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Rüstungsgüter sind schon irgendwie ein Bombengeschäft...AB737 hat geschrieben:Kasachstan beabsichtigt, zwei der neuesten militärischen Transport Flugzeug A400M kaufen.
Ja, die Welt ist schlecht. Und wir sowieso. Kann kaum noch schlafen.paraglider hat geschrieben:Rüstungsgüter sind schon irgendwie ein Bombengeschäft...AB737 hat geschrieben:Kasachstan beabsichtigt, zwei der neuesten militärischen Transport Flugzeug A400M kaufen.
Aber da das Zeugs ja eh jeder bekommt (außer vielleicht Iran und Nord-Korea) gleicht es sich auch irgendwie wieder aus.
Meinst Du diese Frage ernst?747SP hat geschrieben: Frage mich nur was man in diesem riesigem Land mit zwei Maschinchen will?
Hmmm...
Cheers!
Ja sicher, aber 2 Maschinen, das riecht doch verdächtig nach Industriespionage. Da hat man eine Maschine zum auseinander bauen und die zweite, um sich das ganze im original nochmal anzugucken.paraglider hat geschrieben:Meinst Du diese Frage ernst?
Kazakhstan ist die Drehscheibe für "gewisse" Lieferungen in den Iran, die aufgrund des Embargos nicht direkt reingeflogen werden dürfen. Da sind so wunderbar unkompliziert einsetzbare A400M doch ideal...
Quelle
spotteralex hat geschrieben:Man hat aber deutlich mehr als 50 767 in der Flotte und die 747 wollen auch noch ersetzt werden. Ich denke, da werden noch ein paar 777X-Bestellungen folgen.
Außerdem hat sich ET für die 777X und nicht für den A350-1000 entschieden, 15-20 Stück sollen es werden: http://www.wsj.com/articles/ethiopian-a ... 1444227923spotteralex hat geschrieben:EVA Air will 25 und Air China 15 Dreamliner ordern. Q: airliners.de
Der Besuch wurde wegen des Terrors abgesagt, aber es verdichtet sich, dass der Iran bei Airbus einkauft: http://www.aerotelegraph.com/iran-plant ... -zu-kaufeninsightAVIATION hat geschrieben:Hab mal ein bisschen durchgestöbert und erfahren (http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/6547843/): Der iranische Präsident Hassan Ruohani wird vom 16. bis 17. November in Paris sein und soll auch Luftfahrt-Verträge unterschreiben. Die A.net User spekulieren auf 40 A320 und 20 A330, andere darauf das sie auch einen Haufen A340 aufgedrückt bekommen damit die mal ausm Storage kommen.
DC1030 hat geschrieben: Der Besuch wurde wegen des Terrors abgesagt, ......http://www.aerotelegraph.com/iran-plant ... -zu-kaufen
Darauf hat die frz!! Seite den Besuch abgesagt! 
Richtig so! Jeder muss sich ein bisschen anpassen, muss man selbst ja auch, gerade beim essen wenn man viel reist...ConAir hat geschrieben:DC1030 hat geschrieben: Der Besuch wurde wegen des Terrors abgesagt, ......http://www.aerotelegraph.com/iran-plant ... -zu-kaufen
In der frz. Presse wird nicht als Grund die Ereignisse am WE genannt, denn der Besuch wurde vor!! dem WE schon abgesagt, weil die Iranischen Gäste unerfüllbare Forderungen hinsichtlich des Essens stelten.
mag sein, aber das Problem ist der RotweinFlugzeugschrauber hat geschrieben:Richtig so! Jeder muss sich ein bisschen anpassen, muss man selbst ja auch, gerade beim essen wenn man viel reist...ConAir hat geschrieben:DC1030 hat geschrieben: Der Besuch wurde wegen des Terrors abgesagt, ......http://www.aerotelegraph.com/iran-plant ... -zu-kaufen
In der frz. Presse wird nicht als Grund die Ereignisse am WE genannt, denn der Besuch wurde vor!! dem WE schon abgesagt, weil die Iranischen Gäste unerfüllbare Forderungen hinsichtlich des Essens stelten.
Das könnte der Wandel für ihre A380 Order werden, die sie nicht mehr haben wollen, wie man so hört...Moonraker hat geschrieben:Virgin Atlantic könnte sich diesem Artikel nach für 12 A350-1000 interessieren, als Ersatz für die B744, die von Gatwick heraus "Leisure"-Ziele anfliegen.
Auch wenn es wohl das Ende der in Parchim abgestellten A340'er bedeutet...EK60 hat geschrieben:Der Iran soll wohl bis zu 127 Airbus-Jets bestellen, darunter wahrscheinlich
16 x A350
8 x A380
Ausserdem besteht offenbar Interesse an ca. 100 Boeing-Fliegern
q: diverse
Vielleicht sind am Ende dann auch ein paar 321LR dazwischen. Wäre eine große Chance, Delta eines Tages wieder in Fuhlsbüttel sehen zu dürfen.matthiasairbus hat geschrieben:In diversen Medien ist davon die Rede das DELTA sich nun entschieden hat weitere 100 A321 NEO zu bestellen, damit hätte die A321 NEO bereits jetzt mehr Bestellungen als die A321 CEO!
Matthias
ATL-HAM ist zu lang für den A321LR, während NYC ja schon anderweitig bedient wird (mehr oder weniger) und auch schon ziemlich nah an den 4000 nm liegt.LevHAM hat geschrieben:Vielleicht sind am Ende dann auch ein paar 321LR dazwischen. Wäre eine große Chance, Delta eines Tages wieder in Fuhlsbüttel sehen zu dürfen.matthiasairbus hat geschrieben:In diversen Medien ist davon die Rede das DELTA sich nun entschieden hat weitere 100 A321 NEO zu bestellen, damit hätte die A321 NEO bereits jetzt mehr Bestellungen als die A321 CEO!
Matthias
