smitty hat geschrieben:* 2011 ist die Flotte für 5k h gebucht/geplant. Mit den zur Verfügung stehenden Büchsen kann man aber 10k fliegen.
Da steht aber "capacity", also "Kapazität" oder "Leistungsfähigkeit". Da steht nicht "Utilisation" oder "Operating level", was man mit "Auslastung" übersetzen könnte.
Laut der Chart sind die Belugas seit 2011 total am Limit und man hat da jetzt spontan was aus dem Ärmel geschüttelt.
Vielleicht ist ja auch einfach die Chart falsch. Wäre nicht das erste mal. Hat mich nur gewundert
Was mich außerdem wundert ist, dass 2011 1500 Blockstunden für die A330 eingeplant waren, 2020 sind aber 5500h Blockstunden für die A350 geplant. Soweit ich weiss kann die Beluga ein Paar A330 Flügel aufnehmen, aber nur einen einzelnen A350 Flügel. Das alleine erklärt aber nicht die Vervierfachung der Blockstunden. Außerdem sollten 2020 schon die A330-Belugas fliegen, in die dann sinnvollerweise wieder ein Paar A350 Flügel passen.
Irgendwie macht die Chart keinen Sinn.