24.05.2014 - Samstag

[Bjoern Lorenzen]

Moin moin,

auf dem Flugplan vom Airport steht um 10.00 eine Ankunft aus
Dubai. Flugnummer: BSA2405.
Blue Sky Dummy? Selbst bei Airliner.net war nichts zu finden,
welche Airline das ist.

[paraglider]

Moin moin,

auf dem Flugplan vom Airport steht um 10.00 eine Ankunft aus
Dubai. Flugnummer: BSA2405.
Blue Sky Dummy? Selbst bei Airliner.net war nichts zu finden,
welche Airline das ist.

Wird wohl was mit der Notfallübung zu tun haben. Schätze ich.

[EK60]

Moin moin,

auf dem Flugplan vom Airport steht um 10.00 eine Ankunft aus
Dubai. Flugnummer: BSA2405.
Blue Sky Dummy? Selbst bei Airliner.net war nichts zu finden,
welche Airline das ist.

Wird wohl was mit der Notfallübung zu tun haben. Schätze ich.

Ich denke auch, zumal die Uhrzeit dazu passt und in der Flugnummer das Tagesdatum steckt

[D-EDDH]

Das hängt mit der Flugunfallübung zusammen:

"Aircraft Accident

Flugunfall auf Vorfeld 2 höhe Position 581

Es handelt sich um eine Boeing 707-320 der Blue Sky Airways (BSA 2405) bei der Landung von der Piste abgekommen und mit einem abgestellten ATR-42 Frachter der Hamburg Cargo Airlines (HCA 2014) kollidiert "

[Ohmaney]

D-ABFK hat uns heute nach HAM-DUS-HAM nach DUS nochmal verlassen und kommt heute nicht mehr wieder.
Niki aus Wien war heute morgen mit A321 OE-LET da

Aus/Nach FUE kommt D-ABMC gegen Mittag B738 *one World C/S*

[MAD]

Meine bisherigen Fotos von heute:

[A345]

G-JENA


G-GZRP


D-AIGZ

[D-EDDH]

Hier mal ein kleines Video der Flugunfallübung. Ich hoffe es gefällt Euch:

[steppenwolf]

Auf die Flugnummer bin ich auch reingefallen, aber mal eine kleine Anmerkung zu der Notfallübung: Wenn die Feuerwehr so bräsig wie heute agiert und beim besten Willen betrachtet nicht schneller reagiert, sondern etwa zwei geschlagene Minuten braucht um sich sich hinter dem Einsatzleiterfahrzeug aufzubauen und dann mit eher gemächlichen Tempo die 23 in Richtung des Brandherdes aufzusuchen möchte ich in Hamburg nicht verunglücken!

LG Detlef

[Bert]

beim besten Willen betrachtet nicht schneller reagiert, sondern etwa zwei geschlagene Minuten braucht um sich sich hinter dem Einsatzleiterfahrzeug aufzubauen und dann mit eher gemächlichen Tempo die 23 in Richtung des Brandherdes aufzusuchen möchte ich in Hamburg nicht verunglücken!

LG Detlef

Warum soll man denn wie bescheuert aus der Wache rausknallen, wenn bekannt ist, dass man zur Übung fährt ?
Das entscheidende war das Szenario was geübt werden sollte und nicht das Ausrücken

[EK60]

Momentan gut was los im norddt. Luftraum aufgrund des Wetters vorhin, gibt mittlerweile auch schon einige Diversions nach HAJ

[JU52]

Was mich dabei wundert ist die Tatsache, dass mindestens drei Maschinen dort wieder gestartet sind, und zwischen Mittnacht und 1 Uhr in Hamburg gelandet sind Das ist doch eher unüblich, oder!?

[Ohmaney]

Was mich dabei wundert ist die Tatsache, dass mindestens drei Maschinen dort wieder gestartet sind, und zwischen Mittnacht und 1 Uhr in Hamburg gelandet sind Das ist doch eher unüblich, oder!?

Hast du noch zufällig im Kopf welche?

[David787]

Hi,
das waren AB3393 D-ABNB die kurz nach 23 Uhr gelandet ist, GWI 5003 D-AGWW ist glaube ich gegen 23:30 gelandet, D-AGWG GWI 7985 etwa um Mitternacht und CFG 155 D-ABOH danach noch. Die letzten beiden (EZY3406 G-EZBT und AF1610 F-GKXS) habe ich nicht mehr verfolgt. (flightradar24)

[speedbike]

Die AF aus CDG und EZY aus CTA sind hintereinander gegen 00:10 bzw. 00:15 in HAJ raus und ca. 30 min. später auf der 23 reingekommen, HAM hatte eine Sondergenehmigung bis 01:00 zum Landen… war auch gut so, ich saß an Bord der EZY, ETA bei Abflug in CTA war 22:10, ab 21:50 dann unendliche Holdings über Schleswig-Holstein, immer wieder der Versuch zu Sinken bis dann um 22:45 die Durchsage kam "wir fliegen nach Hannover! Landung dort gegen 23:05, da standen sechs (!) Maschinen die nach Hamburg sollten, aber es war nur ein Tanker da, also warten…. immerhin dann die Ansage HAM hat bis 01:00 das OK gegeben zum reinkommen, Tanker dann dran um 00:05, kurz Sprit rein, Taxing 00:15 und Landung HAM um 00:45. Gepäck kam sofort und draussen an der "Taxi"schlange vorm T1 ca. 60-80 Leute und keine Taxen Tip für alle: bei Hansataxi anrufen wenn man sein Gepäck hat, die fahren dann am T1 unten innerhalb von 4-5 Min. vor (040 211 17 99) und man spart sich die Schlange. Um 02:00 im Bett, aber besser so als per Bus des Nächtens über die A7! Danke HAM Airport für die Sondergenehmigung

[steppenwolf]

beim besten Willen betrachtet nicht schneller reagiert, sondern etwa zwei geschlagene Minuten braucht um sich sich hinter dem Einsatzleiterfahrzeug aufzubauen und dann mit eher gemächlichen Tempo die 23 in Richtung des Brandherdes aufzusuchen möchte ich in Hamburg nicht verunglücken!

LG Detlef

Warum soll man denn wie bescheuert aus der Wache rausknallen, wenn bekannt ist, dass man zur Übung fährt ?
Das entscheidende war das Szenario was geübt werden sollte und nicht das Ausrücken

Schon klar, das Szenario war ja vorher schon bekannt.. Und da das Wetter gut war und die Sonne schien, warum eine Notfallübung also nicht als Betriebsausflug umfunktionieren! Bei den Temperaturen...
So zumindest sieht es von aussen aus...

[HHI]

Danke HAM Airport für die Sondergenehmigung

Du solltest dich vor allem beim Personal bedanken, die länger geblieben sind und mitten in der Nacht noch für ganz kleines Geld die Koffer aus den Fliegern geastet haben....
VG
Wolfgang

[ConAir]

! Danke HAM Airport für die Sondergenehmigung

btw . die Sondergenehmigung kommt niemals vom Flughafen, sondern von der Wirtschaftsbehörde, da gibt es einen Lärmschutzbeauftragten und der entscheidet von Fall zu Fall - Airline zu Airline!!
Also bedanke Dich bei der Partei die gerade HH regiert und beim Personal (sind nicht so glücklich) vom Flughafen, das extra länger geblieben ist.

... und BITTE nicht diese Teenie-Floskeln, die hätten sich ja einen anderen Job suchen können!! - das ist nicht FAIR gegenüber den Menschen die dort arbeiten!

[speedbike]

Also wenn klugscheissen dann bitte richtig: die Sondergenehmigungen kommen von der Behörde für Stadtentwicklung & Umwelt. Die Stellen die das entscheiden sind parteiunabhängig.

Und mein tiefster Dank allen lieben Mitarbeitern die trotz gewerkschaftlicher Organisation bis tief in die Nacht Überstunden gemacht haben - als einzige Menschen auf diesem Planeten....

[ConAir]

Also wenn klugscheissen dann bitte richtig: die Sondergenehmigungen kommen von der Behörde für Stadtentwicklung & Umwelt. Die Stellen die das entscheiden sind parteiunabhängig.

Und mein tiefster Dank allen lieben Mitarbeitern die trotz gewerkschaftlicher Organisation bis tief in die Nacht Überstunden gemacht haben - als einzige Menschen auf diesem Planeten....

Komisch ich rufe immer den lLärmschutzbeauftragten an.. Abt Wirtschaftsbehörde. Da brauche ich nicht klugscheißen! ... Frage mich warum Du dich beim Flughafen bedankst, wenn Düs angeblich besser weißt . Und nicht alle die am Flughafen arbeiten sind in der Gewerkschaft . Alles Gerüchte!!!!

[Ohmaney]

Die AF aus CDG und EZY aus CTA sind hintereinander gegen 00:10 bzw. 00:15 in HAJ raus und ca. 30 min. später auf der 23 reingekommen, HAM hatte eine Sondergenehmigung bis 01:00 zum Landen… war auch gut so, ich saß an Bord der EZY, ETA bei Abflug in CTA war 22:10, ab 21:50 dann unendliche Holdings über Schleswig-Holstein, immer wieder der Versuch zu Sinken bis dann um 22:45 die Durchsage kam "wir fliegen nach Hannover! Landung dort gegen 23:05, da standen sechs (!) Maschinen die nach Hamburg sollten, aber es war nur ein Tanker da, also warten…. immerhin dann die Ansage HAM hat bis 01:00 das OK gegeben zum reinkommen, Tanker dann dran um 00:05, kurz Sprit rein, Taxing 00:15 und Landung HAM um 00:45. Gepäck kam sofort und draussen an der "Taxi"schlange vorm T1 ca. 60-80 Leute und keine Taxen Tip für alle: bei Hansataxi anrufen wenn man sein Gepäck hat, die fahren dann am T1 unten innerhalb von 4-5 Min. vor (040 211 17 99) und man spart sich die Schlange. Um 02:00 im Bett, aber besser so als per Bus des Nächtens über die A7! Danke HAM Airport für die Sondergenehmigung

danke dafür!