FLL/MIA - 27.02.-01.03.2015

[ECA]

Ich möchte euch noch ein paar letzte Bilder von meinem Floridatrip zeigen. Das Wetter gestaltete sich leider äußerst schwierig. Den 26.2. konnte ich fast komplett in die Tonne treten.
Am 27.2. riss es nachmittags für zwei Stunden auf, so dass ich nach meinem Shoppingausflug noch zum Flughafen fuhr.

PR-GUH


N454AV


VP-CKZ


N683TA


N590EL


CC-BDB


Der 28.2. war wieder sehr schlecht, denn nach der First Air regnete es sogar 2,5h und das nicht wenig.
N797AX


C-FFNC


Am 1.3. zeigte sich das Wetter wieder freundlicher, trotzdem bei weitem nicht perfekt.
Zuerst fuhr ich nach Fort Lauderdale für die TAME, die aber auch im vierten Versuch nicht klappte. Zwei Minuten vor departure zog eine fette Wolke vor die Sonne. Man kann leider nicht alles haben...

N390JW


N630NK


Danach ging es etwas frustriert nach Miami, aber ein paar für mich interessante Flieger sollten noch klappen. Leider auch zwei all white Frachter: N435KD und N903AR. Aus Lackierungsgründen zeige ich diese Mal nicht.

PR-ACO


PH-HZG


N418MC


N789AV


XA-NAM


N728AV


N686TA


N330QT


N317CM


N805WA


CC-CXF


CC-CZZ


YV288T


N935FR


XA-GAG


N717TW


N57855


N330NW


N562AV


Abends ging es dann in einer überbuchten American B773 nach London und von dort weiter mit einem British Airways A320 nach Frankfurt. Die B773 von American kann ich nur empfehlen. Sie bietet ein super Entertainmentsystem und der Service inkl. Essen und Trinken ist gut.
Insgesamt ziehe ich ein positives Fazit, auch wenn die Anreise ziemlich einmalig war und ich inzwischen auch meine Kreditkarte sperren lassen musste, da ein Double in Florida erstellt worden ist. Aber die schönen Eindrücke und viele neuen Flieger gleichen das locker wieder aus.

Gruß
ECA

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Tolle Flugmaschinen, gute Ausleuchtung, sauberer Bildausschnitt, ordentliche Seitenansicht und das Reg immer sichtbar... So mag ich das leiden! Astreine Arbeit @ECA

[Zak]

Die B773 von American kann ich nur empfehlen. Sie bietet ein super Entertainmentsystem und der Service inkl. Essen und Trinken ist gut.

Aber wohl nicht auf allen Routen.

Ich war von AA auch recht angetan, ebenfalls auf der LHR-MIA-Route. Man hört ja nicht immer Gutes über AA, deshalb war ich doch sehr positiv überrascht.

Hab dann aber letztes Jahr in SXM einen AA Flight Attendant getroffen. Der erzählte mir, dass die London-Routen von AA sehr bevorzugt behandelt werden. Auf vielen anderen Routen - auch international, domestic sowieso - ist der Service wohl deutlich schlechter.

Bin AA ansonsten bislang nur auf MIA-SXM geflogen, und da war Service praktisch nicht vorhanden. Es gab einmal was zu trinken - nur Wasser oder Softdrinks - und ansonsten nichts, nichtmal als Kaufangebot. Fand ich auf einem Flug von 3 Stunden doch sehr dürfig, zumal ich in MIA keine Chance hatte, irgendwas zu essen oder zu trinken (drei Stunden Layover reichten da gerade mal so zum Umsteigen, und auch das nur mit Müh und Not und dank verspätetem Outbound).

[ECA]

Tolle Flugmaschinen, gute Ausleuchtung, sauberer Bildausschnitt, ordentliche Seitenansicht und das Reg immer sichtbar... So mag ich das leiden! Astreine Arbeit @ECA

Danke.

Die B773 von American kann ich nur empfehlen. Sie bietet ein super Entertainmentsystem und der Service inkl. Essen und Trinken ist gut.

Aber wohl nicht auf allen Routen.

Ich war von AA auch recht angetan, ebenfalls auf der LHR-MIA-Route. Man hört ja nicht immer Gutes über AA, deshalb war ich doch sehr positiv überrascht.

Hab dann aber letztes Jahr in SXM einen AA Flight Attendant getroffen. Der erzählte mir, dass die London-Routen von AA sehr bevorzugt behandelt werden. Auf vielen anderen Routen - auch international, domestic sowieso - ist der Service wohl deutlich schlechter.

Bin AA ansonsten bislang nur auf MIA-SXM geflogen, und da war Service praktisch nicht vorhanden. Es gab einmal was zu trinken - nur Wasser oder Softdrinks - und ansonsten nichts, nichtmal als Kaufangebot. Fand ich auf einem Flug von 3 Stunden doch sehr dürfig, zumal ich in MIA keine Chance hatte, irgendwas zu essen oder zu trinken (drei Stunden Layover reichten da gerade mal so zum Umsteigen, und auch das nur mit Müh und Not und dank verspätetem Outbound).

Da ich meinen Philadelphia-Miami Flug komplett verschlafen habe, kann ich dazu leider nichts sagen. Aber das American kein Geld mit Essen verdienen möchte, also das ist ja wirklich sehr ungewöhnlich.
Zudem war der Service auf Frankfurt-Philadelphia ebenfalls super, so dass ich eine Serviceoffensive auf den Nordatlantikstrecken vermute.