Mauritius (MRU/FIMP) im Januar 2016

[A345]

Bereits zum dritten Mal weilte ich mit Familie auf Mauritius, das Spotten stand nur ganz klein auf dem Zettel. Neu für mich war Austrian, TK und LH, die gab es vor 6 Jahren noch nicht, ebenso natürlich wie es damals auch noch keinen Dreamliner gab. Hier ein paar Bilder in loser Reihenfolge:

Angekommen sind wir mit A6-EEY, einer von zwei (!) täglichen EK A380

A6-EEY at In Flight
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A6-EEY at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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Im Süden der Insel gibt es eigentlich immer allerhand Wolken, zumindest über Land.

G-TUIH at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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Über dem Wasser dagegen ist es tendenziell eher blau

TC-JIH at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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OE-LAT at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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3B-NBJ at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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D-AIGX at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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3B-NBI at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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A6-EOA at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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TC-JDN at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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F-GTUI at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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3B-NBL at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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Die tägliche T7 aus dem nur 35 Minuten entfernten Reunion. Auch Air Air Mauritius schickt täglich Widebodies auf diese kurze Strecke!

F-OREU at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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F-OHSF at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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A6-EYZ at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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OE-LAY at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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MP-CG-3 at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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D-AIGW at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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A6-EDG at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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3B-NBM at Mauritius - Sir Seewoosagur Ramgoolam International
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Nach Hause ging es mit der nur 4 Tage vorher ausgelieferten A6-EOU!

[Jogi]

Tolle Auswahl.

Wie ist es dort mit dem knipsen? Gab es Probleme und wie sind die Stellen??

Würde mich freuen einen kleine Beschreibung zu bekommen.

Gruß Jogi

[A345]

Ist eigentlich einfach Jogi, es wird fast ausschliesslich auf der 14 gelandet und gestartet.
Morgens stellt man sich auf einen Steinhaufen: https://goo.gl/maps/F7jMWcewr6C2
Abends gegenüber, beide Positionen sind ohne Leiter machbar: https://goo.gl/maps/vpjTvJdbNWk
Mit Leiter kann man sich morgens auch ins Zuckerrohr stellen, da bekommt man die Flieger beim Ausrollen oder Rotieren: https://goo.gl/maps/xefU7KUycG82

Das Licht ist leider nur in den ersten und letzten zwei bis drei Stunden des Tages nutzbar, da die Sonne rasant in den Zenit steigt.
Es gibt keine Probleme mit Security oder Polizei.
Das neue Terminal hat zwar eine sogenannte Besucherplattform, sie ist allerdings nicht zu gebrauchen, da man durch drei Scheiben fotografieren müsste.

[Basti G.]

Traumhaft Lars!

[DC1030]

Klasse Lars! Wäre da nicht ein kurzer Trip nach La Reunion drin gewesen? Hätte sich doch angeboten bei 35 Minuten Flugzeit? Hin mit Air Austral und zurück mit Air Mautitius... Da hätte ich nicht widerstehen können

[LH-321]

Sehr schöne Bilder Lars!

[DC1030]

Klasse Lars!

OMG, da sollte eigentlich der Smiley hin!! Das passiert, wenn man immer mit dem Handy postet.

[Tim21614]

Klasse Lars! Wäre da nicht ein kurzer Trip nach La Reunion drin gewesen? Hätte sich doch angeboten bei 35 Minuten Flugzeit? Hin mit Air Austral und zurück mit Air Mautitius... Da hätte ich nicht widerstehen können

Macht über 400€ ...

[A345]

Das war ein Familienurlaub und ich gleichzeitig Chauffeur und Dolmetscher. Da wollte ich es den anderen nicht antun, einfach mal wegzufliegen.

[DC1030]

Macht über 400€ ...

Ok, dann ist das was anderes. Bei dem Sitzplatzangebot hätte ich eher auf andere Preise getippt.

[Tim21614]

Macht über 400€ ...

Ok, dann ist das was anderes. Bei dem Sitzplatzangebot hätte ich eher auf andere Preise getippt.

Ich hätte auch anderes gedacht

Wenn man bei einer Airline bleibt geht's für etwas über 200€ Hin und Zurück.