04.11.2015 - Mittwoch

[A345]

Flyamo: 1800 LH9921 nach FRA

[Ohmaney]

Aerolot A321 am Mittag VQ-BHK
Austrian Star Alliance A320 OE-LBX am Abend
Brussels Airlines am Abend mit A320 OO-SNA
Gegen 12 Uhr werden 2 E121 der Französischen Luftwaffe erwartet. REGs sind keine Bekannt. Sollen um 13 Uhr weiter nach Krakau.

[8mal8]

Flyamo: 1800 LH9921 nach FRA

D-AIFA Star Alliance C/S, alle LH Logos weiß gemacht.

[A345]

Fast schon retro in alter Lacke und ohne Sharklets

D-AZAH at Hamburg - Finkenwerder
by Lars Hentschel on netAirspace.com


D-AVXK at Hamburg - Finkenwerder
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Diese A380 musste erst wegen eines Schiffes durchstarten und legte dann aus mir nicht bekannten Gründen einen touch and go hin

F-WWAN at Hamburg - Finkenwerder
by Lars Hentschel on netAirspace.com

5 Minuten später ging die nächste EK auf Testflug

F-WWAP at Hamburg - Finkenwerder
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Beim 3. Landeversuch klappt es, aber ich habe mich verzockt, sowohl bei der Wahl des Wendehammers als auch bei der Saudi Gulf im Hintergrund. Wäre mein Erste gewesen...

F-WWAN at Hamburg - Finkenwerder
by Lars Hentschel on netAirspace.com

Wie schon berichtet, die AIFA nun ohne LH-Titel

D-AIFA at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Lars Hentschel on netAirspace.com


D-AIFA at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Lars Hentschel on netAirspace.com

[paraglider]

Vom Nachmittag an der Mosquito Allee...



D-IBSL at Hamburg - Fuhlsbuettel
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TC-SED at Hamburg - Fuhlsbuettel
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D-AVXI at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

[A345]

TinTin OO-SNB ist auf dem Weg nach HAM und wird voraussichtlich an Position 8 abgestellt. Dort ist sie gut aufnehmbar. Stativ nicht vergessen!

[vwmatze]

Ich könnte noch etwas vom Abend beitragen......

[A345]

Sehr schön Matze!

[vwmatze]

Sehr schön Matze!

Dankeschön

[martinf]

Aus Finki gibt's von mir noch den Wolf.

D-AVXH // Frontier Airlines // A321-211SL // MSN 6845 // N704FR

[Seeadler]

Diese A380 musste erst wegen eines Schiffes durchstarten und legte dann aus mir nicht bekannten Gründen einen touch and go hin

Das Ganze sah dann wie folgt aus:

https://www.youtube.com/watch?v=S3nwgZ3Bb14



Gruß Carsten

[DC1030]

Klasse Carsten!

[A345]

Klasse Video, kaum Verwacklungen, wirklich top!
Sah mir nach zu langem Flaring aus oder was sagen die Experten?

[Tim21614]

Klasse Video, kaum Verwacklungen, wirklich top!
Sah mir nach zu langem Flaring aus oder was sagen die Experten?

Das würde ich jetzt nach betrachten des Videos auch so unterschreiben.

erster Touch-Down (nur Hauptfahrwerk) ca. Höhe Rollweg D-Nord. Das sind schon gute 800 Meter hinter der Schwelle und gerade mal noch 1600 Meter bis zum absoluten Bahnende. Ich denke da hat man zur Sicherheit lieber noch eine weitere Runde gedreht.