19.07.2014 - Sonnabend

[BA388]

Am Samstag, den 19. 07. sowie am 02. August kommt ein A-330 von Swiss.
STA LX1056 13:40
STD LX1057 14:35
https://www.facebook.com/flyswiss

Gruß
Jan

[steppenwolf]

Ein Vögelein hat es mir gezwitschert: Was ist dran an einer AN-124 gegen 12 Uhr mittags?

[paraglider]

... Was ist dran an einer AN-124 ...

Vier Triebwerke auf jeden Fall...

[steppenwolf]

... Was ist dran an einer AN-124 ...

Vier Triebwerke auf jeden Fall...

Tschulligänse, es geht um Movements, nicht um die Ausstattung des Aircrafts!

[Ohmaney]

So,

Thread nummer 3 für morgen
viewtopic.php?f=8&t=11994

Swiss wird übrigends: HBJHN
AB aus/nach FUE wird D-ABMC *One World C/S*

[Ohmaney]

Am Samstag, den 19. 07. sowie am 02. August kommt ein A-330 von Swiss.
STA LX1056 13:40
STD LX1057 14:35
https://www.facebook.com/flyswiss

Gruß
Jan

Wird übrigends: HBJHN

[Ben311]

Ist das hier jetzt der offizielle 19.07.2014-Faden? - Falls dem so ist was ist dran an einer AN-124 (viewtopic.php?f=8&t=12040) ??

[BlaqueBeat]

Welcher Thread auch immer der Richtige sein mag....

ETA 11:57 soll TAP lt. Flightradar mit TS-IEG / Syphax Airlines eintreffen.

[Svein]

Ein Vögelein hat es mir gezwitschert: Was ist dran an einer AN-124 gegen 12 Uhr mittags?

Wie sicher würdest du dein "Vögelein" einschätzen?
Eine An-124 wäre auf jeden Fall eine Anreise (wenn auch sehr kurze) zum Flughafen wert.
Zumal 12:00 jetzt auch nicht wirklich weit weg ist.

Gruß
Svein

[SierraFox]

AN124 UR-82072 wird um 14:30 erwartet.

[Xylon]

VP-BAT at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Xylon on netAirspace.com

[Svein]

Hier der Swiss A330 von Heute. Mein erster Versuch, ein Bild auch mal zu bearbeiten. Feedback wird gerne angenommen!


HB-JHN at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Svein on netAirspace.com

[EDDHspotter]

Hier der Swiss A330 von Heute. Mein erster Versuch, ein Bild auch mal zu bearbeiten. Feedback wird gerne angenommen!


HB-JHN at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Svein on netAirspace.com

Moin

Die Bearbeitung sieht garnicht so übel aus, bisschen mehr schärfe vielleicht noch. Aber nächstes mal bitte auf die richtige Seite stellen

VG Marcel

[Svein]

Super, danke für deine Anmerkung.
Mit Schärfe meinst du hoffentlich den Vor- und Hintergrund?? Wenn du das Fugzeug meinst wüsste ich nicht wie ich das noch weiter schärfen soll. Der Schärfe-Regler befindet sich jetzt schon jenseits des Bildschirms Wahrscheinlich mache ich das schärfen aber auch technisch irgendwie falsch Muss mich da noch mal bisschen einlesen.
Fotografiert ist das ganze mit einer Blende 8, aber wenn ich das jetzt so sehe war es wohl doch noch zu offen.
Was würdest du empfehlen bei einem Wetter wie heute? Mindestens Blende 11 oder noch mehr geschlossen?

Und wegen der Seite: Ja, hast Recht Ist mir auch aufgefallen als ich vor Ort war!

Gruß
Svein

[Zak]

Was würdest du empfehlen bei einem Wetter wie heute? Mindestens Blende 11 oder noch mehr geschlossen?

Sonne lacht, Blende acht

8-11 passt schon. Jedes Objektiv hat einen optimalen Blendenbereich, innerhalb dieses Bereichs gilt: je geschlossener, desto besser.
Aber: Nur solange es nicht auf Kosten der Belichtungszeit und der Sensorempfindlichkeit geht!

Bei diesem Wetter ist ISO 100 Pflicht. Und bei der Belichtungszeit gilt die Faustregel 1 / Brennweite. Bei z.B. 300 mm also etwa 1/300 sec. Im Zweifel eher kürzer als länger.
Bei ISO 100 und Belichtungszeit 1 / Brennweite ergibt sich die Blende dann von selbst. Sie ist von den 3 Basis-Settings ohnehin das am ehesten unkritische, sofern Du nicht direkt an der Landebahn stehst.

Viel wichtiger ist noch die Fokussiermethode. Die Kamera muss auf jeden Fall laufend fokussieren. Bei Canon nennt sich das AI Servo. Grundregel: wenn die Kamera beim Fokussieren piepst, ist die Einstellung falsch.

Sorry fürs Off-Topic im Tages-Thread - ich hoffe das schöne Wetter stimmt die Anwesenden milde

Aber nächstes mal bitte auf die richtige Seite stellen

Womit Du hoffentlich die Seite der Landebahn meinst, nicht die Seite auf der das Bild hochgeladen wurde...

[EDDHspotter]

Aber nächstes mal bitte auf die richtige Seite stellen

Womit Du hoffentlich die Seite der Landebahn meinst, nicht die Seite auf der das Bild hochgeladen wurde...

Na klar

VG Marcel

[Svein]

Was würdest du empfehlen bei einem Wetter wie heute? Mindestens Blende 11 oder noch mehr geschlossen?

Sonne lacht, Blende acht

8-11 passt schon. Jedes Objektiv hat einen optimalen Blendenbereich, innerhalb dieses Bereichs gilt: je geschlossener, desto besser.
Aber: Nur solange es nicht auf Kosten der Belichtungszeit und der Sensorempfindlichkeit geht!

Bei diesem Wetter ist ISO 100 Pflicht. Und bei der Belichtungszeit gilt die Faustregel 1 / Brennweite. Bei z.B. 300 mm also etwa 1/300 sec. Im Zweifel eher kürzer als länger.
Bei ISO 100 und Belichtungszeit 1 / Brennweite ergibt sich die Blende dann von selbst. Sie ist von den 3 Basis-Settings ohnehin das am ehesten unkritische, sofern Du nicht direkt an der Landebahn stehst.

Viel wichtiger ist noch die Fokussiermethode. Die Kamera muss auf jeden Fall laufend fokussieren. Bei Canon nennt sich das AI Servo. Grundregel: wenn die Kamera beim Fokussieren piepst, ist die Einstellung falsch.

Sorry fürs Off-Topic im Tages-Thread - ich hoffe das schöne Wetter stimmt die Anwesenden milde

Aber nächstes mal bitte auf die richtige Seite stellen

Womit Du hoffentlich die Seite der Landebahn meinst, nicht die Seite auf der das Bild hochgeladen wurde...

zunächst Vielen Dank.

Die Einstellungen treffen sehr genau auf meine Einstellungen zu. Mein Bild wurde aufgenommen mit Blende 8, ISO 100 und 1/320s. Warum der Hintergrund so unscharf ist, bleibt mir dennoch ein Rätsel. AI Servo war auch an.

Auch von mir ein "Sorry" wegen des Off-Topic...das Thema macht mich nur gerade irgendwie verrückt

Gruß
Svein

[HX_Dipi]

Moin zusammen,

auch heute war ich wieder draußen. Hier dann mein Beitrag:


VP-BAT at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke -[GSN]- on netAirspace.com

BMI mit Brussels titles:


G-RJXI at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke -[GSN]- on netAirspace.com

Der lange Niederländer:


PH-BXR at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke -[GSN]- on netAirspace.com



TS-IEG at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke -[GSN]- on netAirspace.com

und natürlich die Swiss:


HB-JHN at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Timo Soyke -[GSN]- on netAirspace.com

VG Timo

[DC1030]

[paraglider]

Das Highlight...



G-RJXI at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


Und der Beifang...



D-ABOJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
b on netAirspace.com


D-AIKD at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


EC-JBL at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


HB-JHN at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


OE-LPZ at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


HB-JRA at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


TS-IEG at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com


UR-82072 at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

[EDDHspotter]

Moin Moin

Hier mal meine Bilder von heute :





in groß:

















Viele Grüße - Marcel

[Svein]

Weiß jemand wann die AN-124 wieder abhebt? Heute noch?
Habe nur gesehen dass sie bereits fleißig am beladen waren.

[olischa]

Ein Video von der etwas merkwürdigen Landung der Antonov An-124.

Antonov Design Bureau UR-82072

[MAD]

Hier mein Abend Programm:

[paraglider]

Weiß jemand wann die AN-124 wieder abhebt? Heute noch?
Habe nur gesehen dass sie bereits fleißig am beladen waren.

Ich würde mal auf die Morgenstunden des morgigen Tages tippen. Die Crew muss ja auch noch was von der Nacht in Hamburg haben dürfen...

Noch ein kleiner Nachtrag:
So ganz übel war der heutige Samstag m.E. nicht. Selbst ohne die Highlights wäre ich mit der Ausbeute schon recht zufrieden gewesen...

Der neueste von Hamburg Airways; der Marktführer präsentiert das Gerät bislang auch nur mit einem Bild und führt es als "Hamburg Airlines":


D-AHHH at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Nach wie vor etwas "unfertig"...


D-ASXL at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Mit Tranchiermessern und Sonne...


D-ATUD at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... irgendwie auch ganz chick...


D-HAKA at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... war mich bis dato noch abgängig...


EC-LOB at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... hat uns einen hübschen GLEX gekostet...


OY-SNK at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... auch nicht täglich in der Freien und Geisterstadt anzutreffen...


PH-BXR at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Ist Ivo Caprino eigentlich ein Bruder von David Hasselhoff? Beim flüchtigen hinsehen könne man das glatt meinen...


LN-NGD at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... schön, dass die nicht immer mit dem selben Flugzeug kommen; da kann man dann was für den Bestand tun...


SX-DVX at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

... zwar reg-mäßig nicht mein Wunschkandidat, aber auch da...


TC-ATB at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Die – soweit ich das sehe – einzige Tunisair in dieser Bemalung. Bei unserer letzten Begegnung in Hamburg (es war an jenem legendären Donnerstag vor Ostern 2012 in Finki ) hieß sie noch F-WWIZ...


TS-IMT at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

[Okke]

Was ist an der Tunisair anders als zB an der TS-IMM? Einige sind unten durchgezogen, bei anderen hören die feinen Striche am Tail auf, aber sonst?

[Daniel340]

Von mir auch noch Zwei vom heutigen Tag:

B747SP VP-BAT-2003 von Daniel D.346 auf Flickr


Swiss A333 HB-JHN-2038 von Daniel D.346 auf Flickr

[paraglider]

Was ist an der Tunisair anders als zB an der TS-IMM? Einige sind unten durchgezogen, bei anderen hören die feinen Striche am Tail auf, aber sonst?

Sonst nix... Reicht das nicht?

Hier zum Vergleich die von Dir benannte TS-IMM aus 2009...


TS-IMM at Amsterdam - Schiphol
by Okke Behm -[GSN]- on netAirspace.com

Und so wie sie aktuell aussieht...


TS-IMM at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

Wenn man den Experten glauben darf, ist TS-IMT halt derzeit die einzige (noch oder wieder) so herumfliegende Tunisair.

[DC1030]

Und zum einschlafen noch ein bisschen "Krach"

[EISbreaker]

Ein paar noch von mir. Hat sich schon irgendwie gelohnt heute, ich habe noch einiges zu bearbeiten.....

Die David Hasselhoff
LN-NGD


Meine erste Condor in grau-gelb
D-ABOJ


Ob das nun hübsch muss wohl jeder für sich entscheiden, aber zumindest mal was anderes
OE-LPZ


Mein erster mit Doppel-Latten
D-ATUD


Die hier unscharfe Emirates beschloss dann mal auf der 15 zu starten
D-AILS mit A6-EGW


Die Swiss
HB-JHN


Meridiana mit MD
I-SMER


Die Bundeswehr kam noch vorbei
50+79


Und danach hatte ich dann auch keine Lust mehr auf 34° im Moor, bzw. der Steppe
UR-82072



Mehr Bilder (einige bereits jetzt, weitere folgen) auf meiner Facebook-Seite
Alle Bilder in den nächsten Tagen auf http://www.nordicspotter.de

[suppenhuhn]

Noch zwei von mir:

UR-82072


D-AISJ

[ConAir]

Ein paar noch von mir. Hat sich schon irgendwie gelohnt heute, ich habe noch einiges zu bearbeiten.....

Die David Hasselhoff
LN-NGD


http://www.nordicspotter.de

und hier ein Video / Film / vom norwegischen "David Hasselhoff"

https://www.youtube.com/watch?v=vDdrtlC9us4

[Moonraker]

Noch ein Nachtrag zu gestern.
VP-BAT und die Antonov konnten von mir zeitlich souverän umschifft werden - dann zeige ich halt nochmal aus etwas anderer Perspektive die beiden schweren Jungs, die Prä-Antonov auf unserem Steppen-Flughafen (meterhohes Gras, meist bräunlich verdorrt) landeten:

A6-EGW


HB-JHN


Sicher ist dies harte Licht in der glühenden Mittagssonne nicht wirklich berauschend, aber leider kann man sich die Zeiten für die interessanten Movements nicht aussuchen.

Abschließend meine ersten B737 Split Scimitar Winglets an D-ATUD. Ich finde diesen Ausschnitt ganz lustig, weil der "HaribAir" diese Neuerung regelrecht zu präsentieren scheint:


Schönen Abend,

[DC1030]

HB-JHN

Gefällt mir sehr gut

Auch ich hab noch nen kleinen Nachtrag. Ich liebe diese Position bei TO 05!

[paraglider]

Beim sichten und ausmisten der noch unbearbeiteten Bilder aus 2014 bin ich auf folgendes Bild gestoßen...

Kann mir mal einer erklären, was der Kollege da rechts unten im Bild kurz zuvor gemacht hat?




Für netAirspace hab ich das Bild dann aber doch lieber etwas "entschärft"...



UR-82072 at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

[DC1030]