31.03.2015 - Dienstag

[EK60]

Momentan scheinen wohl keine Landungen in HAM und XFW möglich, ca. 10 Holdings rund um HAM incl. 2 AIB-Flügen.
EZ aus Neapel scheint abzudrehen, evtl. nach HAJ
Der Windflüsterer erzählt was von 280 Grad mit 30 kt Gusts 50 kt

LH2074 aus MUC geht nach ein paar Tiefflugkringeln südl. von Lübeck jetzt zurück nach MUC

EZ aus Krakow geht Richtung DK

[DC1030]

Der Windflüsterer erzählt was von 280 Grad mit 30 kt Gusts 50 kt

Aktuell sogar 33kts in gusts 55 kts. Da ist eine sichere Landung bei 280° Wind auch nicht mehr möglich m.E. In Amsterdam hatten wir im Januar teilweise auch gusts bei 55 kts, da mussten wir uns zum Teil am Zaun festhalten. Da gingen die Landungen auch nur, weil eine Runway genau in Windrichtung gelegen war.

[EDDWSPOTTER]

EZY aus Mailand und AAL aus Finkenwerder sind nach Bremen diverted.
EZY aus Luton und aus Manchester sind nach Hannover diverted.

[EK60]

Nach Billund gabs auch noch Diversions, war glaub ich auch EZ

[alex z]

Nach Billund gabs auch noch Diversions, war glaub ich auch EZ

Genau. So weit ich es gehört habe, waren es zwei EZY´s (eine aus Krakau, die andere aus Amsterdam).

[Tim21614]

Nach Billund gabs auch noch Diversions, war glaub ich auch EZ

Genau. So weit ich es gehört habe, waren es zwei EZ´s (eine aus Krakau, die andere aus Amsterdam).

Tut uns doch bitte einen Gefallen und nutzt wenn ihr schon Codes verwenden müsst, bitte dann auch die richtigen:
EZ: Sun-Air
U2: Easyjet

Gruß Tim

[Ohmaney]

Danke Tim, das gleiche hab ich auch gedacht!

Für sas aus Kopenhagen kommt Jettime gleich mit OYJTB B733

[DC1030]

Für sas aus Kopenhagen kommt Jettime gleich mit OYJTB B733

Außenseiter Versuch auf der 23 - FAIL

Überhaupt - was sich hier abspielt. Air Baltic DHC-8 ist seit 1 Stunde im Holding über Lübeck. Ne AB DHC-8 hat es perfekt auf der 33 gemeistert. Andere geben auf, so wie GWI aus SAW, die ging nach dem ersten GA nach HAJ.

EDIT: Nach ca 10 Vollkreisen über Lübeck geht Air Baltic nach Norden weg. Sprit hatten sie wohl vorsorglich genug dabei...

EDIT 2: Jet Time nach dem GA auf der 23 und nem Holding geht jetzt wieder zurück nach CPH. Ich hoffe da saß keiner von gestern drin. Ansonsten wäre das der zweite Flug nach HAM mit Rückflug nach CPH

[fliegerteddy1]

Danke Tim, das gleiche hab ich auch gedacht!

Für sas aus Kopenhagen kommt Jettime gleich mit OYJTB B733

Und geht jetzt wieder retour nach CPH

[Lulatsch]

...

EDIT 2: Jet Time nach dem GA auf der 23 und nem Holding geht jetzt wieder zurück nach CPH. Ich hoffe da saß keiner von gestern drin. Ansonsten wäre das der zweite Flug nach HAM mit Rückflug nach CPH

Aber vom heutigen Nachmittags-Flug saßen sicherlich viele drin. Der hat nämlich fast exakt das gleiche Manöver gemacht. Daher vermutlich auch die etwas größere 737.

[DC1030]

(...)Daher vermutlich auch die etwas größere 737.

Genau das habe ich nämlich auch gedacht, als ich die Jettime 737 gesehen habe.


Heute Abend gabs auch wieder ein paar interessante bis grenzwertige Landungen und jede Menge GoAround's.

Bei der Germania musste ich sofort an die Lufthansa A320 denken, wie gut, dass die Böe nicht noch stärker war!

[Xylon]

Wie immer schön eingefangen Thomas. Die Landung sah aber trotzdem sehr gekonnt und kontrolliert aus.

Zeitweise (etwa 18 Uhr) wurde den Piloten im Anflug 33 Gusts up to 59kts aus 280° mitgeteilt. Den Titel deines Videos dürfte man da teilweise schon fast für jede Landung wörtlich nehmen.

[DC1030]

Wie immer schön eingefangen Thomas. Die Landung sah aber trotzdem sehr gekonnt und kontrolliert aus.

Zeitweise (etwa 18 Uhr) wurde den Piloten im Anflug 33 Gusts up to 59kts aus 280° mitgeteilt. Den Titel deines Videos dürfte man da teilweise schon fast für jede Landung wörtlich nehmen.

Ich war ab ca. 18:30 bis 20:15 an der 33. Die anderen Landungen waren wesentlich kontrollierter. Zwar alle sehr hart (logisch), aber die extremen Böen waren wohl nur in etwas höherer Höhe. Sind mehrere auch in höheren Lagen schon durchgestartet. Am Boden hat es zwar auch richtig heftig geweht, aber noch vergleichsweise konstant. Die dicke Böe kurz vorm Aufaetzen bei der Germania war echt ne Ausnahme. Aber die Piloten haben wirklich blitzschnell reagiert