Parchim aktuell

Maxi-Air · Beitrag von **Maxi-Air** » 13.07.2015 01:53:40

Jetzt will ich doch meine Bildchen auch noch kurz zeigen, bin ich doch extra mit Regionalbahn und Fahrrad und Leiter bis Parchim, um vor Ort nen Haufen Hamburger zu treffen

IMG_7713_1600 by Maxi-Air, auf Flickr

IMG_7740_1600 by Maxi-Air, auf Flickr

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IMG_8022_1600 by Maxi-Air, auf Flickr

Das Bild leider nur durch die Scheibe der Regionalbahn auf der Rückfahrt.

IMG_8038 by Maxi-Air, auf Flickr

Für die Facebook Nutzer unter euch, ich würd mich auch über ein kleines Like hier freuen.
https://www.facebook.com/flyMaxiAir

L188 · Beitrag von **L188** » 12.09.2015 22:01:57

12.09.2015

9M-XAC:

D-AAAR ex B-8053:

D-AAAZ ex B-8052:

D-AAAU ex B-8050:

D-AAAV ex B-8051:

D-AAAL ex PT-MSL:

Cruise · Beitrag von **Cruise** » 12.09.2015 23:20:01

Die ex CES regs fangen allemit B-60__ an, nicht B-80__

Mal gucken was 9M-XAC bekommt...

L188 · Beitrag von **L188** » 13.09.2015 08:53:09

Cruise hat geschrieben:Die ex CES regs fangen allemit B-60__ an, nicht B-80__

Mal gucken was 9M-XAC bekommt...

danke!!

A346Ti · Beitrag von **A346Ti** » 15.09.2015 17:29:18

Cruise hat geschrieben:Mal gucken was 9M-XAC bekommt...

Sie wird aller Voraussicht nach zu D-AAAM.

A346Ti · Beitrag von **A346Ti** » 03.10.2015 18:12:45

Für alle Interessierten: Bei der LHT geht das Gerücht um, dass B-6055 (MSN586) am 15.10. nach SZW überführt werden soll.

A350XWB · Beitrag von **A350XWB** » 10.10.2015 23:42:31

Wieviel Widebodys können dort maximal stehen? Kennt jemand die Pläne für die weitere Verwendung der Maschinen?

A346Ti · Beitrag von **A346Ti** » 11.10.2015 20:02:35

A350XWB hat geschrieben:Wieviel Widebodys können dort maximal stehen? Kennt jemand die Pläne für die weitere Verwendung der Maschinen?

Meiner Meinung nach ist die Kapazitätsgrenze langsam erreicht, zumal immer noch für Triebwerksläufe Platz zum Umschleppen und Rangieren über bleiben muß. Es sei denn, es tut sich etwas bei der Erweiterung des Vorfeldes...
Außerdem muß ja auch Platz bleiben, falls tatsächlich Pax-Flüge aufgenommen werden sollten.
Die weitere Verwendung ist schwer abzusehen. Grundsätzlich können sie wohl bei Boeing käuflich erworben werden, aber wer hat Bedarf an A340-500/600 ? Möglich wäre auch, dass Boeing sich fürs Ausschlachten und Verschrotten entscheidet.

spotteralex · Beitrag von **spotteralex** » 11.10.2015 22:44:16

A346Ti hat geschrieben:wer hat Bedarf an A340-500/600 ?

Iran Air und Mahan Air vielleicht...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 12.10.2015 13:34:31

Flughafen könnte zum Einkaufsparadies für chinesische Touristen werden

Zitat: "Ein "Luxury Fashion Center" für chinesische Touristen soll dem Flughafen Schwerin-Parchim neuen Schwung bringen. Geplant sind unter anderem ein Hotel, ein Gewerbeparks und ein Einkaufszentrum für Luxuswaren, wie der NDR berichtet. Ist alles fertig, könnten einmal bis zu 3.000 Passagiere aus China täglich in Parchim landen."

Oh mein Gott! Wann nimmt das endlich mal ein Ende, dass irgendein chinesischer Investor mit irgendwelchen verrückten Ideen um die Ecke kommt und irgendwelche deutsche Kommunalpolitiker denken, dass sie einen Glückgriff gelandet haben? Das geht doch unter keine Kuhhaut mehr

Moonraker · Beitrag von **Moonraker** » 12.10.2015 20:08:58

DC1030 hat geschrieben:Flughafen könnte zum Einkaufsparadies für chinesische Touristen werden

Zitat: "Ein "Luxury Fashion Center" für chinesische Touristen soll dem Flughafen Schwerin-Parchim neuen Schwung bringen. Geplant sind unter anderem ein Hotel, ein Gewerbeparks und ein Einkaufszentrum für Luxuswaren, wie der NDR berichtet. Ist alles fertig, könnten einmal bis zu 3.000 Passagiere aus China täglich in Parchim landen."

Oh mein Gott! Wann nimmt das endlich mal ein Ende, dass irgendein chinesischer Investor mit irgendwelchen verrückten Ideen um die Ecke kommt und irgendwelche deutsche Kommunalpolitiker denken, dass sie einen Glückgriff gelandet haben? Das geht doch unter keine Kuhhaut mehr

Hallo Thomas, ich weiß gar nicht, was Du willst! 7400 km Direktflug PEK-SZW nimmt doch jeder wohlhabende Chinese gerne auf sich, um im weltbekannten Parchimer "Luxury Fashion Center" in einen orgiastischen Kaufrausch zu fallen und danach seine erworbenen Edel-Güter in der Dorfschenke zu begiessen. 3000 Passagiere aus China täglich sind da wahrscheinlich nur die Spitze des Eisberges - es gibt doch alleine in der Volksrepublik gute 1,367 Mrd. potentielle Käufer, da kommt man doch schnell auf 30000 täglich.

Na gut, es ist vielleicht gut, erstmal bescheiden mit 3000 Pax täglich anzufangen, das wären dann (weitgehende Ausbuchung vorausgesetzt) möglicherweise

2 x China Southern A380

3 x Air China B773

4 x China Eastern A333

Oder man reaktiviert einfach die ganzen A340ger, die dort momentan unter der mecklenburg-vorpommerschen Sonne vor sich hindämmern.

Man muss einfach Visionen haben, gerade als Lokalpolitiker.
Und wir sind dann in ein paar Jahren alle in SZW am Zaun statt in HAM und XFW

. Und der Transrapid von Hamburg nach Berlin hält dann auch am Flughafen SZW

...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 12.10.2015 20:48:56

You made my day!

THFOffi · Beitrag von **THFOffi** » 12.10.2015 21:43:37

Wer braucht schon den BER, wenn man Parchim haben kann

spotteralex · Beitrag von **spotteralex** » 12.10.2015 22:51:30

Immerhin ist Parchim offen.

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 13.10.2015 11:23:37

Die Idee dort ein großes Outlet zu bauen ist nicht die dümmste. Ich sag mal so, nach Lüttich verirrte sich dieses Jahr ein regelmäßiger Charter 330 auch China mit Pax die nur zum Shoppen nach Maasmechelen und Roermond sind. Ausserdem würde ein großes Outlet mit der richtigen Mischung auch mehr als genug Leute aus dem Umland bis HH ranziehen!

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 13.10.2015 17:47:19

Jogi hat geschrieben:... Ausserdem würde ein großes Outlet mit der richtigen Mischung auch mehr als genug Leute aus dem Umland ...ranziehen!

Das Problem dürfte nur sein, dass das "Umland" hauptsächlich von Wildschweinen, Rehen, Hirschen und jeder Menge Niederwild bewohnt wird. Zahlungskräftige Menschen sind da eher die Ausnahme... Auf den Durchgangsverkehr Hamburg - Berlin - Baltikum/Osteuropa zu hoffen, erscheint mir da noch logischer als ausgerechnet auf Einkaufswütige Chinesen zu warten.

Inzwischen gibt es in China selbst - man soll es kaum glauben - die angesagten Nobelmarken längst überall in den Ballungszentren zu kaufen. Meist billiger als in Europa oder den USA. Aber selbst wenn was fehlt, bekäme man es in Singapur, Hongkong, Bangkok etc. ebenfalls ganz gewaltlos. In die Mecklenburgische Taiga muss man da wirklich nicht reisen.

Ich denke da wie Thomas: "Oh mein Gott! Wann nimmt das endlich mal ein Ende, dass irgendein chinesischer Investor mit irgendwelchen verrückten Ideen um die Ecke kommt und irgendwelche deutsche Kommunalpolitiker denken, dass sie einen Glückgriff gelandet haben? "

A345 · Beitrag von **A345** » 25.10.2015 23:26:48

D-AAAR at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Basti G. · Beitrag von **Basti G.** » 30.10.2015 07:07:18

B-6055 die letzte verbliebene A346 von China Eastern in Expo 2010 cls ist gerade mit Werksflugnummer Richtung Europa unterwegs. Könnte also sein, dass er nach Parchim geht.

A346Ti · Beitrag von **A346Ti** » 30.10.2015 15:26:42

Basti G. hat geschrieben:B-6055 die letzte verbliebene A346 von China Eastern in Expo 2010 cls ist gerade mit Werksflugnummer Richtung Europa unterwegs. Könnte also sein, dass er nach Parchim geht.

Puhhh...Besser spät als nie

Ich hatte schon befürchtet einem Flurfunkmärchen aufgesessen zu sein. Möglicherweise gab es aber noch Probleme beim "Wiederflugfertigmachen"...

THFOffi · Beitrag von **THFOffi** » 31.10.2015 17:45:52

Weiß jemand ob die nnach Parchim ging?

Basti G. · Beitrag von **Basti G.** » 31.10.2015 17:48:21

Nachdem die B-6055 nun gestern tatsächlich in Parchim gelandet ist, habe ich mich heute morgen mal auf den Weg dorthin begeben. Auf das Vorfeld durfte ich leider nicht, da die Leute vor Ort alle nicht befugt waren so etwas zu entscheiden. Sie waren nicht einmal dazu befugt, die Treppe vor der B-6055 ein paar Meter versetzen zu lassen.
(

Ein kleiner Überblick über die aktuelle Parksituation:

B-6055 und B-6053 (jetzt D-AAAR) vor dem Terminal

B-6055 nochmal solo

Ex B-6053 (jetzt D-AAAR) auch nochmal solo

Weiter hinten die Ex 9M-XAC (jetzt D-AAAM)

Ex B-6050 (jetzt D-AAAU)

Ex B-6051 (jetzt D-AAAV)

Ex B-6052 (jetzt D-AAAZ)

Am Ende der Parade noch die Ex PT-MSL (jetzt D-AAAL)

Basti G. · Beitrag von **Basti G.** » 08.11.2015 19:57:20

Heute ging es nochmal mit Lars, Matze und Julius nach Parchim. Diesmal mit freiem Bewegen auf dem Vorfeld und einem Fotoflug.

Ich mache mal den Anfang mit fünf Bildern:

Besser kann man Parchim wohl nicht in einem Bild beschreiben

:

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 08.11.2015 20:23:07

Klasse!

vwmatze · Beitrag von **vwmatze** » 08.11.2015 20:56:22

Dann mache ich mal nahtlos weiter.
Nur bei mir wird es erfahrungsgemäß schwierig mit der Auswahl meiner Bilder

kann mich immer nur schwer entscheiden,
Achtung......Bilderflut. Danke noch einmal an alle die mit vor Ort waren, hat tierisch Laune gemacht.

Bild

A345 · Beitrag von **A345** » 08.11.2015 21:58:01

Ein grossartiger Tag!

D-AAAR at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAS at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAR at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAU at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAM at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAL at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAZ at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAV at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

D-AAAU at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Moonraker · Beitrag von **Moonraker** » 08.11.2015 23:07:44

Das sieht nach einem wirklich gelungenem Ausflug ins zukünftige Shopping-Paradies für Chinesen aus - tolle Bilder, tolles Licht, und der Fotoflug setzt dem noch die Krone auf

!
Nicht auszudenken, wenn bald bis zu 3000 Passagiere täglich aus dem Reich der Mitte in ihren Widebodies dazukommen, dann wird die Hütte richtig voll

...

JU52 · Beitrag von **JU52** » 09.11.2015 19:05:01

Klasse Jungs, tolle Bilder, tolle Perspektiven.

THFOffi · Beitrag von **THFOffi** » 20.12.2015 18:32:12

So heute sollte es eigentlich TXL spotting geben..........

........ allerdings zogen noch beim frühstücken Wolken auf.........

........ Mike: ich fahre jetzt nach Parchim.........mhh nimmst mich mit???

Ansich sah das Wetterradar echt schlecht aus...aber gut waren ja eh wach.

Swiss drehte mit Ihrem A340-300 auch schon ihre Runden, am Terminal stellte ich fest, die Bunte steht jetzt perfekt!!!

Also rum auf die andere Seite und die Sonne kam raus

Swiss beim abheben

3x China Eastern in normalen Farben stehen auch noch vor Ort + der Skyteam die ich aber in JFK mal erlegen dürfte

Ein ex Air Asia A343 steht auch in Parchim

Weil er so schön ist hier nochmal der Lufthansa Süd A340

Aber halt A343 und A346......fehlt da nicht etwas.......genau A345

Nun war ich doch das erstemal in Parchim und ich denke das hat sich wohl gelohnt.

Danke auch für die Informationen hier aus dem Forum

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 25.12.2015 18:35:39

Dem allgemeinen Trend folgend begab auch ich mich einmal ins östliche Outback, denn es bot sich die schöne Möglichkeit, mich einer kleinen Gruppe erfahrener Waldläufer und Weichengeher anzuschließen.

Offenkundig wurde seit Andrés Besuch nicht oder nur unwesentlich umgeparkt...

D-AAAU at Schwerin-Parchim
on netAirspace.com

D-AAAZ at Schwerin-Parchim
on netAirspace.com

D-AAAM at Schwerin-Parchim
on netAirspace.com

D-AAAR at Schwerin-Parchim
on netAirspace.com

D-AAAS at Schwerin-Parchim
on netAirspace.com

Die restlichen beiden Vierstrahler gingen leider überhaupt nicht. Aber hauptsache der Expoflieger ist eingetütet!

THFOffi · Beitrag von **THFOffi** » 25.12.2015 19:40:19

Uii, hätte nicht gedacht das die Skyteam zu machen ist!.

Clipper · Beitrag von **Clipper** » 26.12.2015 00:35:17

Schöne Bilder von euch. Ist hier eigentlich eine Leiter bzw. Tritt notwendig am Zaun?

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 26.12.2015 01:03:42

Clipper hat geschrieben:... Ist hier eigentlich eine Leiter bzw. Tritt notwendig am Zaun?

Nicht zwingend. An einigen Stellen steht ein alter Bretterzaun mit reichlich Abstand. Andernorts ist es neuer Maschendrahtzaun. Da sich die Objekte aber ja nicht bewegen und weit genug weg befinden, kann man mit allen gängigen Objektiv-Kalibern problemlos hindurch fotografieren.

Eine Leiter ist einzig hilfreich, wenn das Gras im Vordergrund etwas höher steht (was in der Wildnis auf der Südseite des Flugplatzes durchaus häufiger vorkommt).

insightAVIATION · Beitrag von **insightAVIATION** » 18.02.2016 23:25:24

Weiß jemand ob die mal nach Parchim kommen könnten? Noch sind sie alle in Thailand gestored. http://www.aerotelegraph.com/thai-airwa ... irbus-a340

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 18.02.2016 23:42:38

insightAVIATION hat geschrieben:Weiß jemand ob die mal nach Parchim kommen könnten? Noch sind sie alle in Thailand gestored. http://www.aerotelegraph.com/thai-airwa ... irbus-a340

Ohne Triebwerke? Im Dezember waren die ab

JU52 · Beitrag von **JU52** » 01.04.2016 23:08:52

HB-JNB war heute dran...

HB-JNB at Schwerin-Parchim
by JU52 on netAirspace.com

A345 · Beitrag von **A345** » 02.04.2016 00:23:47

Erst hat es wahnsinnig geflimmert und dann brach am Ende das Licht ein

HB-JNB at Schwerin-Parchim
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Heading · Beitrag von **Heading** » 02.04.2016 01:16:58

Nichtsdestotrotz, tolle Bilder!

VG Maurits

vwmatze · Beitrag von **vwmatze** » 03.04.2016 07:14:29

A350XWB · Beitrag von **A350XWB** » 08.01.2017 16:04:29

Welche Airbus 340 sind aktuell noch in Parchim?

JU52 · Beitrag von **JU52** » 08.01.2017 19:47:49

Ich kann es dir nur in etwa beantworten, bin Weihnachten dort vorbeigekommen. Auf jeden Fall die Skyteam und Expo von China Eastern, ich glaube auch zwei CES A346 in Standard cs und zwei weisse Airbusse. Standen auch nicht mehr so komprimiert beim Tower, sondern waren weiter nach vorn gezogen worden - hübsch hintereinander! Wären gut aufnehmbar gewesen, wenn die Sonne nicht gefehlt hätte.