gibt's ein paar Bilder von der Ankunft.

[A345]

Ich belebe mal den alten Faden.
Es sieht wohl wieder recht gut für SOFIA aus: http://www.augsburger-allgemeine.de/com ... 10272.html

[A345]

EP-IAA, die 5. gebaute SP und erste für Iran Air wird heute am 10.03.2014 nach Ihrem letzten Flug IKA-BOM-IKA in ihrem 39. Lebensjahr für immer stillgelegt.

[A345]

Wer nochmal SP fliegen möchte, hier die letzte Gelgenheit: http://www.airevents.de/product_info.ph ... cts_id=274

Pegasus bietet Flüge HAM-IKA-HAM bereits ab 260 € an!

[Cruise]

Wer nochmal SP fliegen möchte, hier die letzte Gelgenheit: http://www.airevents.de/product_info.ph ... cts_id=274

Pegasus bietet Flüge HAM-IKA-HAM bereits ab 260 € an!

Aehm... HAM-IKA-HAM ist dann aber nicht in der B74SP muss man dazu an dieser Stelle mal sagen!

Tehran, ist so ziemlich eines der interessantesten Flughaefen mit den groessten Raritaeten und aeltesten Jets... alleine Google Maps offenbart ca. 200 Maschinen auf THR Airport verstreut.

Die B74SP als jahrelanger Hamburg Gast waere da allerdings noch total Wumpe.

Was allerdings nicht so toll kommt ist ein iranisches Visum in einem Pass, mit dem man 2x Jahr in die USA fliegt

Und da der groesste Teil der 200 Flieger eh nicht ohne Probleme zu bekommen ist.. pass !

[DC1030]

Was allerdings nicht so toll kommt ist ein iranisches Visum in einem Pass, mit dem man 2x Jahr in die USA fliegt

Kleiner Tip, da ein Freund von mir ähnliche Probleme hatte. Er hat sich einfach einen zweiten Reisepass besorgt. Klingt komisch - funktioniert aber! Er wollte auch in den Iran, ist aber auch sehr oft in den USA. Das Amt hat ihm mit der Begründung einen zweiten Pass verwehrt. Da sie ihm aber erzählt haben, dass das mit der Kombination Israel/ Iran möglich wäre, hat er einfach einen Flug nach Tel Aviv gebucht, der kostenlos stornierbar war (Business Class oder so), mit dem Ticket ist er dann zum Amt und siehe da, die haben ihm einen zweiten Pass gewährt. Danach hat er kostenlos den Tel Aviv Flug storniert und nun hat er ganz legal zwei Reisepässe

[paraglider]

Man braucht heutzutage überhaupt keinen Grund mehr anzeben, weshalb man einen zweiten Pass benötigt. Einfach sagen man braucht einen und fertig.

Der zweite Pass ist allerdings immer nur 5 Jahre gültig. Und man sollte es tunlichst unterlassen, mit zwei Pässen gleichzeitig zu reisen. Dass kann dann eventuell zu fürchterlichen Problemen führen wenn der zweite Pass bei einem entdeckt wird.

[ConAir]

Man braucht heutzutage überhaupt keinen Grund mehr anzeben, weshalb man einen zweiten Pass benötigt. Einfach sagen man braucht einen und fertig.

Der zweite Pass ist allerdings immer nur 5 Jahre gültig. Und man sollte es tunlichst unterlassen, mit zwei Pässen gleichzeitig zu reisen. Dass kann dann eventuell zu fürchterlichen Problemen führen wenn der zweite Pass bei einem entdeckt wird.

verstehe ich nicht , ich reise seit 10 Jahren IMMER mit 2 Pässen und hatte noch nie Probleme - weder in Russland, Naher Osten, Asien, Europa... zumal der 2. Pass (der ohne Visum) gerne beim Hotel abgegeben werden kann

[DC1030]

Ich bin kein Reisepassexperte, ich kann die Story nur so wiedergeben, wie er es mir erzählt hat. Ist auch schon ein Weilchen her, wenn es heute ohne Probleme geht -> umso besser.

[ConAir]

Ich bin kein Reisepassexperte, ich kann die Story nur so wiedergeben, wie er es mir erzählt hat. Ist auch schon ein Weilchen her, wenn es heute ohne Probleme geht -> umso besser.

man bekommt bis zu 5!! Pässe in deutschland!!

[Okke]

Das hat übrigens auch ganz andere Gründe, als der Iran (andere Arabische Staaten)/Israel-Stempel-Konflikt. Jemand, der viel reist, brauch nun mal (s)einen Reisepass, wenn ich aber andauernd Visa beantragen muss, befinden sich die Reisepässe selbst aber gern auf Reisen bzw. in Botschaften oder Konsulaten.

[747SP]

Geht's hier eigentlich noch um 747SP's?

[Cruise]

Geht's hier eigentlich noch um 747SP's?

Bei unseren Kommentaren geht es um evtl. Visaprobleme und Passbestimmungen, die dazu helfen ggf. dem Abschiedflug der Iran Air B74SP beizuwohnen (oder auch nicht).

Bei Deinem Kommentar ging es allerdings eindeutig nicht um B74SP.

[A350XWB]

Die VP-BAT ist käuflich zu erwerben. Schöne Bilder.
http://www.controller.com/listings/airc ... ing-747-sp

[spotteralex]

Schicker Innenraum.

Gibt es jedoch ernsthaft Leute/Organisationen, welche Interesse an einer knapp 40-jährigen 747SP haben könnten? Die Crews und Ersatzteile werden ja auch immer seltener.

[DC1030]

"Zu Verkaufen" heißt ja nicht, dass der Käufer sie weiterhin fliegen lässt. Theoretisch kann da ja auch ein Schrott/Ersatzteile Unternehmen ein Gebot abgeben. Persönlich befürchte ich, dass der Verkauf das Ende der VP-BAT ist

[Zak]

Gibt es jedoch ernsthaft Leute/Organisationen, welche Interesse an einer knapp 40-jährigen 747SP haben könnten?

Na klar:

Anybody wants to chip in, so that netAirspace can finally get an appropriate corporate jet?

[DC1030]

Nix mit Abschied! Iran Air's EP-IAC B747-SP bekommt einen B-Check und wird noch mindestens bis Ende 2016 nach PEK, KUL und BOM fliegen

[D-AIGC]

...so langsam müsste sie ja bald aus dem b check wieder rauskommen?! Momentan sind alle Flüge nach Bom, Kul und pek gestrichen. Hat jemand mehr Infos, wann es wieder auf Tour geht?

Danke und beste Grüße
Fabian

[spotteralex]

Sie war die letzte ihrer Art: Die Boeing 747 SP von Iran Air war schon lange der einzige Flieger des Typs, der noch im Passagierverkehr eingesetzt wurde. 39 Jahre hat die Maschine inzwischen auf dem Buckel. Nun hat Iran Air das Flugzeug, das für Ultra-Langstrecken gebaut wurde, aus technischen Gründen gegroundet. Die Strecke von Teheran nach Kuala Lumpur, auf der die Maschine bis anhin flog, wird bis zum 1. August nicht bedient. Welches Flugzeug dann nach Malaysia fliegt, ist nicht bekannt.

Vom AeroTelegraph... Nicht immer die beste Quelle, aber das habe ich zu diesem Thema finden können.

[DC1030]

Sorry, aber googeln kann doch jeder hier und ich unterstelle Fabian mal, dass er das auch schon getan hat. Die Frage war ja, ob jemand echte Infos hat! Dein Text hat null Aussagekraft, da hättest Du auch gleich was von Wikipedia zitieren können, das wäre das gleiche.

Und nun zum Thema: Sie sollte m.W. ab dem 15.06. wieder fliegen. Aber es kann ja sein, dass technische Probleme aufgetaucht sind. Das letztere ist aber nur Spekulation.

[D-AIGC]

Korrekt DC1030, diese Artikel sind mir auch geläufig
Mir ging es eher um verlässlichere Quellen.Bei Iranair selbst konnte mir bedauerlicherweise keiner Auskunft zum Thema geben, ist ja auch bissl schwer direkte connections zum flight operation zu bekommen

Wenn ihr was neues wisst, lasst es mich wissen, plane meine Geschäftsreise mit einem sp trip zu verbinden

[Jogi]

Meine gelesen zu haben, dass die iranische Luftfshrtbehörde der SP keine Fluggenhemigung mehr ausgestellt hat. Bin der Meinung, dass es auf Airliners.net stand

[A345]

Angeblich fliegt sie nur noch nach Damaskus. Habe ich irgendwo in den Tiefen facebooks gelesen

[D-AIGC]

Danke für für die News von euch, auch wenn es keine guten sind

[Xylon]

HZ-HM1C ist gestern nach langer Standzeit für eine Wartung in Basel gelandet.