14.05.2014 - Mittwoch

[Ohmaney]

Moin,

Air Maltas Retro in knapp einer Stunde auf der 33

[suppenhuhn]

Nördlich von Hamburg ist gerade diese DC-3 unterwegs und wird von FATIH82 begleitet. Ein Stück weiter weg sind FATIH82 und FATIH83 unterwegs.

[Aviator95]

Nördlich von Hamburg ist gerade diese DC-3 unterwegs und wird von FATIH82 begleitet. Ein Stück weiter weg sind FATIH82 und FATIH83 unterwegs.

Basler 67, keine DC-3. Ist eine Turboprop-Konversion.

[suppenhuhn]

Basler 67, keine DC-3. Ist eine Turboprop-Konversion.

Oh, sorry. Stand so bei Flightradar24.

[Okke]

Nördlich von Hamburg ist gerade diese DC-3 unterwegs und wird von FATIH82 begleitet. Ein Stück weiter weg sind FATIH82 und FATIH83 unterwegs.

Basler 67, keine DC-3. Ist eine Turboprop-Konversion.

Bleibt ja an sich eine DC-3. Nur auch in der "Turboprob-Konversion" kann eine DC-3/Basler 67 keine 521 knoten fliegen, die besager Flieger auf flightradar24 jedoch angezeigt bekommt.

[Ohmaney]

Mal bisschen Offtopic: Paar unter uns ist ja bekannt, dass wenn die Flieger über die 33 Landen kein ILS Anflug möglich ist. Der Anflug der sonst dann gemacht wird, ist ein LOC-DME Approach, der heute (und die Letzten Wochen temporär) auch nicht mehr möglich ist, da das Equipment dafür wohl ausgefallen/defekt ist. Nicht destotrotz bleiben noch andere Anflugverfahren möglich, aber Eurocontrol meint nun Verspätungen einzurechnen, aufgrund der möglichen "Fehlanflüge" der Piloten - Ausbaden muss es aber dann wieder der Passagier.

[MAD]

Mein Bild des Tages:

[Ohmaney]

Austrian Retro A320 OELBP in 20 Minuten

[JU52]

Norwegian heute mit LN-NGW, der Flieger verweilte noch vor gut 14 Tagen im Boeing Werk in Seattle, inzwischen hat man ihn auch mit Theodor Kittelsen versehen.


Und in Kürze werden dann auf Apron 2 wieder Triebwerke in Brand gesteckt...

[D-EDDH]

Und in Kürze werden dann auf Apron 2 wieder Triebwerke in Brand gesteckt...

Könnte was damit zu tun haben, oder?

Große Flugunfallübung 2014:

Für Samstag, den 24. Mai 2014

Übungsbeginn: 10:00 Uhr
Ende der Übung: gegen 16:00 Uhr

[JU52]

Ich denke nicht, es wird wohl das jährliche Training der Feuerwehr auf dem Vorfeld 2 sein, das geht eigentlich immer über mehrere Tage (die Flugunfallübung wird vermutlich ein Teil dieser Übung sein, da geht es dann weniger um Löscharbeiten, sondern um Rettungs- und Organisationsmaßnahmen).

[D-EDDH]

Ich denke nicht, das ist wird da jährliche Training der Feuerwehr auf dem Vorfeld 2 sein, das geht eigentlich immer über mehrere Tage (die Flugunfallübung wird vermutlich ein Teil dieser Übung sein, da geht es dann weniger um Löscharbeiten, sondern um Rettungs- und Organisationsmaßnahmen).

Auf dem Vorfeld 2? Dann kann man vom Himmelsschreiber am besten filmen, oder?

Sorry fürs offtopic, aber das interessiert mich jetzt.

[JU52]

Joh!

[paraglider]

...

Auf dem Vorfeld 2? Dann kann man vom Himmelsschreiber am besten filmen, oder?

Sorry fürs offtopic, aber das interessiert mich jetzt.

Die Löschübungen fanden in den letzten Jahren immer am äußeren (also nordwestlichen) Ende von Vorfeld 2 statt. Von "Brasilien" aus betrachtet sah das dann (2011) so aus:


TC-JPT at Hamburg - Fuhlsbuettel
on netAirspace.com

[JU52]

Die Container sind auch bereits wieder genau dort aufgestellt worden.

[Flieger_NDS]

Nördlich von Hamburg ist gerade diese DC-3 unterwegs und wird von FATIH82 begleitet. Ein Stück weiter weg sind FATIH82 und FATIH83 unterwegs.

Ich bin sicher dass das ein FR24-Fehler war, denn laut FR24 flog die Maschine phasenweise über 400kn bis 470kn, das schafft selbst eine DC-3 mit Turboprops nicht.
Die ICAO24 Hex-Adresse wird manchmal fehlerhaft übertragen, speziell bei Militärflugzeugen. Zufällig war's dann halt die ICAO24 dieser BT-67. Ich kann mir auch nur schwer vorstellen, dass in der aktiven EDR auf FL200 mitten in einer militärischen Großübung eine BT-67 geologische Untersuchungen macht, denn dafür hat diese Maschine eine spezielle Ausrüstung an Bord.

[Aviator95]

Nördlich von Hamburg ist gerade diese DC-3 unterwegs und wird von FATIH82 begleitet. Ein Stück weiter weg sind FATIH82 und FATIH83 unterwegs.

Ich bin sicher dass das ein FR24-Fehler war, denn laut FR24 flog die Maschine phasenweise über 400kn bis 470kn, das schafft selbst eine DC-3 mit Turboprops nicht.
Die ICAO24 Hex-Adresse wird manchmal fehlerhaft übertragen, speziell bei Militärflugzeugen. Zufällig war's dann halt die ICAO24 dieser BT-67. Ich kann mir auch nur schwer vorstellen, dass in der aktiven EDR auf FL200 mitten in einer militärischen Großübung eine BT-67 geologische Untersuchungen macht, denn dafür hat diese Maschine eine spezielle Ausrüstung an Bord.

Was ja nicht heißt, dass diese in Benutzung sind. 90% aller Flüge sind eh ferries, die fliegen überall auf der Erde für bestimmte Messungen.

[Flieger_NDS]

Das Flugzeug hat über Meck-Pomm die wildesten Schleifen gedreht, in einem Getümmel aus 7 weiteren türkischen F16 und italienischen Eurofightern. Anschließend flog sie in der Gruppe mit den Kampfjets mit über 400kn zurück Richtung Wittmund. Das war kein Ferry und keine DC-3 / BT-67.

Playback: http://fr24.com/2014-05-14/12:46/12x/7023

[Aviator95]

Das Flugzeug hat über Meck-Pomm die wildesten Schleifen gedreht, in einem Getümmel aus 7 weiteren türkischen F16 und italienischen Eurofightern. Anschließend flog sie in der Gruppe mit den Kampfjets mit über 400kn zurück Richtung Wittmund. Das war kein Ferry und keine DC-3 / BT-67.

Playback: http://fr24.com/2014-05-14/12:46/12x/7023

Diese Info habe ich nicht verbreitet...

[AB737]

Das Flugzeug hat über Meck-Pomm die wildesten Schleifen gedreht, in einem Getümmel aus 7 weiteren türkischen F16 und italienischen Eurofightern. Anschließend flog sie in der Gruppe mit den Kampfjets mit über 400kn zurück Richtung Wittmund. Das war kein Ferry und keine DC-3 / BT-67.

Playback: http://fr24.com/2014-05-14/12:46/12x/7023

Ich tippe mal auf die A-4 Skyhawk aus WTM

[Flieger_NDS]

Mein Tipp ist türkische F16. Es waren 8 Flugzeuge in dem "Getümmel", davon 4 ital. Eurofighter, 3 türk. F16 und die eine unbekannte Maschine. Ich gehe davon aus, es waren zwei vierer-Formationen, ergo war's eine F16.